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以為能增加飽足感？研究：吃飯配水「越吃越胖」3原因曝
你也是習慣邊吃飯邊配水喝的人嗎？許多減重迷思常鼓勵民眾「飯前或用餐時多喝水」以增加飽足感，但一項發表於國際期刊《Appetite》的最新研究卻提出了完全相反的觀點。用餐時喝水量較多、或是頻繁切換「吃一口飯、喝一口水」的人，最終攝取的食物量反而顯著增加。
女生愛愛後感染「不是男生GG髒」！ 醫曝元凶：很多人猜錯
不少女生與伴侶性行為結束後，有出現頻尿、血尿、私密處刺痛等症狀，容易認為是伴侶衛生習慣不好或性行為本身感染所致。不過，婦產科醫師蘇怡寧說明，真正的原因許多人都猜錯！
MLB／大谷翔平左膝不適！跳過先發 預計短期內不重返投手丘
美國職棒大聯盟MLB洛杉磯道奇球星大谷翔平因左膝不適，將缺席下一場投手先發，而且預計短時間內無法重返道奇先發輪值。
惡雇主性侵清潔婦！半途還拿「橄欖油潤滑」 下體DNA成鐵證
屏東一名清潔婦於2024年2月5日前往許姓雇主住處打掃時，被許男邀約在客廳飲酒唱歌，過程中女子因飲酒身體不適，被許男強制攙扶上樓，並遭到脫衣強吻，過程中許男還下樓拿潤滑劑與橄欖油，逼女子與他發生性行為，還試圖塞一萬元封口，事後女子將兩人對話錄下作為證據，友人陪同下報警驗傷。法院認定女子因醉酒無力反抗，且有錄音證據，判許男強制性交罪成立，處有期徒刑3年8月，可上訴。
大谷左膝打針拚復出！道奇教頭曝 估22日費城登板回歸二刀流
美國職棒大聯盟MLB洛杉磯道奇總教練羅伯茲今天表示，道奇「二刀流」球星大谷翔平近日在左膝注射潤滑劑，並未接受抽取積液的治療，並說22日作客費城時他很可能登板先發。
父親節聚餐首選！全台5大「千元日料」出爐 冠軍火焰牛排霸氣送鰻魚
忙碌生活的縫隙裡，我們都需要一點儀式感，好好款待自己，也陪伴家人。
50歲男咳嗽黃痰！一照驚見「胸腔積膿」 醫示警3症狀別拖
彰化員榮醫院收治一名50多歲中風男子，他因突發性嘔吐、高燒不退等症狀送醫，確診罹患左下葉肺炎合併左側膿胸，經微創手術引流出膿性胸水，配合抗生素治療，狀況改善。
不知警上門！桃園按摩店老闆大方問「全套還半套？」下場慘了
桃園市中壢區「越漂亮」按摩會館以按摩為名，實則暗藏性交易。負責人為營利，親自於門口攬客，並將女員工分為純按摩與色情服務兩類。今年1月，警方喬裝顧客進入會館，員工向警員詢問「要半套還是全套？」並收取1200元按摩費及2000元性服務費，警方當場逮捕負責人與涉案人員，查扣潤滑油與使用過保險套。法官審理後，認定負責人犯罪事證明確，依妨害風化罪將其判刑，並沒收犯罪所得。
影音／國道驚見軍車狂抖！前輪快飛出嚇壞用路人 軍方回應了
一輛軍方輕型戰術輪車14日上午行駛於國道4號時，遭民眾目擊前輪不斷劇烈抖動，畫面曝光後引發關注。軍方回應，出勤前檢查車輛一切正常，中途發現異狀後已立即駛離國道進行檢修，並未造成任何事故，經查證確認為橫拉桿球接頭磨損所致。
痰卡喉嚨咳不出？醫揭3種顏色警訊：「紅色帶血」速就醫
喉嚨卡卡、痰咳不出來，是許多人日常生活中常見的困擾，可痰其實是呼吸道自然產生的分泌物，負責潤滑與清潔的重要功能。耳鼻喉科醫師王曜指出，透過觀察痰的顏色與質地，能簡單分辨身體的健康狀態，若發現異常超過2周，就要盡快就醫。
他約完網友「胯下大爆癢」水泡蔓延到屁股！醫：別亂擦藥
愛愛後私密處長水泡大爆癢，到底是夏天皮膚易發炎，還是感染性病？泌尿科醫師陳鈺昕近日分享一宗病例，一名患者約完網友隔天後胯下開始癢，以為是天氣太悶熱，就去藥局買了類固醇藥膏自行擦藥。沒想到幾天後不但沒好轉，還開始長出一顆顆小水泡，連擦藥部位的皮膚都開始泛紅，一路延伸到鼠蹊部、臀部，嚇得趕緊求醫。
P1Harmony宿舍妙事多！砸電視又養螞蟻 告白旅韓王彥程：好喜歡他
FNC旗下人氣男團P1Harmony今日順利飛抵台灣，準備迎接明日（7月18日）於新北市工商展覽中心盛大舉辦的「2026 P1Harmony ASIA STAGE [BE UNIQUE] IN Taipei」演唱會。面對緊湊行程，成員們神情不見疲態，不僅熱烈暢談台灣美食，更在聯訪中頻爆亮點：SOUL自曝在宿舍「養螞蟻」的奇特趣事笑翻全場，THEO更驚喜告白最愛韓華鷹的台灣投手「王彥程」，強烈表達想開球的意願，展現滿滿親和力與獨特魅力。
天生旺家命！2生肖是「家中活菩薩」 聚財納福全家過好日子
有些人不擅甜言蜜語，也未必鋒芒外露，但卻能在日常瑣事裡讓家運更安定、福氣更容易聚攏，可謂是「家中活菩薩」。《》運勢專欄點名，生肖牛、豬能為家庭帶來安穩與福分，容易累積家運。
Land Rover美召回25萬輛！安全氣囊恐失效 3大車系受影響
安全氣囊向來被視為車輛發生事故時最後一道也是最重要的被動安全防線，一旦在撞擊瞬間無法正常展開，後果往往將大幅提高駕駛與乘客受傷風險，這回英國豪華SUV品牌Land Rover也因為安全氣囊系統潛在瑕疵而展開近年來規模相當龐大的全球召回行動。根據提交給美國國家公路交通安全管理局NHTSA的文件顯示，此次召回總數高達250,857輛車，涉及2020年至2026年式的Defender、2021年至2026年式的Discovery，以及2022年至2026年式的Range Rover車系，原因則是駕駛座安全氣囊的時鐘線圈（Clockspring）連接器可能因腐蝕問題導致電阻增加，進而造成安全氣囊在事故發生時無法正常展開。此次事件不僅讓Land Rover啟動大規模召回程序，甚至進一步發布停售命令（Stop Sale Order），要求經銷商在完成修正措施之前，暫停販售受影響的Discovery、Defender以及Range Rover車型，也讓這起事件迅速成為近期全球汽車產業最受關注的安全議題之一。根據NHTSA公布的召回文件指出，問題核心來自駕駛座安全氣囊所使用的時鐘線圈連接器，由於方向盤在日常駕駛過程中需要持續左右轉動，因此車輛必須透過時鐘線圈機構，確保方向盤上的安全氣囊、喇叭與多功能按鍵能夠持續與車輛電路保持連結。然而，Land Rover發現部分車輛的時鐘線圈連接器端子，會隨著時間與車輛使用狀況產生所謂的「微動腐蝕」（Fretting Corrosion）現象，這種情況通常發生在金屬接點因細微震動與長時間摩擦而逐漸產生氧化物，最終導致接點阻抗增加，當電阻值超出系統容許範圍時，安全氣囊控制模組可能無法正確判斷或傳遞啟動訊號，嚴重情況下甚至可能導致駕駛座安全氣囊在事故發生時無法展開，進一步增加車內乘員受到傷害的風險。由於安全氣囊屬於被動安全系統中最關鍵的設備之一，因此即使目前尚未傳出實際事故案例，Land Rover仍決定主動展開召回行動，以避免潛在風險擴大。事實上，Land Rover並非在第一時間便掌握問題根源，根據官方說明，品牌最早是在2025年8月發現與安全氣囊警示燈相關的保固索賠案例出現異常增加，這也促使工程團隊啟動內部調查程序。到了2025年11月，技術人員在分析返廠零件時，發現部分時鐘線圈連接器針腳表面出現氧化物堆積現象，但當時仍無法完全確認是否就是造成問題的主因，隨後Land Rover工程部門開始進行一系列模擬測試與實驗，希望能重現故障情況並找出真正原因。直到2026年3月，經過振動測試平台（Vibration Rig Testing）長時間驗證後，工程團隊終於確認，正常車輛行駛時所產生的車身扭動、懸吊作動以及越野環境下的車體變形，都可能導致連接器內部產生微幅位移與震動，進一步促成微動腐蝕的形成。換句話說，即使車輛沒有經歷極端使用環境，只要是一般道路駕駛與正常使用情境，也可能因長時間累積而出現相關問題。
約砲沒戴套！女大生怕染愛滋病 超商「1隱藏服務」救了她
小萌是一名21歲的大學生，3個月前與網友發生不安全性行為，一直擔心感染愛滋病毒(HIV)，但因害怕他人的眼光，遲遲不敢去醫院篩檢，剛好得知可上網訂購愛滋自我篩檢，透過超商取貨並完成篩檢，也提醒自己下次發生性行為一定要使用保險套；疾管署表示，暑假到來，為鼓勵年輕族群篩檢，即日起可透過疾管署愛滋自我篩檢計畫網站訂購自我篩檢試劑，選擇鄰近超商通路取貨付款，全程均匿名且保護隱私，活動期間隨單出貨一併贈送超商100元實體禮券，限量1000份。
捨棄大電池！Shell發表全新概念車 靠「這技術」10分鐘充滿電
全球能源企業Shell正式發表全新「Triple10 Challenge」概念車，藉由全新的電池熱管理技術，提出不同於現今電動車市場發展方向的新世代設計理念，相較於近年車廠持續追求更大容量電池、更長續航里程的策略，Shell認為未來主流平價電動車應回歸高效率、快速充電與降低全生命週期碳排放三大核心，因此打造這款具備完整道路行駛能力的概念驗證車(Project Vehicle)，希望證明透過現有且具備量產潛力的技術，即可讓小型電動車同時兼顧效率、充電速度、成本以及永續發展。Triple10名稱正代表Shell設定的三項關鍵目標，包括使用175kW直流快速充電器即可在10分鐘內完成充電、能源效率達到每度電行駛10公里(10km/kWh)，以及整車全生命週期二氧化碳排放控制在10公噸CO2e。Shell表示，這三項指標並非各自獨立，而是透過全新的熱管理架構互相影響、形成正向循環，進一步改善整體電動車設計。Shell同時指出，Triple10 Challenge也是展示旗下電動車相關技術的重要平台，包括Shell Recharge充電服務、熱管理流體、電池技術以及潤滑產品，未來將整合成完整的電動車生態系方案，服務企業與一般消費市場，原有的Shell EV-Plus品牌也將正式退場，全面整合至Shell Recharge品牌之下。Triple10 Challenge最大的技術突破，在於全新的「浸沒式(Immersive)電池冷卻系統」，Shell與英國工程公司RML共同開發全新的32kWh可用容量電池模組，採用兩組圓柱形電芯，並直接浸泡於Shell自行研發的介電冷卻液(Dielectric Fluid)中，由於介電液不導電，因此可直接接觸電池電芯，與目前多數電動車利用水乙二醇冷卻液經由冷卻板與管路間接散熱的方式截然不同。Shell表示，直接浸沒冷卻可大幅提升熱交換效率，使電池長時間維持最佳工作溫度，因此即使持續進行高速充電，也不容易因溫度過高而限制充電功率。Shell能源應用測試經理Toby Rockstroh指出，目前不少電動車雖然可短暫達到300kW以上的峰值充電功率，但隨著電芯溫度快速接近攝氏60度，電池管理系統便會主動降低電流與充電功率，以避免電池劣化，因此高功率往往只能維持短短幾分鐘。然而Triple10 Challenge透過浸沒式冷卻，大幅消除熱限制，因此能在一般175kW公共快速充電設備下，全程維持175kW充電功率，從10%充至80%僅需9分54秒，真正達成「10分鐘快充」目標，而不必依賴目前仍相對稀少的300kW以上超高速充電站。Shell更表示，相較一般電動車於175kW充電器平均每分鐘約增加13公里續航力，Triple10 Challenge每分鐘可補充約24公里續航，充電效率提升接近90%。