中東地區衝突不斷，直接卡住全球海上運輸的關鍵命脈，也讓國際油價失去控制。這波能源危機引發的連鎖反應，正一步步逼近亞洲各國，通膨壓力讓民眾荷包大縮水。不過，危機也帶來轉機，各國為了分散風險，正轉向加速再生能源的建設。比亞迪提到，當油價飆升到高點後，澳洲消費者購買電動車的需求量甚至直接暴增三倍，印尼的銷售量也出現翻倍成長。原本被視為環保選項的電動車，在油價高漲的現實壓力下，已經變成許多人減輕生活負擔的生存剛需。
中東局勢動盪不安，戰火的餘溫直接燒進南韓航空業的資產負債表。國際油價持續在高位震盪，航空燃油成本直線攀升，導致南韓廉價航空再度出現緊縮经营的危機。南韓第三大廉價航空德威航空率先發難，宣布針對全體空服員開放留職停薪申請，民眾擔憂這波五到六月的「無薪假」只是開端。這股寒蟬效應讓人不禁想起新冠疫情期間的慘況，市場瀰漫著不安氣息，擔心這場經營噩夢會全面蔓延至整個航空產業。
日前BMW在2025慕尼黑車展上發表全新iX3，象徵自家電動車發展已經邁向「Neue Klasse」新世代，然而關於歐盟將於2035年全面禁售燃油車的計畫，BMW再度表態應該交給消費者選擇而不是由歐盟來決定，如果執意要推動這項計畫，恐怕會對汽車產業造成巨大的影響，甚至會引發大規模失業，希望歐盟能夠重新評估。
面對歐盟2035年實施內燃機汽車銷售禁令的政策時程，M-Benz執行長Ola Källenius近日語出驚人，直言若不調整方向，歐洲汽車產業恐將「高速撞牆」，甚至面臨崩潰危機。回顧幾年前，M-Benz對歐洲電動車發展仍充滿信心，並打算在市場條件成熟時，全面停售內燃機車款。然而近年情勢逆轉，越來越多豪華品牌重新檢視策略，發現若徹底捨棄內燃機技術，汽車產業鏈可能面臨結構性衝擊，甚至動搖整體經濟。
