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法式布丁狗30週年！Berlingo推特仕版 全球狂賣420萬輛
自1996年問世以來，來自法國品牌Citroën的Berlingo不僅改變了商用車市場的樣貌，更開創出全新的「Leisure Activity Vehicle（休閒活動車）」級距，在台灣市場也掀起「法式布丁狗」風潮，如今迎接30週年里程碑，Citroën正式推出Berlingo 30 Years Collection紀念特仕版，向這款陪伴全球無數家庭、職人與戶外愛好者的經典車系致敬。30年來，Berlingo累積全球產量已突破420萬輛，銷售遍及近90個國家，不僅成為Citroën最具代表性的車款之一，更被譽為「品牌中的品牌」，從商用運輸工具進化成兼顧家庭、休閒與工作需求的多功能車款，Berlingo以實用、靈活與親民的特質，在歐洲汽車市場建立難以取代的地位。1990年代中期，Citroën希望打造一款兼具商業用途與家庭需求的新世代車型，1996年7月第一代Berlingo正式登場，其採用當時前所未見的單體式高頂廂型設計，提供高達3立方公尺載貨空間、最高800公斤載重能力，以及接近乘用車的舒適乘坐體驗。然而真正改變市場的關鍵，來自1997年推出的Berlingo Multispace，這款車將商用車的空間優勢與家庭車的舒適性結合，創造出外型緊湊、車內寬敞且用途多元的新型態產品，也正式催生後來風靡歐洲市場的高頂休旅車級距。當時Citroën更在巴黎車展發表Berlingo Coupé de Plage、Berlingo Bulle與Berlingo Grand Large等概念車，展現其多元化發展潛力，其中Grand Large後來演變為量產版Multispace，奠定Berlingo家族發展方向，其中成功的核心理念相當簡單「多功能並非妥協，而是一種自由」，無論搬運貨物、家庭旅行、露營活動、自行車運輸或大型採購，一輛車便能完成各種任務，這也讓Berlingo逐漸成為許多歐洲家庭的首選。
跨越6萬名車主的信賴傳奇!SYM 4MICA穩奪多功能車首選
台灣機車領導品牌 SYM 旗下的多功能車款4MICA 再次改寫市場紀錄！即將於本月正式衝破 6 萬台 銷售紀錄！這不僅是 4MICA 產品實力的證明，更奠定了其在多功能機種市場「國民神車」的地位。穩居全台多功能機種銷量冠軍。
抗油價危機！最高60萬韓元補貼發放 「轉電潮」起.韓電動車破百萬台
中東戰火衝擊石油與天然氣供應鍊，南韓正積極尋求能源自主，日前蔚山港成功為全球首艘氨動力船隻，進行首次氨燃料補給，若技術普及，有望降低能源進口依賴。而高油價衝擊下，南韓不少民眾「棄油轉電」，電動車銷量大增，全韓掛牌數量已突破100萬台，大陸品牌也順應這一商機，紛紛進軍南韓市場。政府也祭出高油價補貼，每人最多可領60萬韓元，從今天（27日）開始正式發放。
豐田汽車2月銷量下滑 受中國市場萎縮與中東戰火影響不堪一擊
豐田汽車（Toyota）今日公布２月營運數據，受中國市場競爭加劇及日本國內需求疲軟影響，全球銷量微幅下滑。然而，真正的考驗才剛開始。隨3月底爆發的中東衝突導致荷姆茲海峽封鎖，豐田與日系車廠正被迫縮減產量，並面臨核心供應鏈中斷的空前危機。
床、浴室全都有！ 廂型車變身「高齡友善露營車」 改裝商機夯
多功能車款買氣高，除了有德系品牌福祉車造福輪椅族，另外日本露營車的「餐桌模式」也成為亮點，不過也有人選擇花錢改裝廂型車，在車內變出床和浴室，縱使載長輩出遊或露營也OK。
不只大空間！Staria電動版具「2噸拖曳力」 20分鐘補電80%
現代汽車於布魯塞爾車展正式發表全新Hyundai Staria Electric，宣告旗下旗艦MPV正式邁入純電時代，作為Staria車系首款零排放版本，Staria Electric結合前衛設計、超大空間機能與800V高壓電氣架構，不僅瞄準家庭用車市場，也鎖定接駁運輸、商務用途與重視生活風格的多元族群，成為Volkswagen ID.Buzz與Kia PV5的直接競爭對手。Hyundai表示，Staria Electric是品牌電動化策略中極為關鍵的一環，目的在於將零排放移動科技帶入高度重視空間、舒適性與實用性的MPV級距，Hyundai Motor Europe總裁暨執行長Xavier Martinet指出，Staria Electric結合歐洲市場熟悉且信賴的Staria車格，並導入快速充電的高電壓系統與更新後的內裝配置，讓電動車真正融入日常生活使用情境。在產品定位上，Staria Electric延續Staria一貫的人本設計理念，強調乘員舒適度、空間彈性與直覺化操作，並透過安靜、平順的電動動力系統，為家庭旅遊與長途移動帶來更放鬆的乘坐體驗。Staria Electric的外型設計延續Hyundai「Inside-Out」概念，從車室需求出發塑造外觀輪廓，車身採用單一弧線輪廓，搭配低腰線、高車頂與大面積玻璃，不僅營造出極具未來感的視覺印象，也為車內帶來開闊視野與明亮採光。作為純電版本，Staria Electric在車頭導入封閉式前保桿與幾何化平整表面，取代燃油車型的進氣結構，有助於提升空氣力學效率，橫貫車頭的連續式燈條進一步強調車寬與科技感，搭配寬大的側滑門與尾門開口，使乘客上下車與行李裝卸更加便利，無論市區通勤或長途出遊皆具高度實用性。動力系統是Staria Electric的一大亮點，新車搭載84kWh鋰電池組，並配置輸出160kW、約218ps馬力的前輪驅動電動馬達，是Hyundai產品線中少數採用800V架構的前驅電動車。此一高電壓系統可在高功率充電時有效降低熱能產生，確保長途行駛與多次快充下的穩定性。在DC快充條件理想的情況下，Staria Electric可於約20分鐘內完成10%至80%的充電，補能效率明顯優於多數400V架構競品，WLTP測試標準下，最大續航里程可達400km，雖非同級最長，但透過縮短充電停留時間，整體長途移動效率更具優勢，日常充電方面，車輛亦支援11kW交流電充電，並於車頭配置加熱式CCS2充電孔，提升寒冷氣候下的使用便利性。
鴻海科技日／電動車Model A首曝光 大空間搶攻商務市場
鴻海科技日首日大展旗下電動車！全新的MODEL A電動參考車更是首度曝光，以「Being White」的造型哲學，體現了簡約、純粹和持久的理念。鴻海科技集團EV策略長關潤（Jun Seki）在活動主舞台上，一口氣亮相三台不同設定的MODEL A，提供不同產業、使用者與情境的需求，結合了最新AI技術與模組化零部件讓成本最佳化，為多樣化的應用場景帶來了新的可能性。
全球小車成新寵！歐洲「微型車」免駕照 14歲就能開
全球每年生產將近1億輛汽車，不過因應都市型態發展，現在小型車逐漸當道。特別是法國巴黎，最近將大型車輛的停車費，提高到每小時635元台幣，很多人開始思考換小車。歐洲還出現「微型車」新風潮，在歐盟國家這種車不需要駕照，駕駛年齡也下放到14歲。
韓企總裁帶頭找機會 海外市場瞄準中印日
南韓大企業近期紛紛由總裁帶頭，到海外找機會，三星電子會長李在鎔，先前分別前往中國和日本，和當地企業尋求合作，LG電子和現代汽車集團，則是瞄準印度新市場，來自TVBS新聞合作夥伴-YonhapnewsTV的報導。
2024北美年度風雲車揭曉！Honda擊敗Toyota奪下最佳汽車
一年一度的「北美年度風雲車、卡車與多功能車」評選結果於底特律車展揭曉，Honda Civic Hybrid、Ford Ranger與Volkswagen ID. Buzz分別獲得年度最佳汽車、卡車及多功能車大獎，成為今年車壇最受矚目的焦點。
Yamaha推單人電動車！未來感設計概念「神似Tesla」
Yamaha近期發表一款原廠代號C160的全新概念車，這台車以突破性設計和電動化技術，吸引車迷目光。根據原廠介紹，C160定位為一款兼具越野能力與城市風格的電動車款，展示出品牌對未來交通工具的創新構想。
9代Toyota Camry房車銷量狂增！ 北美平均日販逾800輛
目前全球多數市場，都呈現SUV興起、轎車市場逐漸式微的情況，連帶讓不少車廠紛紛決定不再開發新世代轎車，或是進行車系縮編。不過，自從Toyota推出9代Camry後，北美似乎又呈現「房車銷售狂增」的情況！根據美國豐田最新公布的數據顯示，9代Camry在今年前三季成為Toyota品牌銷售量僅次於RAV4的第二暢銷車款，前三季銷售達到227,576輛，遠超過Corolla Cross的6,282台。換算下來，今年前三季的日均銷售超過800輛以上，顯示出這款經典轎車依然受到北美消費者的熱愛。
FOCUS／廂型車始祖「大麵包」！文化象徵 自由冒險啟程
▲(圖：示意圖／TVBS版權所有，禁止轉載。)
年賣2350萬輛車！ 日車商搶進大陸淘金
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ken935700@tvbs.com.tw/201504/20150421222723414.jpg" width="640px" /> <br /> ▲(圖片來源／達志影像／路透社) <br /> <br /> 中國大陸是全球最大汽車市場，光是去年就賣出2350萬輛新車，為了搶進這個巨大市場，日本三大車商都在上海車展，推出特別針對大陸市場開發的新車，豐田和日產甚至把生產線，直接拉到中國大陸。 <br /> <br /> <br /> 中國大陸的汽車市場，正在翻轉中。日本記者：「今年的上海車展，這次受到矚目的是跑車款式的多功能車SUV。」 <br /> <br /> 本田大陸分公司社長倉石誠司：「為大家介紹高級SUV，這是本田才有辦法提供的新價值。」 <br /> <br /> 日本的本田技研，推出最新的休旅概念車，因為今年3月大陸車市超過一半以上的新車，高達53%是休旅車。 <br /> <br /> 大陸消費者：「因為SUV還是大一點。」 <br /> <br /> 大陸車商：「去年的話1個月有30輛的水平，現在1個月平均50輛的水平，應該5到10年內沒問題。」 <br /> <br /> 本田投中國消費者所好，日產汽車也不落人後。日產汽車社長戈恩：「這和過去的日產車完全不同，日產汽車公布的新車款，是由大陸當地的工作人員從零開始設計製造的。」 <br /> <br /> 日產汽車把新車的設計、企畫，全交由大陸員工負責。大陸員工：「看起來帥啊，拉風，首先要拉風，把妹用的，你也把妹啊。」 <br /> <br /> 大陸員工：「比方說加速要強，轉向要比傳統的日產車，更精準一些，更靈敏一些。」 <br /> <br /> 讓中國大陸「80後」的需求，融入新車的設計中。日產新車設計師：「對於車子的前臉非常的重要，還有地位，還有我們講的面子，還有我們生活的一個就是地位，社會的地位，一個象徵。」 <br /> <br /> 日產商品企畫本部：「你人身不在其中的話，是非常難以跟上或抓住他們不斷在改變的需求。」 <br /> <br /> 日產和中國大陸的80後一起成長，我們很能理解這個世代的想法，只是今年的上海車展，卻能感受到濃烈的政治味，習近平的色彩，正一點一點的改變著大陸社會。 <br /> <br /> NHK記者：「已經開幕的上海車展，出現了讓人感受到，習近平領導團隊色彩的變化。」 <br /> <br /> 日本記者：「今年的車展，因為出現針對車模服裝的批判，變得保守許多。」 <br /> <br /> 和去年車展的有聲有色相比，今年的車展，走低調奢華的路線。 <br /> <br /> 參觀民眾：「今年的話，一是沒這麼多的人氣，其二是沒有明星沒有車模，大家對車的關注度會更熱衷，會更好一點。」 <br /> <br /> 大陸領導團隊在兩會中宣告的環保政策，也影響著汽車產業。大陸首相李克強：「對腐敗份子零容忍、嚴查處，環境污染是民生之患，民心之痛。」 <br /> <br /> 豐田汽車會長內山田竹志：「這是第一次公開的，由大陸當地所開發的油電混合車。」 <br /> <br /> 豐田汽車推出的油電混合車，從零件生產到成品組裝，全在大陸進行，中國大陸在2014年，增加了2300多萬輛新車，這個全球最大的汽車市場，卻由政治左右著市場方向。 </body> </html>
可連續開450公里！ 奧迪自駕電動車搶眼
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/emma198877@tvbs.com.tw/201506/2015060323450327.jpg" width="640px" /> <br /> ▲(圖：達志影像／美聯社) <br /> <br /> 汽車大廠奧迪進軍電動車市場，推出純電動自動駕駛概念車，主打速度性能，擁有456匹馬力，時速從0加速到100公里，只需要不到4秒鐘，而且只要2小時就能充飽電，號稱續航力可以長達450公里。 <br /> <br /> <br /> 寶藍色車身在舞台上閃閃發亮，這輛車大有來頭，奧迪的純電動自動駕駛概念車，隆重登場。 <br /> <br /> 奧迪R8車款總監：「各位先生女士們，奧迪R8自駕電動車問世了，340KW的優異表現(456匹馬力)，從0加速到時速100公里，只要3.9秒。」 <br /> <br /> 在上海的亞洲CES展上首次亮相，R8概念車配備兩個馬達，純電動、自動駕駛其實並不稀奇，很多車商都在研發，但奧迪R8之所以與眾不同，就在於它要成為速度最快的一款。 <br /> <br /> 奧迪行銷人員：「這輛車靠著兩具電力引擎行駛，當然這代表著它不會產生任何廢氣。」 <br /> <br /> 賣點除了快速、環保，奧迪R8還搭載了多功能車用充電系統，電力最快2小時就能充飽，而且號稱擁有超強續航力，可以開450公里都不用充電。加上奧迪最先進的自動駕駛技術，裝了雷達裝置和超聲波感測器，車子能夠收集週邊資訊，傳輸到中央控制系統，走在自動駕駛科技的最前端。 <br /> <br /> 奧迪R8車款總監：「奧迪是自動駕駛車的先驅，而我們把這項特色發揮到最極致，這項汽車科技是活力、效率、具有競爭力的代名詞。」 <br /> <br /> R8的車身顏色和整體概念，靈感都來自1982年的電影《電子世界爭霸戰》，把當年科幻電影裡的不可能，在30年後的今天實現，要讓R8樹立起自動駕駛電動車的新標竿。 </body> </html>
可連續開450公里, 奧迪自駕電動車搶眼
▲(圖：達志影像／美聯社)