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鬼塚虎鞋款塗裝上身！Honda聯名重機發表 經典虎黃全車亮相
Honda（本田）跨足時尚圈，首度和Onitsuka Tiger（鬼塚虎）聯名，在米蘭時裝週正式公開全新二輪概念車「Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept」。這款重機以鬼塚虎經典的虎黃色為主要設計，再搭配黑色車身線條，外型充滿街頭潮流與時尚。目前官方尚未公布量產計畫與售價，有興趣的車迷可能得再等等。
福斯ID. Buzz創金氏紀錄！狂跑92國近10萬公里 全程零故障
Volkswagen ID. Buzz自2022年問世以來，憑藉向經典Type 2致敬的造型、寬敞車室與純電動力，在市場上建立鮮明產品定位，儘管售價偏高以及續航里程並非同級純電車中的頂尖水準，但如今ID. Buzz卻用一場橫跨全球的超長距離旅程，證明自己的耐久性與實際使用能力。
SYM Fiddle 125新款登場！ZRSG 3.0導入電推 續航近440公里
SYM持續擴大「ZRSG 3.0競能電驅系統」產品布局，這次輪到主打都會女性市場的Fiddle 125！其實早在今年6月能源署耗能證明資料中，就已經出現兩款神秘Fiddle 125送測車，當時平均油耗從現行車款約60.2km/L進步至62.8km/L，引發新動力即將登場的猜測。如今答案正式揭曉，SYM已在9月2日悄悄於官網上架新款Fiddle 125，確認導入ZRSG 3.0電驅系統。
Defender攜手英國紅十字會！合作邁75週年 NGO專用車登場
Defender宣布，將與英國紅十字會（British Red Cross）延續長期人道援助合作夥伴關係，雙方合作將持續至2029年，並迎來合作關係成立75週年的重要里程碑。未來三年，雙方將進一步擴大合作規模，持續為受到災害及緊急事件影響的社群提供援助。
最強Mazda 3要來了？MSR3傳明年登場 賽車級配備曝
Mazda近年持續透過Mazda Spirit Racing賽車品牌，嘗試將賽道累積的技術與經驗回饋至量產車，而繼Mazda Spirit Racing Roadster 12R等作品之後，品牌旗下主力中型房車Mazda3也準備迎來更具性能色彩的新成員。
房車秒變皮卡！Stellantis專利曝光 尾門竟能翻上車頂
SUV與Pickup之所以持續受到市場歡迎，除了造型、乘坐空間等因素之外，更大的載物彈性同樣是重要原因，相較之下傳統Sedan房車與Hatchback掀背車即使能藉由後座椅背傾倒增加行李廂深度，碰上尺寸較長或體積較大的物品時，依舊容易受到車尾開口與尾門結構限制，不過Stellantis似乎希望從根本解決這項問題。近日曝光的一項法國專利顯示，Stellantis工程團隊正在研究一套相當特殊的「分離式尾門」設計，透過將車尾開啟結構分成上下兩部分，下半部能像Pickup貨斗尾門般向下翻平，上半部甚至可以一路翻轉至車頂並固定，使車輛後方形成幾乎完全開放的載物空間，換句話說未來即使駕駛的是一般房車或掀背車，也有機會在需要時獲得近似Pickup的長型物品承載能力，而不必為了偶爾出現的大型載物需求直接換購SUV或Pickup。
保時捷新專利超狂！起步前先噴「輪胎噴膠」 增強抓地性能
在高性能跑車領域中，如何將引擎或電動馬達所輸出的龐大動力有效傳遞到路面，一直都是各家車廠持續研究的重要課題，隨著馬力不斷攀升，即便搭載高性能輪胎、四輪驅動系統、電子限滑差速器以及先進循跡控制技術，車輛仍可能因輪胎抓地力不足而出現打滑、空轉甚至影響加速成績的情況，因此，各家品牌除了持續精進底盤、懸吊與輪胎技術之外，也積極尋找更多能提升輪胎抓地力的新方法。
MR2告別近20年回來了？Toyota神秘測試車現身富士賽道
過去一直有傳聞Toyota打算重新推出MR2，負責操刀的Toyota Gazoo Racing也證實內部正在打造中置引擎跑車，2025年東京改裝車展上發表的GR Yaris M Concept，即被認為是為了MR2的回歸鋪路，近日更有日本網友在富士賽道捕捉到神秘測試車，不同於GR Yaris M Concept維持暴力鴨掀背身形，這款車採用標準的雙門跑車設計，後葉子板帶有中置引擎專用的進氣口，研判有可能是傳聞中的「GR MR2」已經進入原型車測試階段。
Nissan卡鉗有玄機！「5種顏色」藏性能等級 金色、黃色最頂級
對多數消費者而言，煞車卡鉗的顏色往往只是提升車輛視覺效果的設計元素，許多車主甚至會透過改裝噴漆，讓輪圈內側看起來更加搶眼。然而，對於資深車迷與性能車愛好者來說，卡鉗顏色往往蘊藏著更深層的意義，Nissan近日便首度完整揭露品牌多年來沿用的煞車卡鉗色彩邏輯，說明銀色、紅色、亮紅色、金色以及黃色等不同塗裝，並非單純為了美觀，而是代表不同層級的煞車系統與性能定位，形成一套只有熟悉品牌文化的人才能一眼辨識的「性能語言」。這套設計概念最早可追溯至1999年R34 GT-R，自此逐漸成為GT-R與Z車系的重要識別特徵，也延伸至部分NISMO高性能車型，透過不同卡鉗顏色，Nissan不僅向車迷傳遞車輛所搭載的制動規格，更讓外觀細節直接反映車輛的性能實力，展現品牌「性能不只要能感受到，更要能看得見」的設計哲學。在Nissan的煞車卡鉗等級制度中，銀色卡鉗屬於最基礎也是最常見的配置，目前品牌旗下大多數乘用車皆採用銀色卡鉗，包括Altima、Rogue、Kicks等一般市售車型，同樣也出現在2027年式Nissan Z Sport入門版本。Nissan表示，採用銀色卡鉗的煞車系統仍具備充足且穩定的制動能力，足以應付日常道路行駛、都會通勤以及高速巡航等各種使用情境。不過，這類煞車系統主要是針對一般道路環境進行最佳化設定，並非專門設計給高強度操駕、激烈山路駕駛或賽道環境使用，因此在連續重煞等高負荷條件下，耐熱與抗衰退能力自然無法與性能版本相比。以2027年式Nissan Z Sport為例，其標配前二活塞、後單活塞煞車卡鉗，並採用鑄鐵卡鉗與較小尺寸碟盤，前碟盤直徑為12.6吋、後碟盤為12.1吋，定位就是提供兼顧日常舒適與基本性能的煞車表現。當卡鉗由銀色變成紅色，就代表車輛正式跨入Nissan性能車行列，最具代表性的例子便是2027年式Nissan Z Performance，相較於Z Sport，Performance版本全面升級Akebono煞車系統，前輪採四活塞、後輪採雙活塞鋁合金卡鉗，不僅比入門車型的前二活塞、後單活塞配置更具制動能力，鋁合金材質也較原本鑄鐵卡鉗更輕，有助降低簧下重量，除了卡鉗本體升級之外，碟盤尺寸也同步放大，前碟盤由12.6吋提升至14吋，後碟盤則由12.1吋增加至13.8吋，大幅提升散熱能力與連續制動穩定性。Nissan產品企劃經理Derek Kramer表示，只要靠近Z Performance，就能立即發現它與一般版本的不同，紅色Akebono卡鉗搭配19吋RAYS鍛造鋁圈，具有極高辨識度，也讓人一眼就知道這是一輛性能更強悍的Z。除了Z Performance之外，2026年式Armada NISMO同樣採用紅色卡鉗，其前後煞車碟盤皆為13.78吋；歷史上，2010年370Z 40th Anniversary Edition也曾配置紅色Akebono卡鉗，延續品牌性能識別。
Tesla跨足「腳踏車」！首款竟是兒童平衡車 售價7千元起
隨著電動車市場逐漸成熟，Tesla近年除了持續拓展旗下電動車、能源與機器人產品布局之外，也積極推出各式品牌周邊商品，從服飾、酒類、充電配件到兒童玩具，不斷擴大品牌生活圈。然而，全球車迷多年來期待Tesla推出真正的電動自行車（E-Bike）始終未能實現。如今Tesla終於正式發表旗下首款雙輪產品，卻與外界想像大相逕庭，這款名為「Balance Bike for Kids」的新品並非電動自行車，也沒有馬達、更沒有踏板，而是一輛專為2至5歲幼童打造的平衡車，售價225美元（約新台幣7,269元），將於7月31日正式開放訂購，預計8月底開始出貨。雖然產品定位與車迷期待有所落差，但Tesla仍透過品牌一貫的極簡設計語彙、高質感用料以及鮮明品牌識別，成功吸引市場關注，甚至在部分市場一度迅速售罄，再次展現Tesla品牌商品的高人氣。多年來，市場上不斷流傳Tesla將推出自行車的消息，不少設計師更曾繪製各式概念圖，甚至「Tesla Model B」的傳聞也時有所聞，然而Tesla始終未曾推出真正的雙輪產品，直到如今才正式帶來品牌第一款自行車產品，不過這並不是外界期待已久的電動自行車，而是一款沒有任何電力輔助、沒有傳動系統，也沒有踏板的平衡車。Tesla表示，這款Balance Bike for Kids主要是提供孩童在正式騎乘腳踏車前學習平衡技巧，孩子只需雙腳踩地向前推進，即可逐步建立騎乘平衡感，同時也能隨時將雙腳放下停止移動，降低初學騎乘時的恐懼感與跌倒風險。Tesla指出，新車主要適合2至5歲兒童使用，最低建議腿長為35公分，建議騎乘體重最高30公斤，產品最大承載重量則為35公斤，可涵蓋大多數幼童的使用需求。
曲軸箱破裂、機油泵瑕疵！張雪820RR「26天內2度召回」停交車
曾在WSBK賽場上奪冠、被視為「中國大陸國產重機之光」的張雪機車，近期深陷品質風暴。官方發布緊急聲明，承認旗下熱銷車款820RR的機油泵存在設計隱患，可能導致怠速時供油不順，目前已下令全面停止生產並暫停交車，這也是該車款上市不到兩個月內，第二次面臨大規模召回與停交危機。張雪機車在最新聲明中指出，部分820RR在啟動後的怠速狀態下，機油泵有機率出現供油不足的狀況。官方強調新模具已在測試中，預計本月下旬即可完成升級，並提供車主免費更換以及延長引擎保固一年、兩次免費保養作為補償。值得注意的是，這距離上一次召回僅過去26天。此前一輛位於銀川的820RR在行駛中發生「曲軸箱破裂」的嚴重事故，經拆解後發現，竟是因洩壓閥的O型環裝配錯誤，導致機油壓力洩漏，最終造成引擎內部潤滑不足、連桿損壞。當時張雪採取了退車或換車的高標補償，試圖止血，不料不到一個月再度爆發機油泵瑕疵。業界人士指出，820RR在奪冠後訂單暴增，全年目標在半個月內就被訂單超越。然而為了趕在短時間內大量交車，工廠疑似縮短了製程時間。有大陸媒體揭露，曲軸箱鑄件的冷卻時間被縮短了11秒，可能導致肉眼看不見的應力裂縫。更令重機圈譁然的是，一般市售車款需經過約5000公里的耐久性測試，但首批200台車據傳僅跑了300公里的台架實驗後便正式交車，這種做法，等於讓首批車主承擔了新產品的測試風險。除了引擎問題，網路上陸續有車主反映820RR存在機油滲漏、汽門蓋鬆動等細節缺失。最嚴重的案例出現在寧波賽道，一輛新車在高速壓彎時連續熄火三次，差點造成撞牆意外。事後查證，竟是電控系統中的傾角保護（六軸IMU）門檻設定過低，雖然可透過OTA雲端更新解決，但在極限操駕下突然熄火，對騎士生命構成嚴重威脅。張雪機車全國經銷商突然收到工廠指令「無限期停止交車」，許多早已抵達展間、車主準備領牌的車輛被緊急扣下。雖然張雪本人多次親自上線回應、處分失職人員，展現負責的態度，但消費者更在意的顯然是「出廠前」的嚴格把關，而非「出事後」的緊急滅火。當初820RR憑藉著高馬力與賽道基因，一度成為大陸重機市場寵兒，甚至要求駕齡不滿一年的新手禁止購買，樹立專業形象，如今品質疑慮連環爆，如何重建消費者對品牌的信任，是張雪機車在奪冠後對品牌形象的最大危機。
史上最強Corsa！Opel純電鋼砲GSE發表 5.5秒破百
在歐洲高性能掀背車市場逐漸邁向電動化的時代背景下，過去以輕量、手排與高轉速引擎聞名的Hot Hatch文化，也正迎來全新轉型，Opel近日正式發表全新Corsa GSE，這不只是品牌性能小車的回歸，更象徵Opel與Vauxhall重新投入純電性能鋼砲市場的重要里程碑，新車以純電動力取代傳統燃油引擎，最大輸出達284ps馬力，0至100km/h加速僅需5.5秒，成為目前品牌史上最強、加速最快的量產Corsa，同時也是現階段Opel/Vauxhall旗下加速表現最強悍的市售車款。Opel近年積極重啟GSE性能副品牌，繼Mokka GSE Rally拉力賽車、Mokka GSE量產版本以及Vision Gran Turismo概念車後，全新Corsa GSE則成為品牌最新一款高性能純電車型，原廠表示GSE代表「Grand Sport Electric」，象徵品牌未來將以電動化方式延續過去GSi與OPC/VXR車系的性能精神。對許多歐洲車迷而言，Corsa GSi、Corsa VXR以及更早期的Nova GSi，都是90年代小鋼砲黃金年代的重要代表車型，如今全新Corsa GSE透過純電動力與更高性能設定，重新詮釋這種強調駕駛樂趣的小型掀背車文化。Vauxhall英國總經理Eurig Druce便指出，Corsa GSE承襲Nova GTE、Corsa GSi與Corsa VXR等經典性能車系精神，並以新世代電動化方式重新演繹。
扭力暴漲一倍！Subaru渦輪四驅BRZ發表 超兇限定規格曝
大家沒看錯，Subaru真的幫BRZ裝上渦輪引擎還改成四輪驅動，但現實依舊很殘酷，因為這輛車只存在於拉力賽場上。為了征戰日本拉力賽事，Subaru近日發表以第二代BRZ為基礎打造的拉力賽車，稱之為「Boxer Rally spec.Z」，而原本「BRZ」的意思其實是代表Boxer引擎、Rear Wheel Drive後輪驅動、Zenith究極，但這輛拉力賽車在原廠主導開發下將自然進氣引擎改為渦輪引擎，後輪驅動改成四輪驅動，徹底顛覆了BRZ的傳統。
入門Caddy Maxi EasyLife上市！7人座售價曝光
生活可以很簡單，7人移動也是！台灣福斯商旅全新Caddy Maxi EasyLife以「減法美學」正式登場。針對注重實用機能、不追求繁複科技配備的消費者，Caddy Maxi EasyLife入門版本保留了Caddy Maxi最引以為傲的7人座彈性大空間及IQ.Drive智能駕駛輔助系統，開啟更輕鬆、更自在的Easy Life行動新生活，Caddy Maxi EasyLife全新上市售價124.9萬元。
蘇宗怡昔多次摔車對機車留陰影 不敢考照只想「被尪載」
TVBS汽車實境節目《地球黃金線》去年首度舉辦「黃金機車大賞」成功為市場樹立指標，第二屆票選活動於23日正式開跑！本屆比照「金CAR 獎」高規格，採「達人獎項」與「網友獎項」雙軌機制。主持人蘇宗怡表示，雖然自己不是評審團成員，但非常期待15位專業達人與普羅大眾的觀點碰撞。演藝圈資深騎士陳為民也以專業資深車友視角，直戳台灣機車市場痛點，同時也幽默大嘆現在車價太硬，在台灣買得起的都是「硬派」。
捍衛經典車！豐田Supra儀錶台復刻完成 預計發售時間曝
早在2020年，Toyota就宣示捍衛經典車決心，在東京改裝展預告品牌將會針對老車推出復刻零件，使傳奇般的Supra、2000GT等車甚至是AE86進一步延壽。如今，攜手Gazoo Racing部門的「GR Heritage Parts Project」計畫擴大，表示全新開發的A80 Supra儀錶台已經開發完成，同時透露目前將有8款車的復刻零件同步開發中。