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低碳生產
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重建商機！台泥砸260億擬收購烏克蘭水泥巨頭 將吃下36％市佔
台泥22日召開臨時董事會，正式拍板通過旗下荷蘭子公司TCC Group EMEA，將以不超過7.5億歐元（約合新台幣260億元）的企業價值，收購烏克蘭第二大水泥建材巨頭IFCEM及其旗下共4家建材公司全數股權。本交易尚須取得台灣、烏克蘭等多地主管機關核准，方能完成交割。據了解，董事長張安平今年上半年更率領跨國團隊親赴烏克蘭廠區實地考察，展現強烈企圖心。
FOCUS全球新聞／難敵陸車崛起！德汽車業串連大罷工 抗議裁員與中企不公平競爭
德國汽車產業當前面臨強烈的與自身轉型壓力，導致6年多來高達7.4萬個德國車廠職位裁撤，包括BMW曾傳出裁員約8千人，賓士則擴大在匈牙利低成本生產，近日福斯宣告大砍5萬員工，更點燃民眾怒火。包括福斯、奧迪、賓士等多家車廠與上下游超過17萬員工周一(9月21日)發動全德串聯抗議，並要求政府提出更有效的產業政策來應對中國車廠獲得國家補貼的不公平競爭。當前中國車廠在國內面臨需求疲軟與生產過剩等危機，出口成為重要解方，但也埋下貿易戰陰影。歐盟高層就警告，對中貿易失衡「不可持續」，還考慮限制中國油電車輸歐。歐中雙邊汽車貿易與產業競爭，正持續升溫。
FOCUS全球新聞／綠色轉型兩樣情！紐西蘭種減碳卻毀農牧 歐洲封碳成功
全球追求淨零碳排，卻意外走出了兩條截然不同的路。在紐西蘭，政府的減碳政策，讓「種樹」變得比養牛養羊還要賺錢，導致大片牧場改種松樹，引爆農村凋零的「綠色悲歌」。但在歐洲，各國則是砸下重金發展「碳捕捉」，要讓高污染工業不用犧牲產能，就能轉型升級。
饒慶鈴施政滿意度84.1分創歷年新高 躍居《天下》標竿首長全國第2名
《天下雜誌》今（15）日公布2026年「縣市長施政滿意度調查」及「永續幸福城市大調查」，臺東縣長饒慶鈴施政滿意度總分達84.1分，較去年提升9.2分，創臺東歷年新高，並由優等組躍升標竿組，名列全國第2。臺東縣在永續幸福城市調查中，也以595.46分排名非六都組第3，較去年進步2名，其中「施政力」由第3名升至第1名，展現臺東以「慢經濟」確立發展方向、以「快效率」回應縣民需求的治理成果。
花蓮雙姝閃耀農業永續獎 富里鄉農會張素華以里山、ESG與地方創生獲永續傑出人物
長年深耕農村、推動有機友善農業與地方永續發展的花蓮縣富里鄉農會總幹事張素華，榮獲「2026台灣農業永續獎—永續傑出人物獎」，肯定其多年來以農會為平台，從農業生產、環境保育、社區照顧、產業創新到跨域合作，持續為花蓮南區農村創造新的發展可能。頒獎典禮於9月9日在台北南港展覽館一館隆重舉行，由農業部資源永續利用司黃新達司長親自頒發獎項，表彰其在農業永續發展上的卓越貢獻與深遠影響。
崇越科技亞太永續展亮相 從「全魚利用」做到城市自然正向
崇越科技（5434）今年參與27日至29日在台北世貿一館登場的「2026亞太永續博覽會」，以全魚利用、責任採購及城市自然正向等永續項目為主軸。展會首日舉行「2026台灣永續行動獎」頒獎典禮，崇越科技以「建構全民運動的生態系」獲得金獎。
停車不用自己找！Hyundai「機器人」自動搬車 空間最多增50%
都會區停車位不足，長久以來都是人口密集城市難以解決的問題，而Hyundai Motor Group如今正嘗試用「機器人」改變既有停車模式，由Hyundai Motor、Hyundai WIA與Hyundai E&C共同組成的聯盟，宣布將在韓國京畿道始興市一處集合住宅社區展開停車機器人示範計畫，透過僅110mm高的扁平化機器人鑽入車底、抬升車輪，再將車輛自動搬運至指定停車位，讓駕駛不必再親自進入地下停車場尋找車位。
7月企業永續榜！台積電拚產能奪冠 鴻海讓海廢變身
一杯超商咖啡喝完，剩下的咖啡渣能去哪裡？AI熱潮推升先進製程需求，半導體材料與測試供應鏈又該怎麼跟上？永續不只出現在報告書裡，也藏在企業每天的產能布局、資源再利用、員工照護與資金流向之中。
影音／碳盤查成保住訂單必考題 再生原料降碳排
塑膠廢棄物經過專業處理後，搖身一變成為再生材料，不僅為企業提供減碳解方，更成為綠色轉型的重要推手。面對全球減碳浪潮與碳費制度上路，各行各業紛紛展開行動，從製造業的客製化配方到百貨零售業的智慧能控系統，減碳已從企業的加分題轉變為攸關競爭力的生存戰。
不再嫌麻煩！ZARA推「AI試穿」 打開app就能用
網購衣服最怕什麼？尺寸不合、穿起來不像想像中，最後只能退貨，不只浪費時間，也增加環境負擔。近年時尚科技開始改變購物方式，美國Tukatech推出虛擬試衣技術，透過3D建模打造更精準的試穿體驗，ZARA、德國Alvanon也紛紛投入AI虛擬試穿，讓線上購物邁向更永續的新時代。
台泥赴歐洲上市計畫正式啟動 8月將提董事會審議
台泥（1101）邁向歐洲資本市場大步前進！台泥企業團董事長張安平與總經理程耀輝於27日傍晚與國際投資銀行及顧問召開視訊會議，正式宣布啟動歐洲上市計畫「Project Arcadia」。此舉標誌著台泥跨國資本布局邁入全新里程碑，全案預計將於今年8月提請董事會審議。台泥今年5月舉行80週年慶祝活動時，便首度對外透露正評估赴歐洲上市的可能性。27日召開的會議主要針對上市策略、時程規劃及前期準備工作進行深入研討，展現台泥進軍歐洲市場的決心。
經部推綠色聚落 助中小微企業開發節電潛力逾2千萬度
經濟部中企署7日表示，今年上半年推動逾40個減碳輔導聚落，開發節電潛力2206萬度、平均每家企業透過節能可再省約新台幣18萬元電費，並促成逾1000萬元國際訂單。未來計劃深入北中南東產業聚落，支持中小微企業加速綠色轉型。
稻草新價值 農試所開發食品級包材、盆栽容器
農業部推動農業剩餘資源循環利用，農業試驗所成功利用田間剩餘的稻草，開發出蛋盒、生鮮托盤等食品級包材及盆栽容器，具備可分解性，對環境友善。
捨棄大電池！Shell發表全新概念車 靠「這技術」10分鐘充滿電
全球能源企業Shell正式發表全新「Triple10 Challenge」概念車，藉由全新的電池熱管理技術，提出不同於現今電動車市場發展方向的新世代設計理念，相較於近年車廠持續追求更大容量電池、更長續航里程的策略，Shell認為未來主流平價電動車應回歸高效率、快速充電與降低全生命週期碳排放三大核心，因此打造這款具備完整道路行駛能力的概念驗證車(Project Vehicle)，希望證明透過現有且具備量產潛力的技術，即可讓小型電動車同時兼顧效率、充電速度、成本以及永續發展。Triple10名稱正代表Shell設定的三項關鍵目標，包括使用175kW直流快速充電器即可在10分鐘內完成充電、能源效率達到每度電行駛10公里(10km/kWh)，以及整車全生命週期二氧化碳排放控制在10公噸CO2e。Shell表示，這三項指標並非各自獨立，而是透過全新的熱管理架構互相影響、形成正向循環，進一步改善整體電動車設計。Shell同時指出，Triple10 Challenge也是展示旗下電動車相關技術的重要平台，包括Shell Recharge充電服務、熱管理流體、電池技術以及潤滑產品，未來將整合成完整的電動車生態系方案，服務企業與一般消費市場，原有的Shell EV-Plus品牌也將正式退場，全面整合至Shell Recharge品牌之下。Triple10 Challenge最大的技術突破，在於全新的「浸沒式(Immersive)電池冷卻系統」，Shell與英國工程公司RML共同開發全新的32kWh可用容量電池模組，採用兩組圓柱形電芯，並直接浸泡於Shell自行研發的介電冷卻液(Dielectric Fluid)中，由於介電液不導電，因此可直接接觸電池電芯，與目前多數電動車利用水乙二醇冷卻液經由冷卻板與管路間接散熱的方式截然不同。Shell表示，直接浸沒冷卻可大幅提升熱交換效率，使電池長時間維持最佳工作溫度，因此即使持續進行高速充電，也不容易因溫度過高而限制充電功率。Shell能源應用測試經理Toby Rockstroh指出，目前不少電動車雖然可短暫達到300kW以上的峰值充電功率，但隨著電芯溫度快速接近攝氏60度，電池管理系統便會主動降低電流與充電功率，以避免電池劣化，因此高功率往往只能維持短短幾分鐘。然而Triple10 Challenge透過浸沒式冷卻，大幅消除熱限制，因此能在一般175kW公共快速充電設備下，全程維持175kW充電功率，從10%充至80%僅需9分54秒，真正達成「10分鐘快充」目標，而不必依賴目前仍相對稀少的300kW以上超高速充電站。Shell更表示，相較一般電動車於175kW充電器平均每分鐘約增加13公里續航力，Triple10 Challenge每分鐘可補充約24公里續航，充電效率提升接近90%。
茶改場成功輔導首批碳標籤產品 創台灣茶綠色商機
農業部茶及飲料作物改良場已成功輔導茶農與茶廠，完成首批茶產品取得碳標籤，將提升國際競爭力，開創台灣茶葉綠色商機。
法式布丁狗30週年！Berlingo推特仕版 全球狂賣420萬輛
自1996年問世以來，來自法國品牌Citroën的Berlingo不僅改變了商用車市場的樣貌，更開創出全新的「Leisure Activity Vehicle（休閒活動車）」級距，在台灣市場也掀起「法式布丁狗」風潮，如今迎接30週年里程碑，Citroën正式推出Berlingo 30 Years Collection紀念特仕版，向這款陪伴全球無數家庭、職人與戶外愛好者的經典車系致敬。30年來，Berlingo累積全球產量已突破420萬輛，銷售遍及近90個國家，不僅成為Citroën最具代表性的車款之一，更被譽為「品牌中的品牌」，從商用運輸工具進化成兼顧家庭、休閒與工作需求的多功能車款，Berlingo以實用、靈活與親民的特質，在歐洲汽車市場建立難以取代的地位。1990年代中期，Citroën希望打造一款兼具商業用途與家庭需求的新世代車型，1996年7月第一代Berlingo正式登場，其採用當時前所未見的單體式高頂廂型設計，提供高達3立方公尺載貨空間、最高800公斤載重能力，以及接近乘用車的舒適乘坐體驗。然而真正改變市場的關鍵，來自1997年推出的Berlingo Multispace，這款車將商用車的空間優勢與家庭車的舒適性結合，創造出外型緊湊、車內寬敞且用途多元的新型態產品，也正式催生後來風靡歐洲市場的高頂休旅車級距。當時Citroën更在巴黎車展發表Berlingo Coupé de Plage、Berlingo Bulle與Berlingo Grand Large等概念車，展現其多元化發展潛力，其中Grand Large後來演變為量產版Multispace，奠定Berlingo家族發展方向，其中成功的核心理念相當簡單「多功能並非妥協，而是一種自由」，無論搬運貨物、家庭旅行、露營活動、自行車運輸或大型採購，一輛車便能完成各種任務，這也讓Berlingo逐漸成為許多歐洲家庭的首選。