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美國禁中國人形機器人進口！FCC同步封鎖連網逆變器 鎖定AI供應鏈安全
美國政府進一步擴大AI供應鏈安全措施。，美國川普政府7月28日宣布新一波限制措施，美國聯邦通訊委員會（FCC）正式禁止新的中國人形機器人、四足機器人，以及具連網功能的中國電力逆變器進口美國，希望降低國家安全風險，同時促進關鍵產業回流美國。
環球晶8吋廠火警！股價續跌逾8%拖累矽晶圓 台勝科慘跌停
半導體矽晶圓大廠環球晶（6488）日前傳出義大利 Novara 廠 8 吋產線無塵室發生火警，導致產線被迫停擺。受此消息影響，環球晶今（24）日股價持續下探，盤中跌逾8%，最低來到1020元；母公司中美晶（5483）同步走跌逾 4%，暫報 203.5 元。矽晶圓族群今（24）日全數開低走低，走勢疲軟。除了環球晶、中美晶外，台勝科（3532）甚至打至跌停，鎖在379.5元；嘉晶（3016）、漢磊（3707）及合晶（6182）等相關概念股也紛紛吞下半根以上的跌幅，市場情緒顯得相當敏感。環球晶對此發布公告澄清，本次火災影響範圍僅限於 8 吋產線，先進的 12 吋產線完全不受影響。目前公司正全力評估災後復原計劃，至於復工時程、設備具體損失以及對整體營運的實際影響，仍有待進一步評估確認。環球晶強調，公司擁有全球化生產據點，將隨時透過跨區產能調度與庫存支援，盡可能將對客戶的供貨影響降至最低。
台股下週還跌？ 夜盤摔445點、費半挫4% 杜金龍喊10月轉強...看好「這幾檔」!
台股近日再度上演劇烈震盪，週五(24日)重挫逾千點，季線失守，量也縮減至7924億，市場情緒明顯轉趨保守。對此，資深分析師，也被稱為股市老先覺杜金龍，在TVBS網路財經節目「T台最錢線」中指出，這波走勢仍屬於高檔整理格局，雖然指數上下洗刷激烈，但從波浪結構、量能變化與族群輪動來看，台股暫時尚未脫離盤整區間，第三季仍以區間操作與風控為主。
00985B預估配息0.053元創新高！想領息最晚「這天」買
群益ESG投等債0-5（00985B）公告第10次配息資訊，本次預估每股配發0.053元，創自身歷史新高。以昨日收盤價10.41元來推算，預估單次配息率近0.51%，年化配息率約6.11%。00985B本次除息日訂於8月4日，收益分配發放日則訂於8月28日，有意參與領息的投資人，最晚需在8月3日買進。00985B近一季上漲3.17%，漲幅居冠，昨日還改寫收盤價新高。法人表示，美伊衝突再起，也令通膨疑慮升溫，進而牽動聯準會政策動向，市場波動與不確定性升高，此時債市佈局策略應以息收為優先，並要進行波動管理，以強化整體投組穩健度。短天期債券因擁有收益力與防禦力兩大優勢，既能提供債息，又因存續期短、利率敏感度較低，被視為抵禦市場震盪的利器，而聚焦成熟市場的ESG BBB級短天期投等債因資產品質、流動性俱佳，收益水準亦領先一般投等債，成為市場資金寵兒。 所有資訊內容僅供參考用途，不構成任何投資建議 本文由《》授權提供
Meta AI新增青少年保護機制 偵測自傷對話將通知家長
，未來若青少年與Meta AI聊天時出現涉及自殺或自傷的內容，系統將主動通知家長，並提供相關心理健康資源，協助家長與孩子展開對話。Meta也表示，正開發新功能，若判斷使用者有立即自殺風險，未來將可主動聯繫緊急救援單位。
Fed前顧問涉竊密！中國情報員假扮研究生接觸 頻說謊遭判38月
美國司法部今天表示，一名聯邦準備理事會（Fed）前高級顧問因向調查人員提供不實陳述，涉及與中國情報人員分享聯準會相關的有限資訊，被判處38個月有期徒刑。
蘋果芬普寧爭議！標準比日本更寬鬆 消基會：應公開依據
衛福部食藥署今年4月公告的《農藥殘留容許量標準》修正案，將蘋果中的農藥「芬普寧」殘留標準由0.5ppm提高至3ppm，調幅高達6倍！消基會質疑主管機關，為何需放寬標準、是否有充分科學依據，以及資訊透明度不足，強調政策應以科學、透明與預防為原則，而不是要求民眾自行承擔風險。
韓股休市！外資轉殺台股灌破44K 下週2劇本防「黑色星期一」
台股今（17）日盤中下殺逾2100點，指數摜破4萬4，跌幅為史上盤中第二大。分析師呂漢威指出，這波修正主要由「資金面」主導，由於韓國股市今天休市，外資只好轉殺台股，電子股淪為重災區，也成為台股今日承壓的主因。在資金外溢與避險情緒升溫下，台股市場結構出現明顯的板塊輪動。電子權值股淪為外資集中砍倉的重災區，資金則轉向防禦型標的。台塑化、台泥、中鋼等傳統產業，以及部分金融股與生技板塊表現相對穩健，扮演大盤的暫時防線。
川普全國演說 主軸：選舉舞弊 控中委2國干預
美國總統川普周四（16日）罕見發表黃金時段的全國演說，目的指向在今年11月3日期中選舉前，把選舉安全，打造作核心政治議題。川普表示，美國的選舉系統存在令人震驚的漏洞，指控中國大陸干預2020年總統大選和2018年期中選舉，也指控委內瑞拉和非公民的干預。然而，川普以上選舉舞弊的指控，已經被證實都是不實的。
美股費半指數震盪加劇！風險意識升 台灣資金今年轉向這類投資
美國科技股近日震盪加劇，費城半導體指數單日重挫4.65%，隨著市場波動升溫，台灣資金配置也悄悄出現轉變。根據碁石智庫統計，截至五月底台灣資金淨流入多元資產基金的金額已達78.67億美元（約新台幣2500億元），相對五月份股票及債券資產同步面臨資金流出，逆勢吸金的多元資產基金突顯投資人對分散風險及穩定收益需求升溫。
護國神山2.0來了？謝金河曝4大廠暗中布局：只能做不能說
繼台積電（2330）之後，台灣下一個引領全球的「護國神山2.0」產業已經悄悄成形？財訊傳媒董事長謝金河近日在指出，從俄烏戰爭的局勢演變可見，無人機已成為扭轉戰局的關鍵，更將是台灣下一個「兆元產業」。謝金河表示，台灣已有包括鴻海、和碩在內的4家重量級大廠低調進軍無人機領域，不過礙於敏感兩岸關係，成為台灣「又一個只能做、不能說的產業」。
台股大怒神免驚泡沫！ 法人曝下半年「3族群」成黑馬
川普在北約峰會大談已無和伊朗進一步談判的意願，且不排除對伊朗發動新一輪空襲的可能，市場再掀波瀾，美股前（8日）晚走勢分歧，科技股代表包括那斯達克指數、費城半導體指數止跌反彈，道瓊工業指數與標普500指數則是走跌。昨（9日），日韓股市止跌反彈，台股則是震盪洗盤，一度上漲3百多點，收盤則下跌379點，收在4萬5354點，成交量9461億元。展望後市，野村投信指出，加權指數進入高檔區間後，指數水準非絕對重點，企業獲利潛力才是未來表現能勝出的關鍵。因此，下半年投資台股透過主動選股尋求新投資機會至關重要。野村投信近期推出00980A連結基金，該基金是國內首檔主動式ETF連結基金，00980A連結基金經理人林怡君指出，美國聯準會基準利率維持在4.25%至4.5%間，失業率4.2%，反映經濟朝溫和擴張邁進。在此背景下，科技巨頭持續追加資本支出，半導體龍頭先進製程產能利用率逼近百分之百，訂單能見度已看到明年。這些實質宏觀數據高度呼應野村投信對基本面與高盈餘成長性的重視。野村投信進一步指出，展望未來，在AI浪潮推進下，面對台股高檔整理，建議採取主動且均衡的配置策略。透過專業台股團隊動態調整產業比重、彈性因應突發風險，方能以理性且穩健的步伐，著眼台股下半年行情。國泰主動動能高息（00400A）基金經理人梁恩溢指出，台股結構明顯集中於AI產業，加上近期的波動錯綜複雜，美國利率政策、地緣政治與AI估值擔憂時刻牽動台股走勢，使目前大盤短期表現較為敏感。不過，在AI伺服器、先進製程、CoWoS先進封裝等長線成長題材支撐下，企業獲利動能仍具韌性，預期台股回檔幅度相對有限，中長期仍維持偏多格局。梁恩溢分析，隨著AI重心從訓練走向推理，伺服器架構正逐步邁向CPU與GPU整合運算，輝達藉由Vera CPU加速切入處理器市場，不但成功拿下AI新創公司Perplexity訂單，反映市場對其AI平台策略的接受度持續提升，也可望帶動台積電先進製程接單動能延續。相較於以搶占既有CPU市占為目標，輝達更希望透過Vera打造完整的AI運算生態系，擴大AI原生伺服器市場規模，進一步鞏固其在AI基礎建設的主導地位。由於台灣具備完整且強大的硬體供應鏈，包括電源龍頭大廠台達電、散熱巨擘奇鋐，以及國巨等周邊零組件皆有利可圖。梁恩溢分析，輝達搶進CPU市場，有望持續帶動台鏈後市看漲，不過短線市場波動加劇，在配置上建議透過00400A等主動式ETF，由專業經理人把關操盤，捕捉超額報酬機會。統一投信指出，美國期中選舉的選情逐漸白熱化，受到通膨影響，市場對聯準會的利率決策預期一變再變，企業陸續公布第二季財報及展望，易使股市短線出現較大震盪，建議投資人利用定期定額方式布局全球股票，分散投資風險且不需擇時。而交由優秀的投研團隊緊貼市場脈動、產業趨勢及總經情勢，主動選股操作，讓投資人不需要賭選戰、猜利率、忐忑等待財報開獎，仍有機會獲得長期超額報酬。統一全球新科技基金經理人郭智偉表示，美伊進入談判階段後，國際油價已經逐步下滑至戰前水準，預計對通膨的影響將在下半年逐步降低，使目前市場對聯準會的鷹派升息預期，有機會緩和。今年股市表現主要由獲利上修所帶動，並未有泡沫跡象，時序進入7月，市場等待企業第二季財報獲利，進一步確認企業今明年獲利上修空間。統一全球新科技基金主要核心持股為全球半導體，聚焦AI伺服器、通訊設備及資料中心相關基礎設施等產業。同時，隨著AI落地，加大布局受惠AI應用滲透的軟體應用企業。晨星統計至6/30，統一全球新科技基金近一年定期定額酬率超過一倍，近二年提高至172.69%，近十年定期定額報酬率達到588.07%，遠勝同類型基金報酬率平均值115.27%。截至6/30，這檔基金有超過四成投資美股，其他主要布局區域及投資比例依序為台股25.39%及日股20.97%。滙豐AI人型機器人多重資產基金預定經理人楊博翔指出，過去的工業機器人多半只能在固定軌道執行單一、重複性的指令，但生成式AI的出現，賦予人型機器人強大的語意理解與邏輯推演能力，讓機器人在「聽得懂人話」這點上有了大幅進步。如今，機器人不僅能與人類進行更自然、流暢的交流，更能理解並完成具有複雜指令的工作。這種從「自動化設備」到「具身智能」的進化，讓人型機器人距離成為「通用型機器人」的目標更近了許多，也真正打開了人型機器人未來「走入尋常百姓家」的無限可能。楊博翔強調，在產業應用方面，人型機器人未來將有機會廣泛落實到百工百業，專門替人類執行不受青睞的職務，像是在極端環境進行重體力搬運這類較困難的事情，或是高空作業、化學品處理或災難救援等高風險任務。除了工業與商業應用，人型機器人的終極舞台將是走入每一個家庭。這波由生成式AI帶動的革命，將催生出各式各樣的家用機器人，大幅提升現代人的生活品質，例如「專屬AI廚師」能精準客製化兼具健康又美味的餐點，「全能AI教師」能運用強大的運算力因材施教，且不必擔心師生衝突或情緒問題。對於一般投資人而言，要精準挑選單一機器人硬體製造商或AI軟體公司，往往具有一定的專業門檻與集中性風險。而透過由專業團隊管理的人型機器人主題基金來參與這場創新革命，將是最具效率且相對穩健的投資方式。滙豐AI人型機器人多重資產基金運用超核心策略，精選成長型企業，以50~70%股票搭配債券的配置打造攻守兼備的投資組合；且每月實施股債再平衡機制，有效控制波動，完整捕捉產業鏈上中下游的爆發潛力。
30歲後人生開掛！「4星座」逆襲致富 運勢大翻盤
有人年輕時看似低調或平凡，但隨著年齡增長逐步累積實力，人生迎來翻轉，屬於「大器晚成」類型，《搜狐網》運勢專欄點名，有4個星座在30歲之後，將迎來財運與生活節奏的再啟動，與同齡人的差距逐步拉開，其財運走勢不以暴衝見長，而是在時間與策略的堆疊中，慢慢建立可持續的財富版圖，呈現「後發型致富者」的輪廓。
長榮張國華涉內線交易！「半小時籌1.2億」天價交保創紀錄
長榮集團百億遺產爭奪戰再掀波瀾！檢調單位日前大動作兵分10路發動搜索，偵辦震撼財經界、運輸界的長榮內線交易案，更爆出集團掌門人張國華設計親弟弟張國政，狠狠將他「割韭菜」大賺21億！經檢察官漏夜偵訊9名被告後，認定長榮海運董事、大房長子張國華涉犯《證券交易法》內線交易罪，諭知以1億2000萬元天價交保，並罕見實施手機監控；大房三子張國政則以1000萬元交保，兩兄弟均被限制出境、出海及住居。張國華交保步出地檢署時，現場記者詢問他被控內線交易有什麼說法，他僅簡單表示「這以後再說吧」，隨即還露出一抹神秘的微笑。
黃金王者歸來！全球主權基金擬買來避險 美元霸權地位動搖
美元霸權殞落？最新調查顯示，全球144家主權基金與中央銀行，累計管理約29兆美金，超過60％認為美債對美元的儲備貨幣地位構成長期威脅；超過三分之一傾向購買黃金避險，去美元化實現多元化投資。
告別旅行車時代！Hyundai i30停產 全球需求不足成主因
曾經被視為歐洲家庭用車代表、兼具實用空間與操控樂趣的旅行車（Estate Wagon），如今正一步步走向歷史，隨著消費者購車偏好全面轉向跨界休旅與SUV車型，韓國車廠Hyundai近日正式證實，旗下最後一款旅行車產品「i30 Wagon」，將在現行世代結束後正式停產，且品牌目前沒有任何開發後繼車的計畫，這也意味著Hyundai將徹底退出旅行車市場，並把有限的研發與投資資源全面投注於SUV與電動車產品之上。此番表態並非市場傳聞，而是來自Hyundai Motor Europe總裁暨執行長Xavier Martinet的親口證實，他在接受媒體訪問時坦言，旅行車市場需求持續萎縮，無論從銷售規模、獲利能力或全球市場需求來看，都已經無法支撐新世代產品的開發成本，因此Hyundai決定讓i30 Wagon在完成現有產品週期後正式退出歷史舞台。事實上，旅行車曾經是歐洲車壇最重要的主力產品之一，相較於傳統轎車，旅行車擁有更大的行李廂空間與更優異的載物能力，同時保留低重心所帶來的操控優勢與較佳空氣力學表現，因此長年受到家庭買家、商務人士以及長途通勤族群喜愛。然而近十年來，SUV與跨界休旅車的快速崛起徹底改變市場結構，消費者逐漸偏好擁有較高坐姿、視野更好的休旅產品，即使在實際空間利用率上與旅行車相差無幾，但SUV所帶來的形象與多功能定位顯然更符合現代市場需求。Xavier Martinet坦言：「我們之所以很少談論旅行車，是因為這個級距的需求根本沒有成長。」他指出，全球最大的兩個汽車市場，也就是美國與中國市場，對旅行車幾乎毫無興趣，消費者普遍直接選擇SUV產品，因此旅行車早已不再具備全球戰略價值。除了市場需求下滑之外，Hyundai i30系列另一項致命問題則是過度依賴企業與車隊採購市場。Martinet指出，i30長年以來在歐洲市場主要扮演企業公務車與租賃車角色，尤其旅行車版本更是許多企業車隊的重要選項，然而車隊市場最大的特徵就是價格敏感度極高，車廠往往必須透過大量折扣與優惠方案才能取得訂單，使得產品利潤遭到大幅壓縮。Martinet表示：「這個產品過去大多數銷售都來自車隊市場，因此售價通常偏低，獲利能力自然不高。」當市場需求持續下降、同時又無法帶來足夠獲利時，繼續投入數億歐元開發下一代產品顯然缺乏商業合理性。他進一步指出，汽車產業正面臨電動化、自動駕駛與軟體定義汽車等重大轉型，車廠必須更加精準地分配研發資源與資本支出，而目前旅行車顯然已經不在優先投資名單當中，「企業會把投資與工程資源配置到最有意義的專案上，雖然旅行車目前仍有一些需求，但數量並不足以支撐新車開發。」