【FOCUS新聞】迎新送舊！北陸新幹線通車 「北斗星」退役
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/poka4501@tvbs.com.tw/201502/2015021723470720.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 再過一個月，通往日本北陸的新幹線，即將通車，往後從東京到石川縣的金澤，只要兩個半小時，比現在快1小時又20分，但另一方面，兩班通往北海道，鐵道迷相當喜愛的寢台列車，北斗星號及曙光號，因為車體老舊，都將在三月走入歷史。 <br /> <br /> <br /> 今年是日本鐵道，迎新送舊的一年，著名的寢台列車，北斗星號，定期車班將在3月13日畫下句點。1988年，配合連結日本本州及北海道的，青函隧道通車，從東京上野出發的北斗星號，橫跨津輕海峽，到北海道的札幌，不用換車，16個小時可以抵達，夜行列車上的個人鋪餐車，都是當時豪華列車的先驅。餐車，是北斗星號一大賣點，不僅沿途美景，盡收眼底，還可以一邊享用預約的，法式套餐或懷石料理，不過在搖晃的列車上準備餐點，可不是件容易的事！ <br /> <br /> 寢台列車「北斗星號」料理人五十嵐章：「和一般餐廳不同，我們是在行駛的列車中下廚，有時候會突然煞車或搖晃，往後列車消失，非常令人惋惜。」 <br /> <br /> 寢台列車「北斗星號」迷鈴木周作：「一聽就知道是北斗星號，因為我一直看著它。」 <br /> <br /> 42歲，來自札幌的插畫家鈴木，過去在東京當系統工程師，曾搭過北斗星號456次，隨手畫下不少車內和車外的風景。寢台列車「北斗星號」迷鈴木周作：「這是偶然在車內，正好搭同班車，從各地來的人，聊得很起勁，大家一起在餐車用餐的回憶。」 <br /> <br /> 不過跑了27年的藍色列車，如今被快速的新幹線及飛機夾殺，陸續停駛。JR東日本東京分社得永諭一郎：「北斗星號是在雪多的地方行駛，生鏽、嚴寒，慢慢損害車體，後面這幾年，車輛其實相當辛苦。」 <br /> <br /> 再過一個月，不只北斗星號將走入歷史，連結札幌到大阪的曙光號，也因為老舊，宣告退役，不過日本鐵道迷有新的期待。下個月14日，北陸新幹線，以延長長野新幹線的方式，將通車到石川縣的金澤，最高時速260公里，東京到金澤，最快兩個半小時，比現行列車，快上1個小時又20分，首日車票開賣，立刻吸引大批鐵道迷漏夜排隊！ <br /> <br /> 鐵道迷vs.記者：「你什麼時候開始排？前一天晚上8點就來排隊。」，鐵道迷：「我半夜一點來，竟然已經有很多人，我嚇了一跳！」 <br /> <br /> 北陸新幹線中途停靠的富山站，一樣有人來搶票。鐵道迷vs.記者：「你幾點開始排？下午一點。昨天嗎？對。你家人怎麼說？他們都受不了了。」 <br /> <br /> 儘管網路同時開賣，但金澤車站還是擠滿人，站方趕緊發放號碼牌，最搶手的，早上6點的首班車，開賣25秒全部售罄！鐵道迷：「這是有如夢幻的車票，接下來一個月，每一天都很期待！」 <br /> <br /> 繼東北新幹線，北陸新幹線也配備豪華頭等車廂，比原有的商務車廂，「綠車」更加高級，一節車廂18人座，供應酒水和輕食，單程就要價2萬6970日圓，約台幣7200元，是一般指定席價格的兩倍。JR富山站山本雄厚：「我們全體社員將以款待的心，抱持感恩的心，迎接所有乘客。」 <br /> <br /> 北陸新幹線沿線城市，已經等不及開通帶來的經濟效應，JR西日本旗下的租車公司，這個月率先推出，外型看起來像新幹線，W7型的車輛。租車公司金澤分店長笠嶋博幸：「家庭使用這輛車時，小朋友說『啊！那是新幹線！』，希望能給他們這種印象！」 <br /> <br /> 金澤名勝，日本三大名園之一的兼六園，也期待觀光人潮，園方睽違40年，讓導覽員的制服煥然一新，領子和裙擺特別繡上，兼六園冬季著名的景緻「雪吊」。兼六園觀光導覽員：「新幹線就快通車了，希望能有更多人造訪兼六園。」 <br /> <br /> 旅行社也推出，各種搭配新幹線的套裝行程吸客，更新、更快速的交通工具，不僅拉近首都東京與北陸的距離，也為地方再創新商機。 </body> </html>
2015/02/17｜國際
