台北捷運人潮最多的站，不外乎就是台北車站，但撇除這個交通大樞紐，第二名就是西門站，接著是市府站。但近來因為周邊政府公共建設的規劃，還有園區的優勢，讓南港的兩大站，南港展覽館站以及南港站，在疫情後有大幅度的增長，甚至讓不少店家看準人潮就是錢潮，紛紛展店進駐。
從去年起台北市東區出現了「出走潮」，不少店家因為高店租撤出東區，在北市府成功翻轉西區之後，接下來要執行東區門戶計畫，只是這個計畫指的是大東區，囊括了內湖南港等區域，而非只是民眾印象中的東區商圈而已，要怎麼制衡高租金造成的鬼城效應，北市府課徵空屋稅。
繼西區門戶計畫後，台北市長柯文哲著重東區門戶計畫發展，他今天重申，興中路經國家生技園區到忠孝東路七段的聯外隧道一定要開挖，將納為東區門戶計畫一環。
台北市長柯文哲近日接連砲打中央，上節目還直接點名交通部長賀陳旦太本位主義，甚至也認為前瞻計畫裡要做的基隆輕軌，起訖點想設在南港展覽館站，會讓他的東區門戶計畫破功，抱怨中央要做建設也不事先跟他溝通。
