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樂高超跑上賽道！32萬塊積木組成 飆出111km/h刷新紀錄
當積木不再只是玩具，而是真正能夠駕駛、加速甚至挑戰賽道紀錄的工程作品時，Lego與Koenigsegg再次證明創意與技術沒有極限。為慶祝全新Lego Technic Koenigsegg Sadair’s Spear Megacar正式上市，Lego集團與瑞典超跑品牌Koenigsegg攜手打造出一輛可實際行駛的1:1全尺寸Lego Technic Koenigsegg Sadair’s Spear，並直接將它開上英國Goodwood莊園著名的爬坡賽道，以111km/h的速度刷新Lego可駕駛車輛最快紀錄，成為歷來速度最快的Lego Technic大型實車作品。這項驚人的挑戰不僅象徵Lego Technic「Build For Real」理念的極致展現，也讓這款以超級跑車為藍本打造的積木模型，真正跨越玩具與工程技術之間的界線。過去Lego曾多次打造1:1比例的實車模型，但大多數僅作為展示用途，真正能夠上路行駛的案例相當有限，更別說挑戰高速紀錄，此次Lego與Koenigsegg選擇以最新發表的Sadair’s Spear作為主角，不僅製作出完整等比例車體，更賦予其實際行駛能力，最終成功締造111km/h的全新速度紀錄，遠遠超越先前由Lego車輛所保持的50km/h紀錄，幾乎將原有成績直接翻倍。更令人驚訝的是，Lego團隊並未選擇在封閉測試場完成挑戰，而是直接將這輛積木超跑帶往全球車迷心中的聖地「Goodwood爬坡賽」，讓這項挑戰擁有與真正超級跑車同等級的舞台。負責駕駛這輛Lego Technic Koenigsegg Sadair’s Spear的並非特技演員，而是Koenigsegg原廠測試車手Markus Lundh，巧合的是，Lundh本身正是2025年駕駛真正Sadair’s Spear於Goodwood Festival of Speed創下爬坡紀錄的車手，因此這次由他駕駛Lego版本重返同一條賽道，無疑具有高度象徵意義。有趣的是，這次挑戰甚至是以反方向攻克Goodwood著名坡道，最終成功跑出111km/h的成績，並正式成為Goodwood歷史上首個「Lego車輛速度紀錄」。Markus Lundh表示：「能夠坐進這輛全尺寸Lego Technic作品的駕駛座，是一件非常不可思議的事情，它真的讓我有種正在駕駛真正Koenigsegg的感覺，也讓我想起2025年駕駛Sadair’s Spear在Goodwood創下紀錄的那一天。」他進一步表示：「能夠再次在這條傳奇賽道締造另一項紀錄非常令人興奮，而這也證明Lego Technic工程團隊所達成的技術水準已經來到相當驚人的境界。」
「1:1樂高保時捷」登台！911 Turbo神還原 內湖限時亮相
1:1樂高玩具車出沒台灣！台北保時捷宣布在內湖展示中心展出等比例的保時捷樂高，時間從6月25日到7月13日限時亮相。這輛以911 Turbo為基礎打造的模型玩具，特別從德國來到台灣，現在已經在展間內曝光，昨天也已經有車迷捕捉，樂高保時捷的真實面容不妨去一睹為快！
缺車潮延燒！Toyota全新RAV4美國投產 深化在地製造里程碑
美國最暢銷SUV正式迎來全新世代生產布局，Toyota近日宣布位於美國肯塔基州Georgetown的Toyota Kentucky工廠正式啟動第六代全新RAV4 Hybrid量產，同時也為全新的次世代塗裝工廠舉行動土典禮，象徵Toyota持續深化美國在地製造與電動化布局的重要里程碑。
全球僅19輛！Nissan史上最貴GT-R將拍賣 身價上看1.55億日圓
當Nissan於2018年攜手義大利設計名門Italdesign推出GT-R50 by Italdesign時，許多人原本認為這只是一輛展示品牌實力的概念作品，最終可能停留在車展舞台上供人欣賞，然而出乎外界預料的是，這款極具未來感的超級跑車最終成功量產，雖然數量遠低於原先規劃，但也因此成為當代最稀有的Nissan車款之一。近日一輛幾乎全新的Nissan GT-R50 by Italdesign即將在日本透過Bingo拍賣公司公開競標，再度讓這款傳奇作品回到全球車迷與收藏家視野當中，由於全球實際生產數量僅有19輛，加上此次拍賣車輛幾乎維持新車狀態，因此市場預估成交價格將落在1億4,500萬至1億5,500萬日圓之間，換算約新台幣2,842萬元至3,040萬元，這個價格不僅遠高於一般GT-R車系，也讓GT-R50成為有史以來最昂貴的量產Nissan車款之一。GT-R50 by Ialdesign誕生的背景相當特殊，其開發目的主要是慶祝GT-R車系誕生50週年，同時也是Italdesign成立50週年的重要紀念作品。當時Nissan與Italdesign共同宣布將限量生產50輛GT-R50，並開放全球客戶客製化訂購，希望打造結合日本性能工程與義大利設計美學的終極GT-R。然而現實遠比計畫更加殘酷，受到疫情爆發、供應鏈問題以及接近100萬美元的驚人售價影響，GT-R50始終無法吸引足夠買家，最終在生產計畫提前結束後，全球僅完成19輛實車，與原本規劃的50輛目標相差甚遠。事實上，當時許多潛在客戶都面臨同樣疑問：為何要花費近百萬美元購買一輛Nissan？畢竟當年的R35 GT-R Nismo售價僅約為GT-R50的四分之一左右，但性能表現依然足以與許多歐洲超跑匹敵，而標準版GT-R售價更僅約11.5萬美元，約新台幣363萬元，使GT-R50的價格顯得格外驚人。也因此，GT-R50在市場上從誕生之初便充滿爭議，有人視其為藝術品與收藏品，也有人認為它只是過度昂貴的GT-R衍生車款。
Honda Monkey 125積木版登場！細節「神還原」
Honda在2026年初宣布，旗下三款最具代表性的125級距迷你車款，也就是Monkey 125、ST125 Dax與Super Cub C125等車款，將透過全新配色迎接2026年式更新，持續以鮮明個性與親民操控，鞏固其在輕檔車市場的獨特地位。
續航805KM！BMW iX3交車 純電「Neue Klasse」時代來臨
在BMW電動化戰略中具有關鍵意義的全新BMW iX3，近日於德國慕尼黑BMW Welt正式交付給首批車主，象徵BMW「Neue Klasse」新世代車系正式進入實際上路階段，這場交車儀式不僅是單一車款的上市活動，更被BMW視為品牌邁入下一個電動世代的重要里程碑，從平台架構、動力科技、數位系統到整體設計語言，皆預告BMW未來數十年的發展方向。本次交車活動在BMW Welt舉行，由BMW AG董事長Oliver Zipse、客戶、品牌與銷售董事Jochen Goller，以及BMW Group Deutschland負責人Christian Ach親自出席，並將新車交到首批客戶手中，BMW也特別邀請多位知名人士共襄盛舉，包括長期擔任BMW品牌大使的名模Lena Gercke，以及德國知名演員Kostja Ullmann與Christoph Maria Herbst，使這場交車活動更具象徵意義。BMW iX3是BMW首款基於「Neue Klasse」全新純電平台打造的量產車型，也被定位為品牌電動轉型的核心支柱，相較過往同時支援燃油、油電與純電的多元平台策略，Neue Klasse專為電動車而生，目標是在效率、續航、充電速度與數位化體驗等層面全面超越現行產品。在動力與電能技術上，BMW iX3導入第六代BMW eDrive技術，採用800V高壓架構與新世代圓柱形電池，電池容量達108kWh，依設定不同，WLTP續航里程最高可達805km，為中型純電SUV樹立全新標竿，在快充條件下，iX3最高支援400kW直流快充功率，電量由10%充至80%約需21分鐘，大幅提升長途行駛與日常使用的便利性。此外，iX3也支援雙向充電功能，包括V2H、V2G與V2L應用，未來可作為家庭用電、電網調節或戶外電力來源的一部分，展現BMW對電動車角色定位的前瞻思維。
Lucid Gravity變身自駕計程車 攜手Uber布局全球
在2026年CES美國消費性電子展上，Lucid Group、Nuro與Uber正式對外揭曉三方共同開發的「全球Robotaxi」計畫，並首度公開接近量產規格的自駕計程車實車與由Uber主導設計的全新車內乘客體驗，這款Robotaxi以Lucid Gravity純電SUV為基礎，結合Nuro的Level 4自動駕駛技術與Uber的全球叫車平台，目標於2026年下半年在美國舊金山灣區率先推出商業化服務，象徵高階電動車、自動駕駛與共享出行正式進入整合落地階段。Lucid、Nuro與Uber在CES 2026現場共同展示這款「production-intent」Robotaxi，也就是設計、配置與技術已高度貼近未來量產版本的車型，這也是該Robotaxi首次向公眾完整揭露外觀與車內介面，並於NVIDIA在拉斯維加斯Fontainebleau飯店的官方展示區展出。三家公司表示，這項合作不僅是概念展示，而是已進入實際驗證與商業化倒數階段的重要里程碑，象徵Robotaxi服務從技術研發正式跨入量產與營運準備。在CES公開亮相的同時，Lucid、Nuro與Uber也同步宣布，自動駕駛道路測試已於2025年12月正式展開，這項測試由Nuro主導，地點位於美國舊金山灣區，使用工程原型車進行，並全程由人類安全操作員監控。Nuro表示，道路測試是其長年建立的安全與驗證框架中的關鍵一環，目的是在真實交通環境下，全面驗證自動駕駛系統的穩定性與安全性，為後續商業營運做最後準備。這款Robotaxi以Lucid Gravity純電SUV為核心平台，車輛外觀維持Lucid一貫的設計語彙，但在車身各處與車頂新增專為自動駕駛打造的次世代感測系統，整體感測架構提供360度環景感知，整合高解析度攝影機、固態光達（solid-state lidar）與雷達，確保在各種交通與天候條件下皆能精準掌握周遭環境。其中，最具識別度的設計，是車頂名為「Halo」的低風阻模組，Halo不僅整合多組關鍵感測器，同時內建LED燈組，可顯示乘客姓名縮寫、即時狀態提示，協助乘客快速辨識正確車輛，並在接送與行程過程中提供清楚的視覺回饋。
CES 2026》黃仁勳演講直播線上看！5大重點與台灣AI概念股一覽
2026年CES將於拉斯維加斯隆重登場！本文為您整理CES 2026日期、地點與門票資訊，並深入分析Nvidia與台灣大廠 AI概念股最新動態，精準掌握全球AI科技趨勢風向球。
5分鐘充到100%！Donut Lab量產全固態電池：零下30度照樣跑
在長年被視為「還要再等幾年」的全固態電池領域，來自芬蘭的電動化技術公司Donut Lab於CES 2026正式投下震撼彈，該公司宣布推出全球首款已具備量產與OEM實際導入能力的全固態電池，不僅停留在實驗室或概念階段，更將於2026年第一季直接搭載於市售車款上路，成為電動交通發展史上的關鍵里程碑，首波採用這項突破性技術的，正是同樣來自芬蘭的Verge Motorcycles，其TS Pro與Ultra電動重機，將成為全球第一批搭載全固態電池的量產交通工具。過去十多年，全固態電池一直被產業視為電池技術的終極解答，具備更高能量密度、更快充電速度、更長壽命與更高安全性等理論優勢，但實際商用時程卻一再延宕，對此Donut Lab執行長Marko Lehtimäki直言，業界對全固態電池的回答長期都是「還要再等等」，而Donut Lab給出的答案則是「現在、就是今天」。Donut Lab強調，這款全固態Donut Battery並非未來藍圖，而是已完成測試、驗證，並且能立即投入OEM量產使用的成熟技術，該電池已確定於2026年第一季實際行駛在道路上的Verge電動機車上，徹底改寫全固態電池「只存在於簡報與路線圖」的既有印象。在核心性能表現上，Donut Lab公布的數據可說相當激進。這款全固態電池能量密度達到400Wh/kg，明顯高於目前主流鋰離子電池約250至300Wh/kg的水準，意味著在相同重量下可提供更長續航，或在相同續航需求下進一步減輕車重，為車輛設計帶來前所未有的彈性。充電效率同樣是最大亮點之一Donut Lab指出，該電池可在五分鐘內完成100%充電，而非僅充至80%，且不會因高充電倍率而影響壽命或安全性。同時，電池支援完整放電循環，能夠反覆、穩定地進行全充全放，設計壽命高達10萬次循環，容量衰減極低，遠超現行鋰離子電池約數千次循環的使用極限。
規模超大！寶嘉聯合集結19款名車 成台北車展最大看點之一
2026台北新車暨新能源車大展將於2025年12月31日在台北世貿一館正式登場，各大品牌已陸續揭露參展重點。其中，寶嘉聯合今年以全場第二大展區規模盛大參與，一口氣集結Alfa Romeo、Citroën、Jeep與Peugeot四大品牌同台亮相，無論在品牌數量、展出車款數量或全新車款規模上，皆堪稱本屆車展最具看頭的展區之一。寶嘉聯合此次共規劃展出19款車型，其中包含多達10輛全新車款，產品橫跨都會通勤、家庭休旅、高性能取向與正統越野等多元級距。現行量產車陣容方面，Peugeot將帶來2008、408、3008與5008等主力車款，Citroën則以Berlingo作為家庭與多功能用車代表。Alfa Romeo展出Giulia Quadrifoglio、Giulia Sprint以及Stelvio Sprint。Jeep則以Wrangler Rubicon與Wrangler Sahara 坐鎮，完整呈現品牌的越野核心精神。
90萬有找！鴻華先進首發純電休旅 Foxtron Bria亮點、規格一次看
Foxtron鴻華先進日前收購納智捷LUXGEN完成品牌整併布局，今（25）日在聖誕節迎來全新國產純電休旅「Foxtron Bria」發表，共有3款車型，首發限定價90萬元有找！不僅是鴻海電動車平台正式落地代表作，更開啟國產SUV市場新篇章。鴻華先進「Foxtron Bria」售價、規格、亮點特色一次看。
全球限量999輛！ Aston Martin Valhalla超跑登台 台灣車主已買
英國豪華跑車品牌Valhalla首度在亞洲亮相，選擇台灣作為首站展示地點，限量999輛已吸引台灣車主搶購！這款超跑搭載4.0升雙渦輪增壓引擎與三具電動馬達，綜效馬力高達1079匹，0到100公里加速僅需2.5秒，市場估價高達7000萬元，試車頻道總編輯葉明德表示：「限量車型越少，大家關注度反而越高，一些頂尖玩家更會趨之若鶩。」讓車迷更加興奮的是，12月31日登場的2026台北車展還將有更多重點車型展出！
年底台北車展發表！三菱XForce國產小休旅搶先看
作為三菱重整戰力的國產首發之作，上週末Mitsubishi XForce在台北三創生活園區舉辦最後一場全台快閃活動，確認將會在12月30日登場的台北車展媒體日正式發表。雖然正式售價要等到當天才會揭曉，不過根據總代理公布的接單資訊，目前XForce分成樂享版、酷享版兩款車型，預售價訂在79.9萬元、84.9萬元，而活動現場展出的是酷享版車型，相較於入門樂享版，多了腳踢感應式電動尾門、10.25吋數位儀表、多段情境氣氛燈等配備，另外還可加價升級 Yamaha音響與Two-tone雙色車身。
Foxtron Bria亮相！鴻華Model B安全審驗過關 上市計畫可期
儘管2025年鴻海科技日活動現場，鴻華先進在民眾開放日大方地於Model B展示車貼上「I’m Bria」車貼，大方宣告將這款定位為都會跨界休旅的電動車命名為Bria，但是，截至目前為止，Model B的上市計劃仍莫衷一是。近日，車安資訊網的小型車碰撞合格產品資訊查詢系統中，出現以鴻華先進品牌送測之「Foxtron Bria」產品資訊，Model B的上市規劃可望更趨明朗。
現代攜手YT頻道！打造「1越野概念車」 沙丘、泥地都能征服
Hyundai於2025年SEMA改裝車展正式揭示旗下全新純電旗艦SUV「Ioniq 9 BigTime Off-Road Concept」，這款與知名YouTube頻道《BigTime》共同打造的越野概念車，融合復古靈感與未來科技，以大幅升高的懸吊系統、BFGoodrich全地形胎與獨特的1970年代風格塗裝，展現出Hyundai純電車系前所未見的野性面貌。
睽違22年！Suzuki更新「S徽飾」 宣示邁向數位化時代
Suzuki正式宣布，在睽違22年後首次對品牌產品所使用的經典「S」字母徽飾進行全面更新，並將於2025年10月30日登場的「Japan Mobility Show 2025」率先於概念車上亮相。這次更新不僅僅是視覺上的調整，更承載了Suzuki全新的企業口號「By Your Side」，象徵品牌延續以顧客為中心的理念，同時迎向數位化與永續發展的新時代。Suzuki自1958年起使用的「S」字母標誌，已成為品牌辨識度最高的象徵，此次更新延續了「S」的經典輪廓，卻將原本厚重的立體設計與亮面鍍鉻材質捨去，改以平整的二維化風格，搭配高亮度銀色塗裝，取代傳統鍍鉻，此舉不僅符合數位媒體展示需求，也能在手機螢幕與社群平台等小尺寸載體上擁有更佳識別度。外媒評論指出，Suzuki的更新走在近年汽車產業普遍採用「扁平化設計」的潮流之中，包括Volkswagen、Audi、BMW、Mazda、Kia、Volvo、Jaguar、Bentley、Lamborghini等車廠近年皆相繼採用簡化後的平面徽飾，不同的是，Suzuki並未完全拋棄原本的層次感，而是在「S」外緣保留細緻的高光邊界，營造出既簡約又不失質感的效果，被部分設計評論視為「不流於單調的成功進化」。