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北美充電標準
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Volvo擴大支援Tesla超充站！亞太也將開放 部分車款採NACS
今年3月Volvo透過OTA方式全面更新車載資訊娛樂系統的操作介面，近日Volvo又宣布將擴大使用Tesla超充站的覆蓋範圍，除了北美市場，包括歐洲、亞太地區都將陸續開放使用，而且只需透過Volvo自家開發的APP就能在Tesla超充站充電，甚至還計畫將亞太地區銷售的部分電動車款，比照北美改為NACS / SAE J3400充電規格。
剛上市就召回！Audi新Q3「天窗軟體」瑕疵 北美逾7千輛受影響
Audi全新世代Audi Q3才剛進入市場不久，就傳出召回消息。根據原廠公告，北美地區已有超過7,000輛新車因天窗系統不符安全規範而啟動召回，成為這款新車上市初期的一大考驗。
福斯27年式Atlas亮相！新車科技感爆棚 30色氛圍燈「連動空調」超狂
Volkswagen於New York International Auto Show前夕正式發表全新2027年式Atlas，宣告這款品牌在北美市場極為重要的三排座中大型SUV邁入第二世代，自2017年問世以來，Atlas便肩負起品牌在SUV市場的銷售主力角色，尤其在SUV已佔美國市場銷售約八成的背景下，其戰略地位更顯關鍵。新一代車型延續實用導向與寬敞空間設定，同時透過設計、科技與動力全面升級。試圖在競爭激烈的三排SUV市場中重振聲勢。Volkswagen of America執行長Kjell Gruner指出，新款Atlas將帶來更強設計、更聰明科技與更高質感，全面提升產品吸引力。全新Atlas雖未大幅改變車格輪廓，但透過全新鈑件與細節修飾，展現更現代化與高級感，車長略為增加約1英吋，其餘車身尺寸則維持不變，仍保有方正、肌肉感鮮明的經典輪廓。車頭設計導入雙層LED頭燈與橫貫式光條，並結合可發光廠徽，營造極高辨識度，品牌甚至強調「燈光就是新的鍍鉻」，凸顯其設計語言轉變，水箱護罩採用車身同色處理，搭配大型梯形進氣口與兩側進氣開孔，強化視覺張力。車側線條更為俐落，腰線位置上移並取消後窗上揚設計，使整體視覺更平衡，除入門配置18吋輪圈外，其餘車型提供20與21吋鋁圈選擇，車尾則導入橫貫式LED尾燈與動態方向燈，搭配更突出的尾翼設計，進一步強化現代感。此外，2027年式新增Blackberry、Sandstone與Sacramento Green三款車色，提升個性化選擇。
零百加速5.2秒！Toyota C-HR+轉型純電 續航力創新高
隨著電動化浪潮持續加速，Toyota再度擴大其純電產品陣容，正式發表全新純電跑旅SUV Toyota C-HR+，並宣布自2026年3月起於歐洲市場展開交付，這款新世代車型不僅承襲既有C-HR在歐洲累積超過百萬輛銷售的成功基礎，更進一步透過全新電動架構、雙電池選擇與高效動力系統，全面強化品牌在BEV市場的競爭力。全新Toyota C-HR+建立於品牌專屬eTNGA電動車平台之上，作為Toyota「多路徑電動化策略」的重要一環，與Urban Cruiser、bZ4X及bZ4X Touring共同構成歐洲市場完整純電陣容，相較於傳統C-HR，C-HR+在尺碼與定位上全面升級，不僅車長與軸距明顯放大，整體更朝向D-SUV級距靠攏，同時維持標誌性的Coupe-SUV斜背輪廓，營造出更強烈的運動與科技感。Toyota強調，C-HR+不只是單純的電動車，更是品牌「BEV DNA」的具體展現，結合性能、效率與設計三大核心價值，同時維持一貫的品質、耐用與可靠性。在動力配置上，Toyota C-HR+提供兩種鋰電池容量與前驅、四驅多種組合，滿足不同消費者需求，入門車型搭載57.7kWh電池，僅提供前輪驅動設定，最大輸出為123kW（約167ps），WLTP續航里程最高可達458km。進階車型則配置77kWh電池，前驅版本輸出提升至165kW（約224ps），續航表現更上看607km，成為目前Toyota純電車系中續航最長的車款。頂規四輪驅動版本同樣採用77kWh電池，透過前後雙eAxle電驅系統，綜效輸出達252kW（約342ps），0至100km/h加速僅需5.2秒，兼顧性能與穩定性，續航則依配備不同落在約507至548km之間，並具備1,500kg拖曳能力，展現實用SUV本質。在充電技術方面，C-HR+全車系標配150kW DC直流快充，於理想條件下可在約28分鐘內完成10%至80%充電，家用交流充電則提供11kW標準配置，高階車型升級為22kW AC充電器，可將充電時間縮短至約2小時12分鐘，相較標準規格幾乎減半。此外，Toyota導入電池預熱（Pre-conditioning）與冷卻系統，即使在低至-10°C環境下，仍可維持穩定且高效率的充電表現，透過水冷與熱泵系統協同運作，進一步降低能源消耗並提升整體續航能力。
特斯拉Model 3升級有望？疑新內裝代碼曝 高階版升級2K大螢幕
隨著新年式Model Y將 15.4吋中控觸控螢幕升級成16吋QHD規格，不少消費者也開始期待Model 3能夠比照辦理，雖然目前官方還未釋出正式訊息，不過近日有人發現Tesla的中國及歐洲官網流出相關代碼，除了揭露Model 3有機會升級16吋QHD螢幕外，還會換上 「Alcantara-style」的黑色頂篷，但應該只限Premium跟Performance車型。
速霸陸小改款Solterra台灣送測曝！傳導入高階雙馬達四驅
去年陸續在北美、日本等市場正式開賣的小改款Subaru Solterra，近日傳出已經在台灣展開送測認證作業。依照Subaru總代理台灣意美汽車先前對外透露的導入時程，最快有機會在今年第一季發表，而從最新公布的噪音管制標準車輛清冊資料來看，也能發現台灣僅送測一款XT車型，研判未來在台上市的小改款Solterra，有可能延續改款前策略，只導入高階設定的雙馬達四輪驅動版本。
換標三菱貴17萬！Nissan X-Trail 144萬起 採「精簡高配」2等級
Nissan正式公布2026年式Rogue（即台灣的X-Trail）的Plug-in Hybrid車型Rogue PHEV售價，當地起價45,990美元，折合新台幣約144萬元，預計本月稍晚於北美市場上市。不過最引發討論的並非動力規格，而是它其實是「換標版三菱」，價格卻比原型車40,445美元（約新台幣127萬）的入手價，貴了約新台幣17萬元。
房車退潮下續命！福特Taurus中東改款曝光 看齊中國蒙迪歐
在北美市場早已全面告別四門房車的情況下， Ford卻選擇在海外市場繼續為房車產品線「留一口氣」。最新消息指出，Ford Taurus在中東等特定市場迎來改款更新，整體進化方向幾乎與中國市場販售的Ford Mondeo同步，也讓這款經典車名在全球部分地區得以延續。
鴻華先進Bria開箱試駕！空間直逼休旅 國產純電跨界百萬有找
從電動車CDMS委託設計製造服務，到購入Luxgen納智捷100%股份，從專心經營B2B業務到跨足品牌經營，鴻華先進這次不再只是推出招商原型車，而是真正進入台灣電動車市場。擔綱首發車款的，就是運用Model B作為開發基礎，原先外界推測可能會以Luxgen n⁵姿態進入市場，最終卻以Foxtron Bria車名上市，並趕在2025年的年末公布售價，預計2026年第一季開始穩定交車。
黑化運動風+科技豪華！新Yaris Cross Nightshade泰國亮相
Toyota Motor Thailand正式在當地推出全新特仕版本Yaris Cross Nightshade，以更具侵略性的黑化外觀、專屬格柵設計與全面升級的車艙配備，進一步強化這款小型休旅在泰國市場的吸引力。Nightshade以現行HEV Premium Luxury車型為基礎開發，售價訂為919,000泰銖（約新台幣89萬元），並成為全車系中價格最高的版本。Yaris Cross Nightshade承襲去年泰國推出的Yaris Ativ Nightshade概念，以全車黑化處理營造更強烈的運動氛圍，其外觀最大亮點在於全車採用深色飾件呈現，包含18吋黑色切削雙色鋁圈、黑色後視鏡、黑色車頂架與黑色後擾流，而側裙與前後保險桿下護板同樣以黑色處理，連霧燈飾框與尾門飾條也以深色設計呼應整體風格。此外，窗框部分則以深色鍍鉻飾條進行點綴，使整體外觀更具質感，車頭加入專屬的Metro Stylish前水箱護罩，採用粗黑飾條橫跨蜂巢式網格，進一步提升視覺辨識度。全車提供Cement Grey Metallic（全新車色）與Platinum White Pearl兩款選擇，並統一搭配黑色車頂，呈現具個性的雙色風格。
大改款Outback恐缺席台灣！ 這款「電動休旅」接棒可能性高
Subaru在今年4月發表全新第7代Outback，預計今年底將會在美國正式開賣。不過外型轉為粗獷方正的大改款Outback，目前銷售區域仍僅限北美市場，雖然日本原廠預告將會在2025年日本移動展 (Japan Mobility Show 2025) 展出Outback Wilderness原型車，但未透露何時才會跟進大改款，台灣方面則傳出現行款Outback的銷售即將告一段落，未來不確定是否會交棒給下一代，也有可能被定位相仿的電動休旅e-Outback取代。
洛杉磯奧運巧思 經典美式黃色校車化身接駁車
洛杉磯奧運及帕運（LA28）籌備委員會宣布，經典美國黃色校車將扮演重要角色，大會將徵召暑假閒置的電動校車當接駁車，符合零排放、美國製造的標準。
新車看不到？福斯執行長批隱藏式車門把手操作不便 未來恐全面禁止
近年來，不少電動車品牌為追求空氣力學效率與設計感，紛紛導入隱藏式或彈出式車門把手，但這項潮流設計卻正面臨來自市場與監管雙重壓力。Volkswagen執行長Thomas Schäfer近日在慕尼黑舉行的IAA Mobility車展接受德國之聲（Deutsche Welle）專訪時，直言這類把手「看起來漂亮，但操作起來非常糟糕」，並強調公司未來將回歸傳統設計，滿足消費者實際需求。Volkswagen近年因過度依賴觸控螢幕與觸控滑桿操作（包括冷氣與音響控制），遭到用戶強烈批評，過去連基礎的按鍵照明也一度省略，導致消費體驗大打折扣。面對反彈，Volkswagen開始重新檢討，承諾逐步回歸傳統設計，包括實體按鍵與標準化車門把手。Schäfer坦言，隱藏式把手雖然在外觀上顯得簡潔時尚，但實際操作卻「非常糟糕」，例如ID.4跨界電動休旅便因門鎖電子釋放機制設計問題，曾在北美市場召回近10萬輛，甚至一度暫停田納西州查塔努加工廠的生產線，問題源自防水不良，導致水氣滲入門控電路板，可能在行駛途中意外開門，引發安全疑慮。
環保與效率雙贏 哥德廚具的綠色升級
為搶攻國際市場，哥德廚具啟動綠色轉型，導入拆圖軟體減少板材廢料，並依海外客戶需求，將櫃體立體出貨改為分片式平面包裝，縮小至少一半的貨運體積，降低運輸成本與排碳，成功提升外銷競爭力。
挑戰特斯拉！Nissan第三代Leaf亮相 售價只要91萬起
今年8月下旬Nissan正式發表第三代2026年式Leaf電動車，這款自2011年推出以來就以「平價純電」形象打開市場的車款，如今迎來徹底進化，新世代不僅外型大幅翻新，續航里程突破487km，更在美國市場祭出最低29,990美元（約新台幣91萬元）的建議售價，再度拿下「全美最便宜新車電動車」頭銜。Nissan公布2026 Leaf S+車型的建議售價為29,990美元，SV+車型則為34,230美元，頂規Platinum+則為38,990美元。值得注意的是，未來還會有更入門的S等級推出，售價勢必更低，Nissan表示相關資訊將在稍後公布，意味著新一代Leaf的定價甚至低於2011年初代車型，充分展現品牌對於「電動車普及化」的堅持。與2025年式相比，新SV+比舊款便宜了近1,960美元，卻同時擁有更長的續航與更完整的標配科技，展現極高性價比，對照目前市面上其他平價電動車，Leaf的定價不僅比Chevrolet Equinox EV更低，也遠遠壓過Tesla Model Y，足以吸引預算有限的消費者。
中國特斯拉性能、續航全升級！ 電池容量不變靠軟體達成？
面對競爭激烈的中國新能源車市場，特斯拉為提升競爭力，近期針對當地販售的Model Y與Model 3 Long Range AWD進行一波驚喜升級，不僅續航里程明顯提升，連加速性能也大幅進步，而且這一切都是在電池容量未變的情況下達成，不免讓人好奇是否為軟體更新後帶來的助益？