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公子哥不當還每天被罵！張國煒星宇股東會吐苦水：沒領過公司一毛錢
星宇航空董事長張國煒今（29）日股東大會上，逐一回應股東們的疑慮，其中被問到網路上接二連三的惡意炒作，他有感而發，「我財產那麼多，當公子哥遨遊天下，讓別人服務我多好，幹嘛被你說慣老闆」，表示自己開航空公司沒領過公司一毛錢，還要天天被罵，新航空公司一直拿來跟另外兩家國航比較，還有網友酸年終低「不然你就拿你的財產來發一發」，張國煒覺得很可笑，他說如果真要這樣發錢給員工，還要繳一筆贈與稅。
星宇直飛鳳凰城 台積電員工讚：省６小時
星宇航空「臺北-鳳凰城」直飛航線正式啟動，首航剪綵儀式眾星雲集，包括台北市長蔣萬安、交通部次長及外交部長林佳龍皆出席見證。此次首航班機由星宇航空創辦人張國煒親自執飛，美國鳳凰城市長凱特·加列戈（Kate Gallego）也搭乘該班機返回美國。
第一架A350-1000客機來了！K董張國煒回應1個月年終
星宇航空首架A350-1000廣體客機，機身編號B-58551，已於台灣時間6日上午10點抵達桃園國際機場，不但吸引了大批航空迷，也標誌著星宇航空邁入長程飛航新里程碑。這架全台第一架的星宇A350旗艦機，由董事長張國煒親赴法國土魯斯空巴總部參與交機後，親自駕駛返台。
星宇航空重訊 K董張國煒親駕首架A350-1000返台
全台第一架也是星宇航空首架 A350-1000 廣體客機於法國土魯斯時間5日下午14:10正式起飛前往台灣，機身編號為B-58551。為迎接此架全新旗艦機型，星宇航空董事長張國煒率領團隊，親赴法國土魯斯 Airbus 總部參與交機。新機由張國煒董事長親自駕駛返台，並預計於台灣時間 6日上午10:00 抵達桃園國際機場。
長榮集團遺產風波 北院裁定4公司要付張國煒160億股利
長榮集團創辦人張榮發過世前曾在遺囑指定，二房獨子「K董」張國煒為唯一繼承人，引爆家族爭產，最高法院去年認定，確認張榮發的遺囑有效。但後續張國煒執行遺產陷入僵局，積欠股利未發放。張國煒聲請暫時處分，要求遺囑執行人催討股利，台北地院已於7月16日裁定，柯麗卿等4位遺囑執行人，應立即追討長榮海運、長榮航、長榮儲運、長榮國際4家公司股利、股息。可抗告。張榮發於2016年1月20日辭世，根據他2014年立下的遺囑，是由目前星宇航空董事長張國煒擔任長榮集團唯一繼承人。2016年2月18日，張國煒接任集團總裁，但僅短短4天便遭解除職務，正式揭開他與大房兄弟之間漫長的遺產爭奪戰序幕。歷經9年纏訟，最高法院於2024年8月判決張榮發的遺囑具有法律效力。據初步推算，這4家公司從2016年至2025年未發給繼承人的股利股息，合計超過160億元。更多新聞：張國煒再出招，去年9月對柯麗卿、劉孟芬、吳界源、戴錦銓4位遺囑執行人提告，要求另行指定執行人，此外，張國煒母親李美玉去年底提告其他全部繼承人，要求遺產分割。由於累積的現金股利至今尚未發放，部分甚至超過時效，張國煒為保障權益，今年4月29日透過律師向法院聲請定暫時狀態處分，要求遺囑執行人積極向長榮海運、長榮航、長榮儲運、長榮國際等4家公司催討積欠的股利、股息。台北地院已於7月16日作出民事裁定，已故張榮發所指定的柯麗卿等4位遺囑執行人，應立即向包括長榮海運、長榮航空、長榮國際儲運、長榮國際等4家公司追討從2016年張榮發過逝起迄今所有積欠遺產繼承人的股利股息，並且要在1個月內完成給付。但預期4名遺囑執行人應會提起抗告。
5天狂震400次！鹿兒島外海不平靜 日本氣象廳示警了
日本作家龍樹諒（竜樹諒）2021年重新出版自己的舊作《我所看見的未來》，書中提到「真正的大災難⋯⋯是在2025年7月！」預言可能在7月5日發生大地震並引起海嘯，此消息讓許多民眾感到恐慌。不過近日鹿兒島外海確實不太平靜，近5天已偵測到逾400起地震，日本氣象廳示警，提醒大家隨時保持警惕。傳言7月5日會發生比311東日本大地震更大的地震，並引發大規模海嘯，此預言在網路上持續發酵，不僅造成許多人的恐慌，雖然有許多專家、資訊闢謠此事，但已影響到日本的旅遊及航空業者。星宇航空董事長「K董」張國煒日前就呼籲民眾，趁著現在訂機票、訂飯店，「你如果敢的話，你現在就賺大了！」不過近期日本鹿兒島外海確實不平靜，這個月不斷發生地震，甚至在近5天內偵測到逾400起地震，對比2023年9月的351次還高，引起許多人的關注。而在密集地震後，25日早上9點以後該區域的地震已明顯減少，不過日本氣象廳提醒大家隨時保持警惕，近期仍可能發生一些地震。更多鏡週刊報導
重砲轟「沒飛安」！張國煒：跟計程車司機一樣
星宇航空股東會，董事長張國煒有問必答，提到川普就像瘋子一樣，天天有花招，也說不只關稅，就連日本漫畫預言7/5地震，也影響到日本航線載客率，但也讓日本7月機票價很便宜，還有前陣子星宇飛安意外，他火大開鍘2名機師，直言沒飛安，飛行員跟計程車司機一樣。
飛菲律賓「降落沒照程序」 星宇：正副機師離職
星宇航空這個月3日飛往菲律賓的航班JX-789，降落克拉克機場時又突然重飛，星宇航空也證實機師重飛沒有依照操作程序，正副機長都自請離職。不過網紅前機師詹姆士PO文透露，K董氣到開除了正副機師，還說這事件差點釀成嚴重飛安狀況，差幾秒可能就成遺憾。星宇也強調，公司主動發現事件，也已經通報民航局。
機餐超驚艷！2025「全球最佳航空」冠軍出爐 長榮、國泰都輸它
航空專業評鑑網站近日公布了「2025全球最佳航空公司」（World's Best Airlines For 2025）全球前25名，依據飛航的安全性、機齡、營業利潤、投資情況以及旅客評價，並分析全球航空公司經濟艙、頭等艙等各客艙的舒適度等，上榜的航空公司通通需符合指定要求，像是經濟艙座位之間的距離至少31吋、能夠提供全面性的全方位服務體驗。
五月天線上開唱！阿信爆「出動媽媽」催淚內幕 張國煒駕新機助陣
天團五月天在桃園舉辦6場「5525回到那一天」25週年巡迴演唱會新年特別版，陪伴粉絲度過2024年最後一天，昨（1）日繼續開唱，和大批歌迷共度2025年的第一天。另外他們在YouTube直播「FLY TO 2025 線上跨年演唱會」，阿信在臉書分享籌備幕後秘辛。
K董張國煒「親駕星宇新機」A350-900返台 北美航線增班
星宇航空持續擴充機隊，今天宣布第7架A350-900新機正式交機，由董事長張國煒前往法國土魯斯（Toulouse）接機並駕駛返台，於今天上午11時31分抵達桃園機場，預計12月及明年第1季將各再交一架A350-900。星宇航空第7架A350-900新機B-58507，於12日正式交機，由董事長張國煒前往法國土魯斯（Toulouse）接機並親駕返台。空中巴士商用飛機部門總經理謝瑞爾（Christian Scherer），於交機前一日登上此架新機，與張國煒針對航空客、貨發展及未來規劃做意見交流，新機已於今天上午11時31分抵達桃園機場。星宇航空說明，第7架A350-900新機加入後，星宇航空機隊數共有25架，包括13架321neo、5架330neo、7架350-900，預計12月及明年第1季將各再交一架A350-900。星宇航空指出，隨著新機陸續投入營運，北美航線也將陸續增班，12月22日起洛杉磯航線由原每週7班，增至每週10班；自明年3月1日起，西雅圖航線由每週3班，增為每日一班，加上舊金山航線每日飛航，星宇航空每週將提供24航班直飛北美西岸3大城市。（中央社）
【K董拚航空十強3】自稱「我就是靠爸」 高院一判決讓張國煒大呼沉冤得雪
星宇航空上市，對創辦人張國煒來說，是重要里程碑，下階段預計在2027年進駐桃機第三航廈、機隊規模達到47架、貨機陸續到位等，將迎來一波爆炸成長期；但家族風波卻仍無解，雖然父親張榮發遺囑已被法院判決有效，但接下來要如何執行，恐怕還有得吵。張國煒也提議：「可以將檯面上的現金、股票先進行分配，至於不動產、海外資產比較有爭議的，這後續再協調，不能說放著都不處理。既然現在遺囑被法院判定有效，接下來就好好來處理，大家童叟無欺，事情要弄清楚，給我一個公平就好。」他並喊話，希望遺產紛爭可以從現在好好處理，否則他只能依法行事。這一家變要從2016年1月長榮集團大家長張榮發逝世說起，因其遺囑指定么子張國煒接長榮集團總裁，並將名下存款、不動產、股票財產全留給他，隨後，張國煒卻遭大房兄弟趕出長榮集團，只當了「一日總裁」；張家老三張國政還質疑遺囑不合法，在2018年提起「確認遺囑無效」訴訟。
【K董拚航空十強2】星宇開業就遇最慘疫情 他做對一件事業績翻6倍
風光上市後，對星宇航空來說，最大挑戰在於時間，畢竟和同業相比，就如同創辦人張國煒自嘲：「我們就像小白兔，自己在角落玩。」一來尚未達成規模經濟；二來是現有環境如桃機空間的限制，星宇航空策略長劉允富不諱言，包括可提供的艙位、時間帶、航網仍相較同業弱勢。「很多人說我們飛機這麼少，還開這麼多航線，其實是現在的航空業和30年前不同，現在市場不容許慢慢來，否則就等著被打壓，被弄到海底當龍宮女婿了。」張國煒看到衝刺期的缺陷，「希望大家理解，這是不得不的選擇，我也知道有時訓練沒這麼到位，我們會盡量補足。」「我們不可能將雞蛋全放在桃園機場，等著第三航廈、第三跑道，因此，我們開闢了台中航線，冬季班表又投入第二架飛機，陸續要擴增三到五架規模，至於高雄，最快明年底就會投入。」劉允富指出。至於對追求便利性的商務客來說，現階段尚未加入任一聯盟的星宇，選擇另闢蹊徑和阿拉斯加航空聯營，共掛班號、哩程互通，擴張北美航網，打下爭取進入聯盟的有利基礎。張國煒帶領經營團隊，一步一腳印，非常清楚面對的限制與挑戰，這點從星宇買飛機到疫情挑戰都可看出端倪。2018年5月2日星宇成立，2個多月後，張國煒就飛往英國豪砸1,800億元跟空中巴士買下17架A350飛機，「他看完飛機立刻決定買，不像有些人現在航空業復甦才買當然來不及，同業被延遲1、2年才交機，我們只要多等1、2個月。」同仁表示。劉允富說：「疫情時，董事長宣布不裁員、不減薪，且基礎建設計畫不變，這是很關鍵的決定，一來安定同仁軍心；二來向社會大眾宣示這是一家追求永續經營的企業。」剛花千億元買飛機，準備大展拳腳的張國煒，開航出師不利遇疫情衝擊，累積虧損高達一百多億元，他不諱言，「這兩年半對星宇打擊非常大，但我們沒有因此氣餒，也沒荒廢本業，甚至感到害怕而縮手，而是完成運籌維修中心、電腦系統等建設。」正因為張國煒的膽識與魄力，讓星宇在歷經疫情兩年沉澱與蟄伏，在國門開放旅遊業大爆發之際，有能力迎接2023年高達近600％成長，也讓內部員工戲稱這才是真正的星宇元年。更多鏡週刊報導本文由《》授權提供
【K董拚航空十強】星宇風光上市公私兩得意 張國煒下一步曝光
10月25日，張國煒創立的星宇航空邁向新的里程碑，由興櫃轉上市在證交所敲鐘，成立僅6年的星宇，一路走來風風雨雨，去年揮別疫情後，開航首年就獲利，在台灣航空產業中站穩腳步。面對成立時間及桃機空間的挑戰，張國煒的下一步，是要持續深耕轉機市場、爭取高端客群、開發貨運商機，力拚成為全球最佳航空公司前10強豪願。10月25日風光上市的星宇航空，在剛落幕的台北國際旅遊展上，以太空站為攤位主題參展，大手筆祭出全航線85折起優惠搶客，同時推出高訂版A350飛行夾克，再度掀起熱潮。此次也參展的老大哥華航董座謝世謙針對星宇航空、台灣虎航接連上市，以「沒在怕」回應，表示如果躺著做生意，一點意義都沒有，在旅展殺價隆隆聲中爆出火藥味。星宇航空掛牌話題性十足，當日張國煒在風雨中堅持走紅毯，全程面帶笑容，但仍難掩激動心情，「這麼一段路，淋點雨不會怎麼樣！」他成立星宇這6年，在一片看衰聲中殺出一條生路，其中心境如人飲水。所幸星宇掛牌從競拍得標金額74.4億元到競拍張數、抽籤申購張數、合格張數上，連破4紀錄，此刻張國煒終於揚眉吐氣。此外，今年8月最高法院判決出爐，認定父親張榮發遺囑有效，讓他直呼沉冤得雪。
大谷1.4億球買主「台灣」！ 「優式資本」得標
史上最貴的大谷翔平「第50轟」全壘打球，要價1.4億，得標者來自台灣，本來外界猜測的中信金控董事辜仲諒、星宇航空董事長張國煒，都已經否認，現在謎底揭曉，位於101大樓內的「優式資本」公司，發聲明確認就是他們得標。
大谷1.4億球買主「台灣」！ 傳「優式」董座得標
史上最貴的大谷翔平「第50轟」全壘打球，要價1.4億，得標者來自台灣企業，外界猜測對象，包含中信金控董事辜仲諒、星宇航空董事長張國煒，都已經否認，現在最有可能的，就是位於101大樓內的「優式資本」董座劉興漢，不過員工低調表示「沒接獲相關消息」，暫時不回應。