台中市西屯區上安國小外的道路，近日迎來交通新變革，不少學生、家長發現，不僅斑馬線從原本的三公尺寬，依路口條件調整5至6公尺，斑馬線前後也增設彩色行穿線，採用黃色棋盤格設計，對此，台中市交通局也說明，用意是為了提高遠距辨識度，提醒駕駛前方為行人熱點，及早減速慢行。
臺北市交通管制工程處為因應羅斯福路與基隆路口上午尖峰時段車流壅塞，因此宣布自114年11月8日（星期六）起，於該路口南往北方向實施7至9時禁止左轉措施，並將內側第2車道設為「可變車道」；上午7時至9時改為直行車道，其他時段則為左轉專用車道。此舉旨在利用車道彈性調整，提升尖峰時段通行效率，減輕車流壅塞，並要求用路人遵循標誌及標線指示，以維護行車秩序與安全。
新竹高翠路與高翠路173巷口一連發生兩起車禍，8月20日一輛汽車左轉時，直接撞飛騎士；而昨（1）日晚間8時，有名女騎士疑似未減速，直接撞上過馬路的行人，雙腿濺血。據了解，該路口無號誌，僅有視覺化減速標線，對此，交通處也回應，將研議改善方案。
這次發生意外的楊梅休息站匝道口，2021年開始啟用，之後率續傳出事故，三年內造成五人死傷，有駕駛認為，這邊標示不清楚，雖然有視覺化減速標線加強，但下坡路段，一個不注意，車速容易變快。
台中市中、西區3處道路上，9月中突然出現「神奇的鋼琴白鍵」，用路人好奇之餘，也擔心胡亂跨越恐遭罰，對此，轄區第一分局解釋，這是參考道路設計後，規劃出的「視覺化減速標線」，目的是讓民眾減速，並選在校園周邊劃設，藉此保護學童安全，此外，「視覺化減速標線」不同於雙白實線，可以跨越標線變換車道，不會挨罰。
