台灣高鐵公司為提升服務品質，積極引進新世代列車，並將新型號命名為「N700ST」，其中「T」代表「Taiwan」。新列車外觀承襲現行「700T」設計精神，強調企業形象一致性，並預計最快今年底開始進行塗裝。第一組「N700ST」列車預計2026年8月抵台，2027年下半年投入營運，屆時將提升尖峰時段發車能力約25%，同時配合各項軟硬體設施升級，全面迎接新時代來臨！
在日本有「黃醫生」（Doctor Yellow）之稱的東海道新幹線軌道檢查車，預計於2025年1月退役，昨天它在東京車站短暫停留，讓鐵道迷感到相當驚喜又興奮，紛紛拿起手機拍照。
為臺灣高鐵設計車輛的日本JR東海公司公布最新的新幹線車廂N700S型，號稱使用鋰電池，儘管在列車斷電的狀態下還能繼續行駛八公里，協助乘客撤離到安全地區，負責製造這款新幹線的正是台鐵普悠瑪列車的製造商「日本車輛」。
日本東海道新幹線，東京首發車亮相。相隔13年的全新列車N700S型，堪稱是萬能新幹線。除了座位配有插座，手機一插就能充電；下沉式座椅，讓人一坐下就不想起身。這款列車原本就計畫要賣給臺灣高鐵，未來有機會看到它在台灣奔馳。
說到日本的高鐵，大家都會想到新幹線，不過日本現在正在興建連結東京到大阪的「磁浮中央新幹線」，號稱在2027年通車之後，一個小時內就能從東京前往名古屋或大阪，打造人口高達8000萬的巨大一日生活圈。只是這條新幹線，沿線要經過日本中央構造線斷層，還會影響到靜岡縣的水源，目前靜岡縣拒絕新路線施工，讓JR東海已經宣布，新路線在2027年前無法開通。
