美國計畫於11月起禁止中國大陸航班經過俄羅斯領空往返美國，引發中方強烈反彈。東方航空等六家中國航空公司已向美國交通部致函，呼籲停止這項決定，指出若實施將導致飛行時間延長3小時，增加錯過轉機風險及燃油消耗。同時，中國推動的「冰上絲綢之路」取得新進展，首艘貨輪「伊斯坦堡橋號」從寧波舟山港出發已抵達英國東部港口，僅花20天，較傳統航線節省大量時間，特別適合運輸新能源汽車、鋰電池等溫度敏感貨物。
中國官媒報導，9月23日自寧波舟山港啟航，航行北極航道的伊斯坦堡橋號貨櫃輪，當地時間13日晚間抵達英國費利克斯托港，航期20天，少於蘇伊士運河航線的約40天。報導說，這象徵「中歐北極快航航線」啟航，體現「冰上絲綢之路」。
俄羅斯長年一直在防中國染指北極，但在入侵烏克蘭遭西方制裁和孤立後，如今在俄國尋求北京協助從北冰洋海運輸出石油下，中國取得經略北極的突破口。
作者：黃清龍（信民兩岸研究協會理事長、獨立媒體人）
當全球科學家都在關注北極高溫紀錄，融冰冰速度增快。但在強權國家眼裡，冰雪消融反倒是促成北極航道使用，也讓北極圈再次成為炙手可熱的爭議區域。美中俄三國都在積極布局，除了在北極大量興建港口以及軍事設施的俄羅斯，還有強調自己是近北極國家的中國大陸，都是野心勃勃。川普政府也誇下海口要成立極地艦隊，甚至派遣轟炸機以及核子潛艇在北極圈出沒，大搶北極話語權。這也讓外界憂心，美俄之間的熱戰可能在北極一觸即發。
