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台灣新車安全評鑑制度
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MG ZS撞測拿0星！車廠主動召回檢修 第三季安全評鑑結果曝
交通部台灣新車安全評等（TNCAP）昨（30）日公布今年第三季受評車型的安全評鑑結果，沒想到MG旗下休旅車ZS竟在第二版規章測試中拿下0顆星，其中安全輔助評分只有25%，明顯較低。對此，總代理中華汽車也馬上宣布，將針對MG ZS部分車輛啟動召回，處理側氣囊可能無法正常展開、後座椅墊固定、電瓶端子等三項問題。
新版安全測試更嚴格！BMW iX3全球「首奪五星評價」
隨著車輛科技快速演進，汽車安全評價標準也持續升級，澳洲新車安全評鑑協會ANCAP與歐洲Euro NCAP每三年便會共同檢討並更新測試制度，以確保評分標準能反映最新車輛技術與道路安全需求，正式上路的2026年新版測試規範，不僅延續傳統撞擊安全測試，更首次針對車輛操作介面、駕駛分心風險、電動車高壓電池安全、碰撞後救援效率及不同體型乘員保護能力等面向進行全面升級，可說是歷來最嚴格的一次改革。在這樣的新制度下，BMW全新世代純電SUV iX3成功成為全球首款接受新版測試並獲得ANCAP與Euro NCAP五星安全評價的量產車，不僅替BMW Neue Klasse新世代產品揭開亮眼序幕，也展現品牌在主動安全、被動防護以及事故後救援等各層面的整體實力，成為新世代純電車安全標竿之一。ANCAP與Euro NCAP自2026年起正式導入全新安全測試制度，新的評鑑架構建立在「Stages of Safety安全四階段」概念之上，分別為Safe Driving（安全駕駛）、Crash Avoidance（碰撞避免）、Crash Protection（碰撞保護）以及Post Crash（事故後安全）。相較過去主要聚焦於撞擊測試，新制度將安全概念延伸至事故發生前、事故當下以及事故發生後，完整評估一輛車如何降低事故風險、避免碰撞、保護乘員，以及提升事故後的生存與救援效率。ANCAP執行長Carla Hoorweg表示，新版評分制度鼓勵車廠透過車體設計、安全系統以及約束裝置，提供更多不同體型與不同年齡乘員更完善的保護，同時隨著電動車數量快速增加，新制度也首次將燃油外洩與電動車高壓電池完整性納入正式評估項目，以因應未來市場發展趨勢。
Mazda安全大升級！CX-5雙五星認證 「行人保護93分」創新高
隨著第三代Mazda CX-5正式亮相後，這款品牌最重要的全球戰略SUV不僅在設計、科技與動力系統全面進化，安全表現更再次證明Mazda長年堅持的人本造車理念，最新公布的Euro NCAP測試結果顯示，全新第三代Mazda CX-5成功獲得最高五星安全評價，在成人乘員保護、兒童乘員保護、弱勢用路人保護以及主動安全輔助四大項目皆繳出亮眼成績，其中弱勢用路人保護更獲得高達93%的優異表現。同時，新車也於澳洲ANCAP安全評鑑取得五星最高評價，不僅延續Mazda近年在全球各大安全測試中的優異紀錄，更成為ANCAP自2025年新測試標準上路以來，弱勢用路人保護評分最高的車款之一。除了安全測試成績令人矚目之外，全新CX-5目前也已在多個市場公開亮相並展開預接單，展示車搭載Mazda最新e-Skyactiv G2.5升自然進氣四缸引擎搭配24V輕油電系統，而品牌更預告，2027年還將導入全新的Skyactiv-Z動力與自家新世代Hybrid技術，持續提升燃油效率與駕駛體驗。根據Euro NCAP公布的測試結果，全新第三代Mazda CX-5在四大安全項目皆獲得優異成績，包括成人乘員保護90%、兒童乘員保護89%、弱勢用路人保護93%，以及安全輔助系統83%，最終順利取得五星最高安全評價，此次受測車型為搭載2.5升MHEV輕油電系統的左駕版本，車重為1,675kg，而評級則適用於全車系包含前輪驅動與四輪驅動車型。值得注意的是，另一項權威安全評鑑ANCAP也同步公布測試結果，全新CX-5同樣獲得五星最高評價，其中成人保護90%、兒童保護91%、弱勢用路人保護93%、安全輔助87%，與Euro NCAP評分相當接近，也再次驗證車輛在不同測試制度下皆具有高度安全實力。其中，93%的弱勢用路人保護成績更創下ANCAP自2025年新測試制度實施以來最高評分紀錄，成為目前表現最優異的SUV之一。
台灣汽車安全評等制度首見！「這款客貨車」零顆星 專家：不代表不安全
台灣汽車安全評等制度近期對一款知名品牌客貨車進行測試，結果該車獲得零顆星評價，引發各界熱烈討論。這是台灣新車安全評等制度（TNCAP）首次給出零顆星評級，該車在成人保護僅獲15%，兒童保護61%，行人保護50%，安全輔助25%，依據最低分數評分機制而得出此結果。專家們對此評價有不同看法，有人認為對商用車使用乘用車標準不盡公平，也有人指出零顆星並不代表車輛不安全，而是反映產品定位與價格區隔，消費者購買決策仍受多重因素影響。
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TNCAP首批測試結果揭曉 豐田2大人氣休旅車皆獲五星
全名為Taiwan New Car Assessment Program台灣新車安全評鑑制度的TNCAP，在去年10月27日掛牌正式啟用後，交通部在今（30日）公佈了首年8款車型中首批測試車款Toyota Corolla Cross與RAV4的測試成績，不出意料這兩輛在其餘國家NCAP制度均獲得五星評鑑的Toyota休旅，在TNCAP中也斬獲了五顆星的好成績！在第一季兩款Toyota受測車型成績公布之後，Corolla Altis跟Honda CR-V的測試成果即將在第二季（6月底）接力公布。
撞爛新車打分數！台灣安全評等上路 行人保護納入重要指標
國外的新車安全評鑑行之有年，現在台灣也跟上腳步，即將在3月底發布第一份新車安全評等報告，政府希望透過這項機制，讓車輛資訊更透明，促使廠商提升設計安全。不過有專家直言，台版的新車安全評等結果其實和國外差不多，如果只為了給消費者做購車參考，恐怕疊床架屋、效益不大。
什麼是TNCAP？不只是「合格」 看得見愛車安全評分
TNCAP台灣新車安全評鑑制度在8月底成立後，約莫過了兩個月的時間舉行歷史性首撞，首撞車款正是2021年度台灣車市銷售冠軍Toyota Corolla Cross；為了讓全台民眾見證歷史性的一刻，TNCAP還在Youtube上全程直播，最多有破兩千人次同時在線上觀看！不過應該民眾跟消費者還是不太理解TNCAP是什麼樣的機構，包括TNCAP是不是撞「選手車」、為什麼只撞車頭還有為什麼政府花錢進行測試等疑問排山倒海而來，就讓我們來解密TNCAP到底是在幹嘛！TNCAP是什麼？TNCAP全名是Taiwan New Car Assessment Program，其實就跟大家所熟悉、名字也很像的Euro NCAP一樣，是屬於針對「已上市」新車所做的非強制性（第三方）安全評鑑計畫。其實所有新車上市之前，政府就有要求車款要通過必要的安全法規，試驗合格後才能上市，不過法規對於安全標準基本上就只有合格跟不合格兩種結果而已；而且由於上市前的法規認證是車商自行送測（ARTC或ARTC認證的實驗室），所以安全報告的分數等細節是屬於車廠的「個資」，通常不會公之於眾，但只要你能買到的車都是法規認證的合格車款。不過TNCAP就有最高五顆星的星等制與各細項測試的評分結果，標準基本上也會比法規要求來的更高；本來你只知道你的愛車有沒有及格60分，現在你可以知道他的實際安全表現到底是80分還是90分了。
直擊TNCAP首撞！Corolla Cross撞測報告細節明年Q1出爐
台灣車市專屬的TNCAP新車安全評鑑制度在8月26日成立後，再過了兩個月的時間終於在今（27）日迎來首次撞擊測試！進行歷史性首撞的車款為2021年度銷售冠軍Toyota Corolla Cross，TNCAP實驗人員也在現場解密前方偏置撞擊代表的意義以及TNCAP運作細節，而Corolla Cross的撞測報告最快會在明年第一季時公布！
友力是「丙」照樣趴趴走 台早有評鑑卻未落實！
蝶戀花翻車意外，翻出了國內遊覽車各種問題。實際上台灣早在民國95年，就開始有遊覽車的「評鑑機制」。不過交通部卻遲遲不肯公布名單，自然也就沒有法律效力約束。以這次出事的友力通運來說，最近一次評等只有「丙」，卻還是照樣在路上趴趴走。一手推動評鑑機制的學者很無奈，他建議評鑑結果應該要公布然後獎優汰劣，靠行車應該建立動態監管平台並且朝向公司化管理。
公開車測報告 交通部：年底前研議作法
時代力量籍立委徐永明今天表示，已提出修法，要求交通部應公布車輛安全檢驗結果，實施分級制度並公告上網；交通部表示，樂觀其成，盼年底前研議出可行作法，並對外公布。
連署過「國產車強制公開撞擊測試」 交部否決
日前有民眾在國發會的「公共政策網路參與平台」提案，針對國人常開的國產車，要求政府主導，強制公開撞擊測試結果，確保行車安全。提案已經連署通過，卻被交通部打回票，因為交通部認為，應該鼓勵車商自行公佈，而不是政府來替他們背書，這樣的態度，也讓消費者不解。
公開國產車撞擊測試 2天逾2千網友連署！
進口車今年銷售占新車比重達4成，網友直指原因就是因為進口車有公正機構的撞擊測試可供參考，希望國產車的撞擊測試結果也能公布，不到2天就有超過2000名網友連署。