搜尋結果：運輸成本 │ TVBS新聞網

熊本強震
台股震盪
夏季優惠好康
首頁
即時
生活
政治
娛樂
國際
社會
體育
健康
財經
大陸
汽車
科技
ESG
食尚
議題
影音
氣象
民調

快訊

搜尋：

運輸成本

結果共 2202 筆

「高鐵延伸宜蘭」著眼環島路網效能及國土運輸韌性，國家重大建設應回歸事實與專業

對近日部分人士指稱高鐵延伸宜蘭計畫可能擴增至6,000億元、無法紓解雪隧壅塞、排擠臺鐵及客運，並質疑政策定位與包裝方式等言論，交通部鐵道局副局長陳慧君澄清，相關說法與本計畫定位、政策目標、評估基礎及實際內容，均有相當落差。高鐵延伸宜蘭係從國家整體鐵道路網、東部聯外運輸、區域均衡發展及國土運輸韌性等面向審慎評估、規劃，並非僅以解決單一交通壅塞問題為政策目的，陳呼籲，國家重大建設應以宏觀思維回歸事實與專業，為下一個世代建構發展基礎。

07/26｜生活

逾11萬學童恐「沒飯吃」　議員曝北市六成學校營養午餐流標

台北市政府原定今年9月新學期起全面實施國中小營養午餐免費政策，企圖落實「餐桌平等」與高品質用餐環境。然而，距離開學僅剩最後一個月，卻爆發嚴重招標危機！台北市議員柳采葳揭露，全北市高達六成國中小營養午餐面臨流標，總計94所學校尚未決標，開學後恐有超過11萬5千名學童無午餐可吃。柳采葳痛批良善政策陷入卡關危機，強烈要求教育局立即介入協調並備妥緊急備援計畫，決不能讓孩子餓著肚子上課。

22 小時前｜政治

川普關稅鬆動？美企爆「重返中國」潮　大廠坦言：東南亞貴15%

在經過一年多的供應鏈出走潮後，部分美國企業正重新思考「離開中國」的決定。隨著川普政府對中國商品的關稅降至約23%的加權平均水準，與泰國、越南等東南亞國家的稅率差距縮小至僅1個百分點，中國憑藉龐大的產業聚落與成本優勢，正展現出強勁的供應鏈韌性。

21 小時前｜國際

土方棄置比混凝土還貴！專家揭「4大因素」推升房價全民買單

台灣近年隨著都市更新、危老重建及大型公共建設密集推動，剩餘土方產出量急遽攀升，卻因合法收容場不足、處理成本高昂等因素，形成「土方之亂」的危機。台科大營造工程系老師何嘉浚及中華科大建築系系主任洪志評等專家指出，鄰近國家早已將土方視為可再利用資源，用於填海造陸與國土開發，但台灣目前缺乏整體規劃，導致土方浪費且推升房價，呼籲政府建立國家級土方資源治理平台。

16 小時前｜社會

鮮乳為何這麼貴？生乳僅占售價3成　專家籲參考歐美列管機制

台灣鮮乳零售價格位居全球之冠，根據國際統計數據庫資料顯示，台灣以每公升3.09美元、約98.4元新台幣的零售價，成為目前全球普通牛奶價格最貴的國家，香港與新加坡分別位居第二、第三。乳業協會秘書長方清泉指出，終端售價偏高的關鍵在於通路收取的上架費，而這項費用因保密條款限制，至今仍是未解之謎。

07/29｜生活

明明是半導體強國！日客嫌悠遊卡「感應頓一拍」：比西瓜卡還慢

有名日本網友在Threads平台發文指出，在台灣搭乘大眾運輸時，使用悠遊卡進出站的感應速度與日本Suica相比明顯較慢，認為台灣在半導體技術發展居於世界領先地位，交通票卡系統卻未展現相同速度表現。貼文曝光後，不少曾到台灣旅遊的日本網友留言表示有相同感受，認為悠遊卡刷卡時需要短暫停頓。有網友表示「在日本進站幾乎不用放慢腳步，刷一下就過去了」、「日本西瓜卡進站速度真的快，台灣比不上」。就連台灣網友也留言回應「我是台灣人，我也想知道」、「日本神速真的比不上，台灣悠遊卡像是卡住一樣慢」。然而熟悉票證技術的網友指出，造成速度差異的主因並非台灣感應設備品質不足，而是兩地採用不同的非接觸式感應系統。台灣悠遊卡自1990年代導入MIFARE系統，該技術是全球應用最廣泛、市佔率最高的IC卡標準技術。日本Suica則採用Sony開發的FeliCa技術，由於兩種系統架構不同，因此交易處理速度也有所差異。根據日本部落客分析，Suica採用的FeliCa非接觸式IC卡技術，單次交易處理時間不到0.1秒，主要是因應東京龐大的通勤人流需求。JR東日本早在2016年就與蘋果合作，特別在iPhone中植入FeliCa晶片，促成輕觸即可支付的功能。至於台灣悠遊卡採用的MIFARE感應式智慧卡，交易處理時間約為0.5秒，在實際使用時確實會讓部分民眾感受到感應速度上的差異。網友進一步說明，若台灣全面更換為FeliCa系統，不僅捷運閘門、公車驗票設備需要更新，包含便利商店等支援悠遊卡支付的終端設備也必須同步更換，整體建置成本相當龐大。加上台灣交通體系權責較為分散，較難讓公共系統統一，在現實層面考量下，才與日本的交通支付系統產生差異。本文由《》授權提供

07/30｜生活

美伊戰火降溫！黃金守住4千美元　瑞銀喊上看5200

國際金價在28日亞洲早盤維持高檔，主要受到美國總統川普透露美伊正進行談判帶動。市場對中東衝突的疑慮降溫，也減輕戰事推升通膨與利率的擔憂。不過，投資人仍關注美國聯準會（Fed）本週利率決策。瑞銀（UBS）則維持對黃金的樂觀看法，預估2027年6月金價目標為每盎司5200美元。

07/28｜國際

業績掉9成還敢砸錢？中東餐飲暴跌27%逆勢展店業者親揭背後算盤

點單不斷湧入，後廚忙得熱火朝天也不敢喊累，因為餐廳才剛撐過一段艱難時期。Tashas集團創辦人西德里斯提到，當時不得不做出犧牲，每個人都必須承擔薪資縮減，好讓所有人都能生存下去，那可能是人生中最糟糕的一天，甚至難過落淚。

07/28｜國際

BMW、Toyota聯手測試「100%再生汽油」！不用改車也能減碳

面對全球汽車產業加速邁向淨零排放，以及歐洲持續推動交通運輸減碳政策，純電動車雖然仍是市場主流發展方向，但如何降低全球數以億計既有燃油車的碳排放，同樣成為各大車廠與能源企業關注的重要課題。BMW Group、Toyota Motor Europe、Bosch與西班牙能源公司Repsol近日正式宣布，在西班牙共同啟動一項為期六個月的實際道路測試計畫，透過100%再生汽油驗證現有燃油車是否能在不需改裝車輛、也不需新增基礎建設的情況下，立即投入更低碳的交通運輸模式。這項計劃於2026年7月正式展開，除了希望蒐集大量真實道路運行數據，也將驗證再生燃料的供應能力、數位追蹤與認證系統，以及既有車輛大規模使用100%再生汽油的可行性，四家合作夥伴希望藉由此次試驗證明，再生燃料並非與電動化競爭，而是可作為電動車之外的重要補充方案，協助歐洲甚至全球更有效率地推動交通運輸脫碳，同時維持現有燃油車的使用價值，降低整體轉型成本。此次實證計畫以「Vehicles running Exclusively on Eligible Fuels（VEEF）」概念為核心，於2026年7月初正式啟動，測試期間為六個月，測試車隊由約20輛BMW、Toyota及Lexus量產車組成，其中Toyota與Lexus車輛由Toyota España提供，BMW則投入旗下車隊車輛，全數使用Repsol所供應的Nexa 95 100%再生汽油作為唯一燃料來源，在西班牙一般道路環境中進行日常使用測試。最大的特色在於，所有參與測試的車輛皆維持原廠設定，不需修改引擎或燃油系統，也不需額外加裝特殊設備，更無須建立新的加油基礎設施，而是直接透過Repsol現有公共加油站完成補給，充分驗證再生汽油是否能直接作為現有燃油車的「Drop-in Fuel」替代方案。

07/22｜汽車

打伊朗軍費燒近1.2兆！　淨支持率-40%　川普還想打「鎬山」

美國攻打伊朗，不僅作戰時間超乎原本預期，軍費也不斷上修。美國國防部長赫格塞斯，在國會聽證會表示，目前估算到9月底為止，對伊朗作戰的成本，將來到375億美元，就是將近1.2兆新台幣。高額的成本，加上越來越多美軍的犧牲，也讓川普的淨支持率不斷下滑，可能衝擊共和黨的期中選舉。

07/22｜國際

伊朗揪胡塞堵2大海運咽喉、轟美基地「愛國者系統」　川普嗆：加倍奉還

美軍對伊朗展開連續第13晚空襲，鎖定指揮中心、無人機庫和通訊網路，美國總統川普揚言「加倍奉還」，並出動B-1轟炸機投入戰場。然而美國情報圈評估，持續轟炸難以撼動伊朗談判立場。隨著伊朗反擊、波灣戰線擴大，胡塞武裝在紅海攻擊油輪，全球兩大海運咽喉同時受阻，布蘭特原油睽違兩個月再度飆破每桶100美元。

07/24｜國際

荷姆茲成搏命航線！船商祭6個月獎金誘船員運油　紅海戰爭險漲

隨著中東衝突升高，近日全球最大型超級油輪船東之一、總部位於首爾的長錦商船（Sinokor Group）開出額外6個月薪資作為獎勵，試圖說服船員航經荷姆茲海峽載運原油。面對商船頻頻遭攻擊，船員也必須在高額報酬與生命風險之間做出抉擇。

07/21｜國際

伊戰燒向紅海！葉門叛軍襲沙國油輪「雙峽」卡全球油路

美伊戰火越演越烈，美軍連續12晚空襲伊朗，伊朗也反擊美軍中東基地，甚至伊朗支持的葉門叛軍組織胡塞武裝，也宣布對沙烏地阿拉伯進行海上封鎖，襲擊沙國在紅海兩艘油輪，導致中東兩大石油航運要道，荷姆茲海峽和紅海南端的曼德海峽，都面臨斷航危機。國際油價應聲飆漲，布蘭特原油價格逼近每桶100美元。同一時間，美國與沙烏地阿拉伯傳簽署民用核能協議，引發核擴散疑慮，以及川普家族利益衝突質疑。

07/23｜國際