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明明是半導體強國！日客嫌悠遊卡「感應頓一拍」：比西瓜卡還慢
有名日本網友在Threads平台發文指出，在台灣搭乘大眾運輸時，使用悠遊卡進出站的感應速度與日本Suica相比明顯較慢，認為台灣在半導體技術發展居於世界領先地位，交通票卡系統卻未展現相同速度表現。貼文曝光後，不少曾到台灣旅遊的日本網友留言表示有相同感受，認為悠遊卡刷卡時需要短暫停頓。有網友表示「在日本進站幾乎不用放慢腳步，刷一下就過去了」、「日本西瓜卡進站速度真的快，台灣比不上」。就連台灣網友也留言回應「我是台灣人，我也想知道」、「日本神速真的比不上，台灣悠遊卡像是卡住一樣慢」。然而熟悉票證技術的網友指出，造成速度差異的主因並非台灣感應設備品質不足，而是兩地採用不同的非接觸式感應系統。台灣悠遊卡自1990年代導入MIFARE系統，該技術是全球應用最廣泛、市佔率最高的IC卡標準技術。日本Suica則採用Sony開發的FeliCa技術，由於兩種系統架構不同，因此交易處理速度也有所差異。根據日本部落客分析，Suica採用的FeliCa非接觸式IC卡技術，單次交易處理時間不到0.1秒，主要是因應東京龐大的通勤人流需求。JR東日本早在2016年就與蘋果合作，特別在iPhone中植入FeliCa晶片，促成輕觸即可支付的功能。至於台灣悠遊卡採用的MIFARE感應式智慧卡，交易處理時間約為0.5秒，在實際使用時確實會讓部分民眾感受到感應速度上的差異。網友進一步說明，若台灣全面更換為FeliCa系統，不僅捷運閘門、公車驗票設備需要更新，包含便利商店等支援悠遊卡支付的終端設備也必須同步更換，整體建置成本相當龐大。加上台灣交通體系權責較為分散，較難讓公共系統統一，在現實層面考量下，才與日本的交通支付系統產生差異。本文由《》授權提供
影音／捷運扒手升級！偷卡「NFC隔空盜刷」215萬 港男求刑9年
香港籍周姓男子是跨境犯罪集團在台灣第一線的「竊卡手」，鎖定台北捷運及高雄捷運的旅客竊取信用卡後，用手機「NFC」感應卡片資訊隔空傳給境外同夥，以製成偽卡在國外盜刷，有13名旅客受害，成功盜刷215萬餘元，另有128萬盜刷未遂。台北地檢署認為，周犯後態度惡劣，今（27）日依加重詐欺得利、偽造文書、組織等罪嫌提起公訴，並具體求刑9年。起訴指出，周男於2025年12月間加入暱稱「林煥」等人組成的犯罪集團，負責在台灣擔任「竊卡手」，他曾在2025年12月至2026年3月間，三次入境台灣，在台北捷運紅線、藍線、高雄捷運列車上，趁人潮擁擠時竊取旅客皮包。
影音／捷運尖峰時段成狩獵場！港籍扒手「NFC複製」信用卡跨國盜刷
一名香港籍周姓男子專挑下班尖峰時段，在捷運站內隨機尋找目標，鎖定包包拉鍊未關的乘客下手行竊，得手後利用駭客軟體透過NFC感應通訊系統複製信用卡個資，再將資料傳送給中東共犯進行盜刷，每次金額約3至5萬元，光是盜刷交易失敗的金額就超過128萬元。
北捷悠遊卡刷進站「口袋iPhone重複扣款」 官方解釋了
台北捷運自7月1日開放民眾使用Apple Pay快速交通卡感應進站後，有網友發現若同時攜帶iPhone並開啟該功能，又以實體悠遊卡進站，可能會被系統重複感應扣款。台北捷運工作人員留言澄清，若民眾誤觸手機感應支付產生1元信用卡扣款提示，可攜帶實體卡及手機至捷運站詢問處，該1元僅為系統預授權認證，實際並未向銀行請款。
自助結帳機壞了害慘人！福特多名員工被指偷零食遭解雇
美國福特汽車再爆員工因涉嫌偷拿零食遭解雇，繼一名電工被控未支付1.95美元（約新台幣63元）購買餅乾、事後卻以銀行紀錄證明已付款後，如今又傳出至少4名工人因類似事件遭開除，引發員工質疑，真正出問題的可能是工廠內的自助結帳機。《紐約郵報》報導，在福特密西根組裝廠任職近9年的38歲員工納博茲尼（Nick Nabozny），被公司指控從自助結帳區拿走一包多力多滋及一份麗滋起司餅乾，卻未完成付款，因此遭到解雇。
光陽KF125大陸開賣！4.6萬台幣有找 搶攻年輕族群
光陽Kymco日前正式公布全新都會速克達KF125在中國市場的正式售價，新車鎖定年輕族群與日常通勤需求，以人民幣9,580元起（約合新台幣45,787元）的親民價格切入市場，並提供配備更豐富的智行版，售價人民幣10,980元（約合新台幣52,479元），希望藉由高性價比與科技配備吸引年輕消費者。
日媒爆Lexus UX將大改款！車身放大、230匹油電上身
Lexus旗下入門豪華休旅UX自2018年問世以來，憑藉緊湊車身尺碼、都會化設計與豪華質感，成功建立品牌入門SUV定位，成為許多消費者跨入Lexus品牌的重要車款，近年隨著市場快速朝電動化發展，以及同級競爭對手持續推陳出新，UX也逐步迎來產品世代更新時機。根據日媒最新曝光資訊，第二代Lexus UX預計將於2027年12月正式推出，除了導入全新平台、最新世代油電與純電動力外，車身尺碼、車室空間、科技配備與安全系統都將迎來歷來最大幅度進化，並藉由更清楚的產品定位，與品牌旗下LBX形成更明確的市場區隔。在新世代產品仍未正式登場前，Lexus也率先替現行UX300h推出全新Shining Essence特仕版本，透過專屬內外觀設計以及大量標準配備提升產品吸引力，不僅展現UX仍具備相當競爭力，也可視為新世代車型上市前的重要過渡版本。從現行產品持續更新到下一代全面革新，不難看出Lexus希望持續鞏固豪華都會SUV市場版圖的企圖心。根據目前曝光資訊，全新第二代UX仍將以Toyota新世代C-HR作為開發基礎，並同步導入支援最新電動化系統的新世代平台。相較於現行車型，新車最大的改變之一就是整體車身尺寸進一步放大，新一代UX車身尺碼預計為車長4,500mm、車寬1,840mm、車高1,600mm，軸距則由現行2,640mm增加至2,700mm，軸距一次增加60mm。雖然車長僅增加5mm，但透過更長軸距配置，大幅提升後座腿部空間，同時車尾設計也重新調整，降低後擋風玻璃傾斜角度，進一步改善後座頭部空間與行李廂容量，車高則因應純電版本電池配置，由現行1,540mm提高至1,600mm，在兼顧離地高度與乘坐舒適性的同時，也能容納容量更大的電池組，相較於定位較入門的LBX，新一代UX將提供更充裕的乘坐空間與更高等級產品定位，成為品牌小型豪華SUV產品線中的核心車款。外觀方面，新一代UX將全面採用Lexus最新設計語彙，車頭將不再沿用傳統大型紡錘式水箱護罩，而是採用與車身整合的一體式設計概念，使前方造型更加簡潔，同時改善空氣力學效率，受惠於全新引擎體積縮小，新世代引擎相較現行2.5升自然進氣引擎，體積縮減約20%、高度降低15%，因此引擎蓋可設計得更低，讓整體車頭輪廓更加流線，也有助於降低風阻。此外，新UX也將採用更具立體感的輪拱造型，強化SUV應有的力量感；車尾則兼顧實用性與運動感，在維持流線比例之餘，也藉由延伸車頂設計提升後廂空間，兼顧豪華與日常使用需求。
冷氣開整晚不怕爆電費！台電曝「1神鍵」：省電12%以上
酷暑高溫，民眾開冷氣最怕電費爆表。台灣電力公司指出，遙控器上的「舒眠」鍵搭配電風扇是公認最省電且舒適的絕招。只要正確設定，到天亮時讓室溫維持在28度左右，不僅能避免半夜被冷醒，還能讓冷氣有效節電12%以上。
赴日旅遊注意！他刷「1類卡」無法退稅 1000日圓飛了
現在正值暑假出遊旺季，許多國人會選擇前往日本旅遊，並在當地採購各類商品時使用信用卡刷卡並辦理退稅。不過，網紅「智明愛吃愛旅行」日前在粉專分享了自己的親身慘痛經驗，提醒大家在日本消費時，若是使用了「商務卡」進行刷卡，很可能會面臨無法退稅的窘境，貼文一出也引發熱烈討論。
街口、全支付輸慘！台灣「最強行動支付」是它 前10名排行出爐
「一機在手，天下我有！」隨行動支付普及，不用帶錢包就能出門，只要一支手機，就能輕鬆解決食衣住行育樂。各家行動支付不斷祭出超狂的信用卡聯名回饋和搶占實體通路，只為成為消費者付款首選。而台灣行動支付百百種，究竟誰才是網友心目中的「支付神隊友」呢？最新網路聲量也曝光了。
北捷手機感應支付嗶進站！Visa卡祭優惠 最高100％回饋
台北捷運今（1）日起可持 Visa 信用卡、簽帳金融卡、Apple Pay、Google Pay 與 Samsung Pay 等電子錢包工具，直接感應進出台北捷運閘門，Visa也推出北捷乘車現金回饋活動，今起至9月30日，搭乘台北捷運綁定三大國際電子錢包可享筆筆現金回饋，最高回饋100%。
北捷信用卡感應上路！實測iPhone秒嗶進站 1服務將退場
手機直接嗶進台北捷運！自7月1日起，臺北捷運全面開放國內外信用卡及已綁定信用卡的手機行動支付感應閘門，旅客無須購票、免儲值，持手機或信用卡即可直接感應進出站。另外，為了因應7月開放信用卡感應進站，北捷藍色代幣也將逐步退場，讓不少通勤族不捨，「之前聽到要沒有藍色釦釦，我就去買了一個」、「懷念以前單程票是卡片，上面還有幾米的畫」。
影音／俄烏戰爭破一戰紀錄！無人機終結壕溝戰 士兵被迫「住地下」
俄烏戰爭已超過4年，正式打破一戰持續4年3個月的紀錄！原先預估幾天內結束的閃電戰，如今演變成看不見盡頭的消耗戰，無人機科技全面介入更迫使前線士兵與平民生活全面地下化，在台烏克蘭人Rudi個人預估戰爭可能在2027年左右結束。
「空手來．隨借隨打」新莊體育園區打造首座智慧共享球站 7/8-7/31享前30分鐘借用免費
為落實智慧城市並推廣全民運動，新北市體育局與智慧運動器材共享平臺「aeball」合作，今年4月在新莊體育園區正式啟用新北市首座「智慧化共享球站」，至今已服務超過600個運動人次，累計提升民眾250小時的運動時數，為全臺首例由政府機關引進自動化球類租借服務的公私協力典範。
北捷Apple Pay怎麼用？7/1全面開放，手機沒電也能嗶進站完整教學
2026年7月1日起，台北捷運全面開通國內外信用卡與行動支付感應乘車！本文完整整理Apple Pay ECP快速交通模式免解鎖過閘設定教學，一次解答手機沒電仍可感應扣款？信用卡感應不適用北捷常客回饋？
搭北捷支付更多元！7/1開放Apple Pay、信用卡進出站
台北捷運多元支付時代正式來臨，市長蔣萬安今（30）日出席由北捷及台新銀行共同主辦的「多元支付全面啟用」記者會，宣布自7月1日起，臺北捷運全面開放國內外信用卡及已綁定信用卡的手機行動支付感應閘門，旅客無須購票、免儲值，持手機或信用卡即可直接感應進出站。北捷表示，7月1日起，捷運全線閘門全面支援Visa、Mastercard、JCB、Discover® Network和Diners Club International®等國際信用卡組織，亦可使用簽帳金融卡及電子錢包，例如 Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay等行動支付進站。此外，同步Apple Pay使用者可從「錢包」App中啟用Apple Pay「快速交通模式（ECP）」，之後僅需將iPhone靠近閘門感應區，即可通過，無需解鎖或將裝置喚醒；若iPhone電量耗盡，已啟用「快速」模式的旅客，仍可搭乘大眾運輸並完成付款。自2025年10月完成全線多元支付閘門建置後，台北捷運於2026年1月率先啟動QR乘車碼，並由得標廠商台新銀行所發行之Mastercard、VISA、JCB信用卡及簽帳金融卡進行信用卡使用測試；另於3月透過「台北捷運Go」App推出QR單程票服務。歷經分階段導入、測試與優化，系統穩定性逐步提升，至7月1日正式全面開放信用卡感應進站，提供旅客更完整的多元乘車選擇。因應信用卡交易安全機制，使用信用卡搭乘臺北捷運，支付端不得保存交易卡號資料，亦無法累計搭乘金額或次數，故不適用北捷常客優惠，旅客可自行挑選各信用卡業者優惠方案使用。