搜尋：
登檢帶回
結果共 56 筆
海上救難、查緝越線陸船都需要它！ 深度特寫海巡艦無人機應用
無人機在國土安全上的運用，越來越廣泛，不止是防衛任務，也包括執法和救難。鏡頭來到海巡的巡防艦上，艦隊轄下的專業小組，運用無人機，空投救生裝備，從惡劣環境中搜救人員；或是從遠距離進行蒐證，協助取締違法、甚至是越界的船隻。第一線人員，也分享了不少實務故事。
琉球籍漁船遭菲律賓扣押後！船長返台還原：12人拿槍登船
琉球籍漁船「昇漁豐號」，19日凌晨行經台菲重疊海域，遭菲律賓公務船登船攔檢，船上5人都被帶回菲律賓港口，經過外交部、海巡單位協調，人平安釋放，船長昨日（5/21）返港後，今早出面還原當時狀況，不滿人身自由受限，家屬更控訴，漁業署延遲通報，導致損失擴大。
賴清德「1動作」聲量直逼10萬！兩岸爭議事件TOP 10
每年雙十國慶，總統府前精彩的國慶表演，以及總統發表的國慶文告都備受關注。總統賴清德5日在國慶晚會致詞時表示：「中華人民共和國不可能成為中華民國人民的祖國」的說法，在政壇餘波蕩漾。從政治、經濟、農業到社會，兩岸爭議事件頻頻發生，《網路溫度計DailyView》根據《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統，統計整理近九個月（2024/01/01~2024/10/03）兩岸爭議事件TOP 10，其中聲量最高的是總統賴清德520就職演說，對此，台大政治系兼任助理教授陳麒安分析，賴清德就職演說內容代表綠營對兩岸關係的看法，藍營會嚴格監督內容，不論藍綠都會特別關注，討論中包含正面、負面解讀，因此聲量高。此外，中國文化大學廣告學系教授鈕則勳認為，賴清德上任後，兩岸關係進一步緊張，政府也更容易操作「抗中牌」，導致民眾對中國的厭惡情緒升高，同時也藉此抹紅國民黨或民眾黨。他指出，賴清德凸顯政績的方式，除了加強打擊詐騙和肅清貪腐外，還大力操作「抗中牌」，因此兩岸關係難以緩和。除了賴清德的520就職演說，還有哪些事件成為兩岸爭議中的焦點，進入討論度前十名呢？No.10 中國查扣澎湖漁船、漁工澎湖籍漁船「大進滿88號」於7月2日遭中國海警登檢並扣押帶走。對此，海巡署表示，經查該漁船當時被登檢的位置位於中國領海內，船上有兩名台灣籍船員及三名印尼籍船員。海巡署強調，希望中國不要將此事件政治化，並儘速說明登檢與扣押的原因，依程序釋放人員與漁船。後續將透過陸委會及兩岸相關管道進行溝通處理。對此，有網友表示，「就侵入領海了，還要說明什麼扣船原因？」「越線了沒啥好說」；也有人酸，「那對岸跨越中線進入我領空，怎麼都沒作為帶回？」兩岸經過多次交涉，中國宣布8月13日釋放丁姓等4名船員，但洪姓船長和漁船仍繼續扣押，表示要等釐清相關問題，走完司法程序才會放人。No.9 波特王爆中國邀台灣網紅登陸拍片今年，網紅波特王在社群平台上爆料，中國出資邀請10組台灣網紅免費拍片，進行文化統戰。此消息曝光後，引發部分網友的「獵巫行動」。藝人解婕翎表示，她原本計劃前往上海拍片，卻因此收到網友的「死亡威脅」。此外，王仁甫和季芹夫婦在分享他們前往中國旅遊的影片後，同樣遭到網友的恐嚇。有網友表示，「覺得這有點誇張，去旅遊也不行，去賺錢也不行」、「民主自由是假的嗎？管人家去哪裡玩」。針對文化統戰一事上榜，台大政治系兼任助理教授陳麒安分析，該事件具有新聞爆點，若藝人真的收錢參與，可能涉及違法問題，並涉及假訊息和認知作戰。然而，波特王提出的證據並不充分，網紅前往中國城市旅遊不一定代表被收買。此外，波特王自己也被爆料曾赴北京旅遊並拍片，使得事件的熱度有所降低。No.8 中國發布22條懲治台獨新規、台獨黑名單自2020年起，中國國台辦開始制定「台獨頑固分子」清單，近年來除了政治人物如吳釗燮、蘇貞昌、游錫堃等人被列入清單外，連政治評論員黃世聰、劉寶傑、李正皓等人也被點名。中國當局對這些「台獨頑固分子」實施相關制裁，包括禁止本人及其家屬進入中國、香港、澳門，並限制他們的關聯機構與中國相關組織或個人進行合作。今年，中國更進一步推出《國安執行法》新規和「懲治台獨22條意見」，引起在中國的台灣人感到不安。這些新政策擴大了對個人電子設備的查驗範圍，並加強對台獨言行的打壓，違法者最重可能被判處死刑。對此，網友們的反應不一，有人認為「老共這招是在搞心理戰」，並呼籲「台灣加油」；也有人批評「台灣政府應對太被動了」。No.7 陸委會發布中國旅遊「橙燈」警示陸委會6月27日因應中共6月21日宣布的反台獨22條，以及近來發生多起國人赴中國遭非法扣押、留置、盤查等情形，將赴陸港澳旅遊警示，從第二級黃燈提升到第三級橙燈，亦即避免非必要旅行。對此，有網友表示，「航空股跌停」、「旅遊業股票跌」、「不怕死的就盡量去」；也有人分析，「40%投賴清德的裡面特別激進的那10%才會有危險，其他90%去旅遊都不會怎樣」。此外，中國「反間諜法」7月1日起又新增國安規定，授權國安人員只要認為「有疑慮」，就可以查扣個人手機或電腦等電子設備。日本媒體報導，中國當局不透明的執法，已讓外國人更加不安，有日本民眾更呼籲外務省，應將中國旅遊警示調升為「避免非必要的旅行」。
宜蘭漁船疑越執法線5浬 8船員遭日方帶回
又有漁船疑似越界！宜蘭的「富申」漁船，昨天下午疑似因為超過執法線5海浬，遭到日方海保廳登檢帶回調查，船上總共有8人，全都是台籍船員，目前據稱，擔保金恐怕要付32萬元，駐那霸辦事處也正在協助處理中，不過有船長表示，之前也曾有漁民容易在這裡越界，因為這邊的漁獲量更豐富。
陸海警可在管轄海域執法！美智庫示警「中共將強制登檢台船」
兩岸關係緊張，澎湖漁船「大進滿88號」在本月2日晚間於金門東北海域作業時，突遭2艘大陸海警船強行登檢並帶回，引發各界一片譁然。一批長期關注台海問題的智庫與學者認為，參考中國與菲律賓在南海島礁的爭議，中共有可能採取壓迫性的強制隔離與封鎖，來取代直接的軍事攻擊。這種海上封鎖或隔離將以中國海警為主力，對進出台灣的船舶實施登船檢查，呼籲台灣應該及早做好準備，以避免陷入被動的局面。華盛頓智庫戰略與國際研究中心（CSIS）在5月23日至24日共軍舉行「聯合利劍-2024A」軍演後，以多年來建構的「灰色地帶」作戰概念，重新建構中共對台施壓的幾種模式，並提出預防與應對措施，整合為以隔離為主題的多媒體與文字報告。報告指出，中共在對台施壓時，可能會運用解放軍與海警隊武力性質的差異，經過協調後，進行包圍台灣主島與控制離島的行動。中共海警隊先是以執法為名，公布在離島東引與烏坵周圍限制水域進行登船檢查，不久即傳出有台灣漁船遭大陸海警強制登船檢查並扣押。更多新聞：報告認為，中共的目的在展示對台進行「懲戒」的方式之一。今（2024）年2月在金門近海，大陸快艇翻覆導致2名大陸船員落海死亡，約在中共進行「聯合利劍-2024A」演習前不久。陸媒更在報導中預告，登船檢查將適用於金門、馬祖、澎湖，甚至整個台灣海峽等。而中共近年來也已為大陸海警開展此類行動建立法律基礎，例如在2021年通過《中國海警法》，允許海警在中國「管轄海域」開展執法行動，並對違規的外國軍艦、組織或個人使用武器進行強制驅逐。值得注意的是，大陸的海警已逐漸軍事化，除了接收退役艦艇改裝的巡邏船，還直接劃歸人民武裝警察部隊管轄，成為一般概念中類似國民兵的準軍事組織。未來海警船在台灣附近海域活動時，北京方面會辯稱這些登船檢查的行為「既不構成軍事封鎖，也不構成對台灣宣戰」，把這種隔離視為低於武裝衝突門檻的海上執法行動，以轉移或淡化國際批評和壓力。面對中共這種經過深思熟慮的策略，美國與其盟友恐難以有效應對。根據國際規範，封閉台海航道會嚴重影響國際貿易，但選擇性的隔離部份船舶進行登檢，卻是一種處於模糊地帶的強制行動，對美國與台灣的支持者構成難以應對的挑戰。更多新聞：CSIS報告中指出，大陸海警是世界上規模最大的海警隊，擁有大量裝備精良的船艦，台灣的海警船規模相形見絀。除非考慮用海軍力量回應，但如此可能遭致國際非議，還要承擔升級事態的責任。美國在亞太地區的海防隊艦艇能力有限，日本海警船雖然裝備較好，但受到國內法的嚴格限制。目前台灣已在2018年制訂強化海警隊伍計劃，美國也打算增加海岸防衛隊在亞太地區的活動，甚至提出要與亞洲盟友對大陸海警船的脅迫性活動實施抗措施。然而，大陸海警隊在台灣本島周邊進行隔離行動已迫在眉睫，加上今年美國大選又有諸多變數，整體情勢可能會愈來愈複雜，台灣必須未雨綢繆，及早做好應對準備。
澎湖「大」船被帶走！沒進展還問進度如何？陸委會發聲駁斥
本（7）月2日晚間，澎湖漁船「大進滿88號」於金門東北海域作業時，遭2艘中共海警船強行登檢並帶回。今（17）日媒體報導傳稱，我陸委會對本案一籌莫展，甚向「大」船家屬詢問「進度如何」。陸委會晚間發出新聞稿回應，「並無媒體報導所稱之事」。
陸海警船闖金門海域！澎湖漁船遭「強行登檢帶回」 海巡署回應了
澎湖漁船大進滿88號在今（2）日晚間於金門外海作業時，突有2艘中共海警船逼近拍照，並在強行登檢後將船隻帶回中國大陸，導致鄰近海域數十艘漁船驚嚇不已，且持續遭到中共海警船跟監。對此，海巡署金馬澎分署已在得知此訊後展開緊急應變措施。
澎湖漁船遭中國海警船強行登檢帶回 海巡署今早記者會說明
澎湖漁船大進滿88號昨（2）日於金門外海作業時，突遭中共海警船逼近拍照，並在強行登陸檢後，將船隻帶回中國大陸，海巡署獲報後立即調派海巡艇救援，且漏夜召開應變會議，今（3）日上午10時也將召開記者會說明最新進展。
陸帶回澎湖漁船「只是開始」？退役少將見1事示警：非常危險
澎湖漁船「大進滿88號」在本月2日晚間於金門東北海域作業時，突遭2艘大陸海警船強行登檢並帶回，引發各界一片譁然。對此，退役少將栗正傑也在節目中直言，若事發海域真被認定是大陸的內水區，那未來陸方即可合理合法地對運輸民船進行登檢，「這是非常危險的事情」。
中共海警闖金門外海！我國漁民遭帶回大陸
中共海警今(2)晚闖金門外海，還扣押走我國漁船及漁民！晚間8點多7艘中共海警船，進入我國金門禁限制水域，2艘中共海警船，強行登檢我國澎湖漁船，並且扣押漁船船長及5名外籍移工，海巡署前往該海域要解救我國漁民時，已經來不及，目前被扣留在大陸。
陸海警船強檢澎湖漁船「硬帶回」！漁民憂：在報復賴清德
澎湖漁船大進滿88號昨（2）晚在金門外海捕撈小管時，遭中共海警強行登檢，並且扣押漁船船長及5名外籍移工，海巡署前往該海域要解救漁民時已來不及，目前人都被扣留在大陸。澎湖漁民指出，近期兩岸關係緊張，此舉是對總統賴清德的一種報復。2日晚上8點多，一艘澎湖漁船在金門東北角海域捕撈小管，不料2艘中共海警船，突然靠近拍照還強行登檢，最後又企圖將澎湖漁船帶回大陸，船上除了洪姓船長外，還有5名外籍移工，其他中國海警船則持續跟監其他澎湖漁船。據悉，我國海巡署接獲消息，立刻派出巡防艇趕往現場，維護其他漁船安全。更多新聞：澎湖區漁會總幹事蔡月嬌表示，今晚接獲以前在澎湖服務、現調往金門海巡人員的來電通知，指稱澎湖籍漁船大進滿88號在金門東北角海域捕撈小管時，被大陸海警船強行登檢，並被控制押回中國大陸。大進滿88號夏天捕小管、冬天捕土魠魚，船上洪姓船長是澎湖西嶼人，另有5名外籍移工。至昨晚10點多，洪姓船長的家人尚未與區漁會聯繫。蔡月嬌透露，澎湖老船長告訴她，大進滿88號被大陸海警扣回中國大陸後，情況如同我國海巡逮捕他國違法漁民的做法，會對漁民進行留置調查並罰款。她表示，兩岸關係緊張，澎湖多數漁民認為此次大陸海警船抓走大進滿88號，是對賴清德的一種報復。更多新聞：海巡署表示，本案「大」船被登檢位置距離大陸晉江11.2浬，且正值大陸伏季休漁期間。後續處理將由陸委會、漁業署透過兩岸管道協調陸方，海巡署呼籲陸方勿將此事政治操作，損害兩岸關係，並儘速釋放「大」船人船。
疑越界捕魚 基隆漁船8人遭日保安廳帶走
基隆八斗子籍「福洋266號」漁船今天凌晨在彭佳嶼東北方288浬處作業時，遭日本海上保安廳公務船登檢，並且帶走船長、輪機長以及六名印尼籍漁工調查，漁業署方面表示，漁船被懷疑違規越界，目前正透過駐日代表處積極了解被登檢調查原因，而消息傳回基隆，目前船主已經通知家屬。
我漁船遭陸押！澎湖綠委轟政府罔顧漁民安全 政院：感謝指教
日前我國澎湖漁船「大進滿88號」遭中國海警船登檢扣押，儘管海巡緊急派出3艇馳援、向對方廣播放人放船，但仍不敵對方船數優勢，「大進滿」並連船帶人被帶回福建圍頭港；而民進黨立委楊曜則發文抨擊民進黨政府、行政院罔顧漁民安全。對此，行政院發言人陳世凱今（4）日表示，感謝楊曜的指教，政院也會要求相關部會跟單位，一定會加強漁民在漁撈過程的安全宣導。希望中方可以盡快釋放我國的漁民和漁船，確保人員平安，不要將漁民單純的違規行為提升不必要的手段，引起漁民不安。
我漁船越界捕撈遭扣押 行政院盼陸體恤漁民「盡速釋放」
我國澎湖漁船「大進滿88號」昨天遭中國海警船登檢扣押，我海巡派3船馳援，該船仍被陸方帶回福建。行政院發言人陳世凱今（3）日表示，本案係我國漁船闖入休漁期的陸方水域作業，因此遭遇陸方執法，也再次提醒漁民提高警覺，不要有違反陸方有關伏季休漁規定的情形，盼陸方體恤漁民為求生計涉險捕魚的辛勞，儘快釋放我國人船。陸委會方面也表示，將透過兩岸管道洽請陸方儘速說明事件始末及登檢帶回之原因，化解不必要的揣測。
我海巡對峙1小時！陸7海警船集結 廣播喊話：勿干擾
我國漁船遭大陸強行登檢、扣押！澎湖籍漁船「大進滿88號」昨 （2日）晚間8點10分在金門外海海域捕撈小管時，遭兩艘大陸海警船靠近拍照並強行登檢，船長洪姓男子與5名外籍漁工共6人被押往福建圍頭港。儘管海巡署火速前往救援，並以廣播要求立即釋放，最後仍無法阻止中方行動。海巡署表示，他們於2日晚間8點10分接獲「大進滿88號」船主求救電話，獲報該船在金門料羅港東北東方23.7（限制水域外 17.5浬、中線以西25浬），遭陸海警登檢扣押。海巡署隨即調派線上10081艇、3505艇及10039艇馳援，於晚間9點14分趕抵現場攔阻。海巡署向中方海警船廣播，要求立即釋放本國籍漁船，不過陸方亦向我方喊話，要求勿干擾。更多新聞：不久後，偵獲周邊有4艘陸海警船正在往現場集結，考量對方船隻多達7艘，增派10039艇前往協處。為避免衝突升高，海巡署決定停止緊追，但仍持續廣播要求釋放人船，可惜最終未果。海巡署指出，「大進滿88號」於2日晚間10點被押進大陸福建圍頭港，該船被登檢扣押位置距離大陸晉江11.2浬，且正值大陸伏季休漁期間。更多新聞：有金門居民分析，因兩岸關係近期敏感，再加上正值5月至8月大陸休漁期，所以海面上的船隻都非常顯眼，事件中的澎湖漁船可能不清楚狀況，才會被大陸海警盯上。海巡署表示，後續將由陸委會、漁業署透過兩岸管道協調中方盡早放人。
基隆漁船越界 船東繳納罰款121萬給日方
基隆漁船，今天凌晨因為越界到日本的經濟海域，船長、輪機長和船員共8人，被日方登檢查扣帶回日本，經過協商，同一天下午，船長透露日方表示以大約121萬的罰款解決事情，已經完成匯款，但他不滿認為，在兩方重疊的經濟海域上，其實只有超過一點點，罰這麼多有點誇張，不過日本官方只承認有這件事情，尚未公開調查細節。