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純電商用車
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歐洲境外首座組裝基地！台塑引進DAF重卡 拚年銷600輛
台塑汽車深耕台灣商用車市場屆滿20年，累計銷量突破1.5萬台！台塑汽車今（6）日在臺中國際會展中心盛大發表全新「新世代 DAF重車」，更宣告台灣正式躍升為歐洲地區以外、全球首座進行新世代 DAF XF 車款組裝的生產基地。面對近年國內大型曳引車年銷量約3,000台的持平市況，台塑汽車副總經理鄭有智受訪時指出，首波將鎖定重載拖運與貨櫃運輸，喊出年銷600輛、搶下20%市占率的營運目標。
福斯ID. Buzz創金氏紀錄！狂跑92國近10萬公里 全程零故障
Volkswagen ID. Buzz自2022年問世以來，憑藉向經典Type 2致敬的造型、寬敞車室與純電動力，在市場上建立鮮明產品定位，儘管售價偏高以及續航里程並非同級純電車中的頂尖水準，但如今ID. Buzz卻用一場橫跨全球的超長距離旅程，證明自己的耐久性與實際使用能力。
Toyota自駕加速！2028導入Level 2++ AI多1道「安全防線」
面對Tesla以及中國車廠持續加快自動駕駛與純電動車技術發展腳步，過去在相關領域採取相對謹慎策略的Toyota，如今也準備明顯加速，Toyota日前重新說明集團自動駕駛發展藍圖，確認將從2028年開始於新車導入被稱為「Level 2++」的新世代先進駕駛輔助系統，並預計在2030年前逐步擴大至更多車款。
Stellantis全球召回95.5萬輛！「倒車沒畫面」藏風險 原廠免費修正
一套看似與行車安全沒有直接關聯的「Radio Software收音機軟體」，如今卻讓Stellantis集團在全球召回超過95萬輛汽車，Stellantis日前宣布由於車載收音機系統軟體可能發生異常，進而導致駕駛排入倒車檔時，中央資訊娛樂螢幕無法正常顯示後方攝影機影像，因此將針對全球約95.5萬輛汽車展開召回。
賣10年不退休！Volvo熱銷XC40再改款 燃油、純電全保留
儘管Volvo正積極推動電動化轉型，但旗下最暢銷的小型休旅XC40似乎還不打算退休。近日海外捕獲最新XC40測試車，從車身細節判斷，這款問世將近10年的車型即將迎來第二次中期改款，預計於2027年正式亮相。新車除了外觀與內裝更新之外，燃油動力預料也將持續保留，顯示Volvo對於傳統動力市場仍未完全放手。
純電續航122公里！福斯Caddy小改款登場 直升12.9吋懸浮螢幕
作為福斯商旅 (VWCV) 旗下熱門商旅車款，現行第5代Caddy自2020年問世以來，憑藉兼顧商用載貨與家庭休旅需求的多元定位，在歐洲市場擁有穩定銷量，如今原廠正式推出小改款車型，雖然外觀變動幅度不大，但車內科技配備全面升級，換上與Golf等新世代乘用車相同的數位座艙配置，進一步提升產品競爭力。從外觀來看，小改款Caddy主要針對前保桿造型進行修飾，整體輪廓維持既有風格，Cargo商用版本保留大量黑色防刮塑料材質，強調耐用與實用性，乘用取向的Life、Style車型以及California露營車，則透過車身同色設計營造更時尚的視覺質感，原廠也提供全新設計的16吋至18吋輪圈，還有多種新車色選擇。
法式布丁狗30週年！Berlingo推特仕版 全球狂賣420萬輛
自1996年問世以來，來自法國品牌Citroën的Berlingo不僅改變了商用車市場的樣貌，更開創出全新的「Leisure Activity Vehicle（休閒活動車）」級距，在台灣市場也掀起「法式布丁狗」風潮，如今迎接30週年里程碑，Citroën正式推出Berlingo 30 Years Collection紀念特仕版，向這款陪伴全球無數家庭、職人與戶外愛好者的經典車系致敬。30年來，Berlingo累積全球產量已突破420萬輛，銷售遍及近90個國家，不僅成為Citroën最具代表性的車款之一，更被譽為「品牌中的品牌」，從商用運輸工具進化成兼顧家庭、休閒與工作需求的多功能車款，Berlingo以實用、靈活與親民的特質，在歐洲汽車市場建立難以取代的地位。1990年代中期，Citroën希望打造一款兼具商業用途與家庭需求的新世代車型，1996年7月第一代Berlingo正式登場，其採用當時前所未見的單體式高頂廂型設計，提供高達3立方公尺載貨空間、最高800公斤載重能力，以及接近乘用車的舒適乘坐體驗。然而真正改變市場的關鍵，來自1997年推出的Berlingo Multispace，這款車將商用車的空間優勢與家庭車的舒適性結合，創造出外型緊湊、車內寬敞且用途多元的新型態產品，也正式催生後來風靡歐洲市場的高頂休旅車級距。當時Citroën更在巴黎車展發表Berlingo Coupé de Plage、Berlingo Bulle與Berlingo Grand Large等概念車，展現其多元化發展潛力，其中Grand Large後來演變為量產版Multispace，奠定Berlingo家族發展方向，其中成功的核心理念相當簡單「多功能並非妥協，而是一種自由」，無論搬運貨物、家庭旅行、露營活動、自行車運輸或大型採購，一輛車便能完成各種任務，這也讓Berlingo逐漸成為許多歐洲家庭的首選。
Volvo轉型王牌！EX60瑞典量產啟動 810km續航力超狂
瑞典車廠Volvo Cars正式宣告旗下全新純電中型SUV，Volvo EX60進入量產階段，這款被原廠視為「改變遊戲規則」的關鍵車型，已於瑞典Gothenburg近郊的Torslanda工廠開始生產，並預計在2026年初夏正式展開首批客戶交車，隨著歐洲市場訂單遠超預期，Volvo不僅提前規劃擴大產能，甚至計畫讓工廠史無前例地延長運作時間，以滿足強勁需求。EX60不僅是一款新車更具備象徵意義，是Volvo史上首款完全在瑞典本土「設計、開發與製造」的純電車型，生產據點位於品牌最大工廠Torslanda，緊鄰企業總部，這項布局顯示Volvo持續將瑞典作為高端電動車研發與製造核心基地的長期承諾。同時，EX60也被寄予厚望，未來有望成為瑞典最具價值的出口產品之一，過去其燃油與插電式混合動力前身XC60即為瑞典重要出口支柱，如今純電接班的EX60，被視為推動當地經濟與鞏固西瑞典汽車產業聚落的重要角色。Volvo Cars執行長Håkan Samuelsson表示：「今天對公司與瑞典而言都是重要里程碑，我們已開始打造首批EX60客戶用車，接下來將專注於穩定提升產能與品質，使這款車成為未來獲利成長的關鍵動力。」在尚未正式交車前，EX60便已展現驚人市場吸引力。Volvo指出，歐洲幾乎所有主要市場的零售訂單均「顯著高於內部預期」，其中以瑞典與德國需求最為強勁，這波熱潮促使品牌於2026年提前決定提高產量。
Toyota HiAce傳2027大改款！告別經典平頭 油電有望上陣
Toyota HiAce經過22年幾乎維持不變的基礎設計後，新一代HiAce可望迎來徹頭徹尾地全面革新。據日本媒體指出，Toyota預計在2027年初為旗下最具代表性的廂式商旅車HiAce進行大改款更新，預計將會採用TNGA平台作為開發基礎，並且一改目前的「平頭廂型車」設計，改為與其他競爭對手接近，以及台灣銷售Granvia相近的車頭佈局。不僅如此，外界推測，HiAce也可能提供Hybrid油電複合動力選項，應對各國更為嚴苛的排放法規。
內憂外患夾擊！豐田坦言「恐陷生存危機」 聯手歐洲巨頭拚轉型
在全球汽車產業劇烈變革之際，Toyota Motor Corporation正同時面臨內部壓力與外部競爭的雙重挑戰。一方面，前社長佐藤恒治罕見對供應鏈與營運現況提出嚴厲警告，直言若不加快改革，Toyota恐將面臨生存危機；另一方面，品牌也積極透過跨國合作，攜手Daimler Truck與Volvo Group，加速布局氫燃料電池技術，試圖在新能源競爭中重新站穩腳步。
不只XForce！三菱推「2年5新車」計畫 4款新車即將導入
中華汽車近日舉辦法說會，會中除了提到2025年第四季的營運表現，隨著貨物稅效應開始發酵，整體銷售狀態明顯回溫，同時也揭示接下來產品節奏將全面加速，尤其是旗下三菱品牌預計兩年內導入5款新車，其中國產XForce已經在去年底率先上市，接著還會有哪4款新車導入，確實相當耐人尋味。
豪華接送新選！福斯Caravelle Comfort亮相 旋轉座椅秒變臥鋪
Volkswagen Commercial Vehicles近日正式宣布，針對旗下新世代Volkswagen Transporter與Volkswagen Caravelle車系擴增三款全新Shuttle專用車型，分別為Shuttle DIN、Shuttle Flex與Shuttle Comfort。三款新車由Volkswagen Commercial Vehicles與德國專業車輛改裝公司AMF-Bruns共同開發，鎖定專業接駁與商務載客服務市場，涵蓋公共服務、校車接送、運動團隊用車乃至高端飯店與VIP禮賓接駁等多元用途。三款新車目前已於德國市場開放訂購，未來將陸續拓展至其他歐洲國家。動力系統方面，Volkswagen提供完整柴油、插電式油電混合以及純電動力選項，滿足不同營運場景與法規需求。值得一提的是，最新世代Transporter與Caravelle於2024年夏季發表，係在Ford Motor Company與Volkswagen AG商用車合作架構下誕生，與Volkswagen Multivan所採用的MQB模組化平台不同，而是與Ford Transit Custom共用平台架構，因此原廠並未在官方層面使用T7命名，不過這並未影響其在專業商用市場的產品戰略地位。作為三款車型中定位最基礎、也最強調實用導向的版本，Shuttle DIN主打高耐用度與公共服務適配性，入門車型為Volkswagen Transporter Kombi Shuttle DIN，德國未稅建議售價自45,415歐元起（約新台幣167萬元），純電版本則為54,193歐元起（約新台幣199萬元）。若選擇Caravelle Shuttle DIN，售價則為46,623歐元起（約新台幣172萬元），純電版本為56,863歐元起（約新台幣209萬元）。Shuttle DIN標準配置為8人座設定，採用標準軸距，亦可選配長軸版本，第二排設置三張獨立座椅，第三排為三人座長椅。前排則可選雙獨立座椅或三人座長椅配置，車內材質以高強度、耐磨耗為主要設計取向，適合高頻率上下車與長時間營運使用。後排座椅椅背可折疊或翻收，提升空間彈性，車側配備固定式或選配電動伸縮踏板，方便不同年齡層乘客上下車，標準配備車頂警示方向燈，可提升道路可視性與辨識度，原廠明確指出該車特別適用於兒童接送、高齡者運輸以及照護機構交通服務等用途。
神似Cybertruck！俄國F200純電貨車搶先曝光 採接單生產超稀有
俄羅斯新創品牌Russo-Balt最近公開一款外型相當搶眼的純電貨車F200，整體設計帶有濃厚的Tesla Cybertruck風格，採用大量平直線條與金屬質感呈現，在電動商用車中顯得格外突兀。Russo-Balt表示F200採用手工焊接的不鏽鋼車身打造，車體結構與外觀強調耐用與長期使用壽命。雖然先前曾在道路測試時被外媒捕捉到，但被認為是由中國魏橋集團生產的雷馳信V90，但Russo-Balt強調，F200為品牌自主研發的原創產品，並非換標車款。
Kia Niro小改款！純電續航破400km 「T字日行燈」帥度再飆升
曾經拿下女性年度風雲車 (WWCOTY)、英國年度汽車等大獎的Kia Niro，最早於2016年問世，接著在2022年邁入第2代，隨著銷售時間即將滿4年，這款小型跨界休旅再度進行小改款，比照近期發表的小型電動休旅EV2、K4 Sportswagon，導入最新的家族設計語彙，包括外觀及內裝全面更新，不過目前原廠只是搶先釋出部分訊息，完整的資訊包括售價、動力配置要等到今年3月才會正式公布。
Kia入門純電休旅EV2！布魯塞爾車展亮相 短身設計配俐落內裝
Kia旗下定位最入門的電動小休旅EV2，如期在布魯塞爾車展上首度亮相，首波推出標準車型，今年內還會再追加電池容量加大的長里程車型，以及運動化設計的GT-Line車型，預計今年第一季投入生產，同步發表的還有EV3 GT、EV4 GT及EV5 GT三款高性能電動休旅，全面採用雙馬達四驅配置，生產時間則是排在今年第二季。
Kia中古車展11日亮相！原廠試乘車釋出、最高省70萬
Kia總代理台灣森那美起亞持續深化全通路服務佈局，積極擴展「Kia Select原廠精選中古車」服務體系，進一步為消費者打造兼具安心、透明與高價值的用車選擇。台灣森那美起亞預計於2026年1月11日，在Kia台北旗艦店舉辦全台首場「Kia Select原廠精選中古車展」。本次車展現場將一次展出全車系超過50輛低里程、低車齡的Kia Select原廠精選中古車，車源皆來自原廠公務用車與試乘車，涵蓋掀背、休旅到新能源車型，提供消費者更多元且高品質的選擇。凡於活動當日完成下訂，即可於1月底前完成交車流程，讓準車主能迅速入主心儀車款。現場同時推出最高逾70萬元的專屬購車禮遇，並享有與新車無差別的原廠保固條件。