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神車再進化！Toyota Sienta新年式亮相 只賣44萬元起
儘管Toyota Sienta已經退出台灣市場，國內少了一款相對親民的國產MPV，不過Sienta在日本依舊保有高人氣，並持續推出新款車型。最近，Toyota就在日本市場推出新年式的Sienta，替本就新穎的第3代車型，再追加更多樣的設計元素。而且售價上也相當吸引人，最入門車型換算新台幣只要約莫44萬元。
Nissan全新Kicks登場！首搭「三代e-Power」 入門價免60萬
Nissan於6月17日正式發表全新第二代Kicks，並宣布自6月18日起在日本市場正式上市，作為品牌旗下重要的核心SUV產品，新世代Kicks不僅在外觀、內裝與科技配備全面升級，更成為日本市場首款導入第三代e-Power系統的車型，同時首度搭載電動四輪驅動控制技術e-4ORCE，進一步強化產品競爭力。Nissan表示，自初代Kicks導入市場以來，憑藉SUV應有的存在感、優異的靜肅性以及e-Power所帶來的平順加速表現，獲得不少消費者支持，而此次推出的第二代車型，則以更具運動感與力量感的造型設計、更高品質的座艙空間，以及全新世代電動化技術作為主要賣點，希望滿足從日常通勤到戶外休閒等更多元的用車需求。負責日本市場行銷與銷售的Nissan執行職杉本全表示，全新Kicks搭載日本市場首次導入的第三代e-Power系統，是品牌推動電動化技術普及的重要車款，無論在設計、操控或舒適性方面，都融入Nissan獨有的堅持，希望打造出一款能激發成年人玩心與探索慾望的SUV產品。全新Kicks最大的技術亮點，無疑是首次導入日本市場的第三代e-Power系統，這套全新動力系統採用最新5-in-1電動動力單元，將馬達、發電機、逆變器、減速機以及增速機等五大核心元件整合為單一模組，不僅實現更高的整合度，也有效達成小型化、輕量化與高剛性化目標。動力來源則搭配專為發電用途開發的1.4升HR14DDe引擎，透過更高效率的發電機制，進一步提升整體燃油經濟性與車室靜肅性，由於e-Power本質上仍以馬達直接驅動車輪，因此能保有電動車般即時且線性的加速反應。第三代系統則進一步改善能耗表現與噪音抑制能力，讓駕駛體驗更加成熟。除了全新e-Power之外，第二代Kicks也首度導入Nissan近年積極推廣的e-4ORCE電動四輪驅動控制技術，這套系統透過前後馬達與煞車系統的整合控制，能更精準地分配各輪輸出扭力，在彎道行駛時提升車身穩定性與循跡能力，同時兼顧乘坐舒適性。Nissan指出，經過升級後的馬達輸出搭配e-4ORCE控制系統，可在過彎時提供更自然且流暢的車身動態，減少不必要的側傾與晃動，提升駕駛信心。全新Kicks也透過高剛性車體結構與全新設計懸吊系統，兼顧操控表現與乘坐品質，即使面對路面起伏或坑洞，也能有效抑制車身震動，帶來更加穩定舒適的行路質感。值得一提的是，Kicks也首度新增SNOW雪地模式，不過僅配置於e-4ORCE四驅車型，透過專屬駕駛模式設定，可因應雪地或低摩擦路面環境，進一步提升冬季行駛安全性。
Silvia要回來了？Nissan執行長表態：不做性能版Sentra
Nissan新任執行長Ivan Espinosa近日談及品牌未來產品規劃時，罕見點名經典跑車Silvia，並強調如果真的要打造入門性能車，「不會只是做一台性能化的Sentra」，而是會回歸純正跑車本質。這番言論也讓車迷對Silvia復活再度燃起期待。
Ford Capri改款！導入「鋰鐵電池」更耐用 零百加速僅8秒
Ford正式發表全新世代純電跨界跑旅Ford Capri，並同步開放歐洲市場接單，此次改款不僅導入全新LFP鋰鐵電池與升級電動馬達，也透過科技與配備全面強化產品競爭力，進一步鞏固其在歐洲電動車市場的定位，新車德國起售價維持42,400歐元（約新台幣156萬元），英國市場則自37,485英鎊（約新台幣160萬元）起，全新Capri與兄弟車Ford Explorer同步進行技術升級，兩者皆基於Volkswagen Group的MEB平台進化版本MEB+打造，透過底盤與動力系統的優化，使整體性能與效率均有所提升。在動力方面，新款Capri導入來自Volkswagen的最新APP350永磁同步馬達，取代舊有APP310系統，最大輸出由125kW提升至140kW，峰值扭力則從31.6kgm增加至35.6kgm，使0至100km/h加速成績由8.7秒縮短至8.0秒，展現更具動感的性能表現。本次改款最大亮點之一，在於採用全新鋰鐵磷酸（LFP）電池，相較過去使用鎳、錳、鈷（NMC）材料的電池，LFP電池具備成本較低、耐用性更高的優勢，同時避免關鍵稀有金屬依賴。Capri Standard Range車型電池容量由52kWh提升至58kWh，搭配效率更佳的馬達，使WLTP續航里程由381km提升至最高約464km，成長幅度超過17%。這項進步也反映出近年LFP技術的成熟，透過Cell-to-Pack等設計，能在能量密度上達到更具競爭力的表現。值得注意的是，雖然電池容量增加，但直流快充功率由145kW略降至110kW，10%至80%充電時間約為28分鐘。
經典跑旅謝幕！BMW X4走入歷史 傳由「純電 iX4」接棒復活
X4曾經是BMW旗下SAC (Sport Activity Coupé) 豪華跑旅家族中的中堅戰力，也是繼X6之後，BMW所推出的第2款豪華跑旅作品。不過，2025年有消息傳出X4即將停產，同時BMW並未公布後繼車款計畫，等於對外宣告這款2014年首度現身的跨界跑旅正式走入歷史。然而，近期疑似使用Neue Klasse平台為基礎開發，也就是iX3的跑旅版本身影遭到捕捉，顯示BMW仍未放棄豪華中型級距的跑旅市場，外界推測可能以iX4車名，以純電跑旅姿態再度進攻豪華中型跑旅市場。據了解，作為BMW新一代電動豪華中型跑旅市場原型的iX3正積極進行導入前的相關作業，推測有機會在下半年引進台灣銷售。
Infiniti Q50重返市場！400匹馬力駕馭升級 2027可望問世
即便Infiniti沒有釋出官方聲明，但經過外媒求證已經證實Q50這款轎車已經迎來停產命運，在日漸式微的房車市場，Q50退場連帶影響包含台灣在內的轎車選擇。不過，如今這款車可能重出江湖，而且還有望以Q50S之名象徵換血重生，搭載更強勁的引擎動力，甚至是少見的手排變速箱選擇，打造駕馭樂趣至上的性能轎跑車。
Audi Q5 e-hybrid歐洲登場 續航突破百公里大關
Audi於近日正式發表全新世代Q5與Q5 Sportback的PHEV插電式油電複合動力車型，主打電動續航力高達約100km，並提供兩種動力輸出選擇，結合最新「cell-to-pack」電池技術與高效能回充系統，成為當前中型豪華休旅市場中的強勢新兵。新款Q5 e-hybrid與Q5 Sportback e-hybrid分別搭載2.0升TFSI直列四缸渦輪增壓汽油引擎，搭配七速S tronic雙離合器變速箱與電動馬達，整體綜效輸出依版本不同分為295ps與362ps馬力，入門版可提供最大扭力45.8kgm，0-100公里加速僅需6.2秒；性能版則將輸出提升至50.9kgm，加速時間縮短至5.1秒，最高時速皆為250km/h。這項動力配置延續了Audi於A5與A6 PHEV上導入的模組化設計，也意味著未來整體品牌PHEV戰線將更具一致性與延展性。
大陸電動車比拚！獵裝跑旅PK號稱地表最快
中國大陸電動車品牌推出新款跑旅，車身線條流暢、強調「獵裝」設計，還有全景天幕光感變色。不只極氪，美國特斯拉，還有中國大陸的小米，也都在今年上半年推出新車款較勁。
2026年「停產車款」名單曝光！2跑車將被電動版取代
汽車製造商經常因為銷售不佳、車型老舊或計畫推出全新車款而停產部分車型。據北美外媒報導，在2025年已有超過30款車型正式告別市場，預計在2026年將有多部車預計停產，目前已有近20款車型被列入停產名單，在這些停產名單中包含了一些深受車迷喜愛的車款，例如Porsche 718 Boxster與Cayman，這兩款跑車將被電動版本取代，而豪華品牌如BMW與Infiniti則計畫大幅調整產品線，導致多款車型將停產。我們也整理了幾款跟台灣市場比較相關的車型，且隨著時間推移，這份名單可能會持續增加。目前可能在2026年告別車迷的車款如下：隨著Audi全新世代的A4即將推出，由於品牌電動化與命名策略，Audi燃油版A4將由以A5的名號延續，而Audi計畫在不久的將來，以電動動力總成的形式重新推出A4車系。現行款A4將於2025年停產，近日Audi又宣布命名方式回歸原本的策略，但即將發表的新世代A4、A5車款並不會受到影響，新世代的A4依舊是純電車款。嚴格來說，Audi A4這個名字並未消失，但還不知道燃油版本的Audi A4什麼才會重返市場。
美Infiniti「2經典車款」年底停產！台明年恐剩QX60可買
Infiniti於2024年底在台灣才告別了Q50這輛經典轎車，現在很可能連QX50與QX55兩款SUV都將退出，因為美國Infiniti高層表示，原本在墨西哥廠房生產的QX50與QX55皆會在2025年底停產，而台灣導入的正好都是墨西哥生產的新車，所以後續動向會如何仍有待確認。
2025年超商賣場福袋大公開！ 想換瑪莎拉蒂、特斯拉、保時捷趁現在
隨著農曆春節即將來臨，各大超商與賣場紛紛推出精彩的「新春福袋」，不僅內含多項好禮，還有機會獲得豪華獎品，帶來滿滿的開運氣息。從7-ELEVEN、全家、萊爾富等各大通路的福袋，不僅設計新穎，還有大量合作IP，滿足不同族群的需求，讓每位消費者都能享受不同的驚喜與祝福。7-ELEVEN「新春開運福袋」：年終重頭戲，豪禮滿滿2025年1月1日起，7-ELEVEN推出的「新春開運福袋」一經推出便吸引了無數消費者的目光。全台限量36萬個福袋，價位從499元至1,888元不等，包含多款人氣IP合作，如Hello Kitty、史努比、哆啦A夢、蠟筆小新等。這些福袋不僅設計獨特、實用，還含有豐富的開運禮品，讓消費者在迎接新的一年時，充滿好運和希望。其中的超值大獎也成為大家熱議的焦點。頭獎是價值348萬元的瑪莎拉蒂Grecale GT跑旅，二獎更有價值110萬元的鎮金店10兩金條。此外，還有各式各樣的獎品，包括星巴克咖啡券、空氣清新機、購物優惠券等。全家「春節開運福袋」：創意設計與豪華獎品
781萬起！奧迪最強跑旅RS Q8小改來了 零百加速3.8秒
Audi Taiwan於今年8月導入小改款Q7與Q8車系，為品牌旗艦LSUV與跑旅帶來更新鮮模樣。今日 (12月19日) 更進一步帶來品牌最強悍的旗艦高性能跑旅RS Q8，以具備600匹馬力輸出的4.0升V8雙渦輪增壓引擎與0-100km/h加速3.8秒性能實力，搭配781萬元起建議售價，為台灣豪華休旅買家提供更具熱情的德系豪華高性能跑旅選項。不過，由於車源關係，RS Q8預計2024年第一季開始才能陸續交車。
4大超商春節百款福袋一次看！3台名車放送 還可爽抽台積電股票
每到春節就會想買個福袋應景，而7-ELEVEN、全家、萊爾富OK Mart四大超商的福袋都已經公布，這次7-ELEVEN更首度突破推出百款福袋造型，全家則是有27款福袋、福箱可選擇，也都祭出名車大獎，OK Mart大獎送出黃金一兩，萊爾富則開抽台積電股票。
救中國市場！Audi捨四環標誌 推全新「AUDI」電動車品牌
Audi推出全新品牌識別，取消象徵品牌起源的四環標誌？別擔心，這個剛在中國上海發表的全新品牌「AUDI」是Audi與中國合作夥伴上汽集團聯手，目標進一步深耕中國市場的全新電動車品牌，刻意捨棄四環標誌為的就是與德系豪華品牌做出區別。AUDI同步揭露品牌首款概念作品AUDI E Concept，預計在2025年年中之前擴大中國市場銷售佔比。
Octavia小改款上市！取消1.0動力、升級13吋螢幕
繼小改款Scala、Kamiq，以及Enyaq與新世代Kodiaq之後，Škoda Taiwan今日 (10月23日) 再為台灣消費者帶來新作品，也就是扮演Škoda全球銷售主力的Octavia小改款更新。相較於改款前，新款Octavia全面導入新一代矩陣式LED燈組以及13吋中央觸控式顯示幕，並且取消原先擔任入門動力的1.0升直列三缸汽油渦輪增壓動力，改用低輸出版本的1.5 TSI e-TEC輕油電複合動力取代，共有3款五門斜背房車、3款五門Combi旅行車選擇，開出109.8萬元至161.8萬元售價，全面維持與改款前相同。
今年底前登場新車！150萬內就可入手 「9大車款」一次看
根據《TVBS民調中心》在2024年7月7日至7月19日進行的汽車購買偏好調查，今年受測民眾平均購車預算為121萬，較去年的116萬微幅增加了5萬元，且有意購買休旅車的比例更從去年50%增加至今年的55%，而對於純燃油車與Hybrid車款有興趣的比例皆增加，反倒想買電動車的民眾比例從去年12%下滑至8%。那麼隨著進入今年第四季後，小改Corolla Cross、小改Kuga陸續於10月初發表後，還有哪些期待新車能滿足大家購車需求呢？本篇為大家整理售價預估在150萬內，有望於年底前上市的9車款。中華菱利大改款曾經是台灣小型商用車一方之霸的CMC Veryca，2018年10月迎來中華汽車操刀的大改款，原本被許多台灣民眾認為又要再戰10年，但或許因為Toyota Town Ace帶來的巨大衝擊，現在中華汽車有望於今年第四季再次發表大改Veryca，甚至可能會稱之為J space。先前《地球黃金線》網友捕捉到大改菱利的偽裝車，可以看出車身雖然還是一貫的方正模樣，但車頭與車尾應有大幅度改變設計。動力單元預估維持1.5升引擎，更完善的ADAS系統，包含ACC跟車導入是新車亮點。