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空氣循環系統
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2026寒露節氣》10/8入深秋！「家中1物」快扔 必吃食物、開運防小人攻略
2026年寒露節氣落在國曆10月8日，象徵著將邁入深秋。本篇整理了寒露意思、寒露習俗、常見禁忌、養生飲食及保養，結合了中醫和命理專家建議，教你如何滋陰潤燥、防小人，寒露攻略一次看。
充1次電跑1338km！Audi純電車破金氏紀錄 續航比官方多70%
在電動車快速發展的今日，續航里程依舊是消費者衡量產品競爭力的重要指標，而除了持續增加電池容量之外，空氣力學、驅動系統效率、熱管理與能量回收能力，同樣左右一輛電動車究竟能夠跑多遠，Audi近日便以A6 Sportback e-tron performance實際證明高效率的重要性。
環境部推「精準治理」空汙 2028拚PM2.5降至10微克
環境部規劃「第三期空汙防制方案」，預計2028年上路，執行至2031年。過去空汙防制著重「總量減排」，新方案轉向「精準治理」與「健康導向」，首度將能源轉型、AI高科技產業等國家重大政策納入管制，餐飲油煙、農業、營造等「局部汙染熱區」也將全面嚴格控管，目標是將PM2.5年平均濃度壓低至10微克。
維繫地球生命「9大限度」7項失控 科學家警告恐迎不可逆巨變
地球維繫生命的「9大地球限度」出現警訊，最新年度評估顯示，其中7項已超出安全範圍，且程度創下紀錄。科學家警告，氣候變遷、生物圈完整性、土地利用及海洋酸化等關鍵指標持續惡化，恐讓大規模、長期甚至不可逆的環境變化風險升高，進一步衝擊人類生活。
搭飛機別犯這5種錯誤！毛毯蓋安全帶上榜 脫鞋也恐惹麻煩
搭飛機時，一些看似平常的小動作，可能會造成麻煩。社群平台TikTok近日流傳一段影片，內容列出乘客搭機時常見的5大NG習慣，包括翹腳、關閉冷氣出風口、上機後立即脫鞋等。影片9月13日發布後，已獲得超過2300個讚。
Audi A2暌違21年回歸！變身純電小車 續航646km、140萬起
在原版A2停產超過20年後，Audi正式讓這個曾經極具前瞻性的車名重返市場，全新Audi A2 e-tron不再採用當年的鋁合金車體與汽柴油動力，而是轉型為專為歐洲市場打造的純電小型車，並將「效率」重新擺在產品開發核心，原廠公布其最低WLTP平均能耗僅12.8kWh/100km，成為Audi品牌歷來能源效率最高的量產車型，最長續航里程更可達646km，新車將於2026年9月10日在歐洲開放訂購，12月開始交車，德國市場售價38,200歐元（約新台幣140萬元）起。
不到10年就壞！冰箱「6大NG使用習慣」超傷馬達 一堆人忽略
冰箱平均壽命約10年至15年，不過會因一些使用上的壞習慣而縮短壽命。國外多名電器維修專家分享6個使用習慣，包含食物塞太滿、頻繁開門、熱食直接放冰箱等，都可能會讓冰箱「減壽」，其中最容易被忽略的還有溫度設定錯誤，以及未清潔冷凝器、門上膠條受損，都可能使冰箱容易故障。
北捷新列車亮相！增無線充電功能 最快2027年投入淡水信義線
配合信義東延段營運需求，台北捷運採購的首列新電聯車今（28）日亮相，每列斥資約新臺幣5.9億元打造，內裝也曝光，新購電聯車預計自2027年年中起陸續投入淡水信義線營運，尖峰時段每小時可增加約1.2萬人次運能，未來上線服務後，將依路網運量，調派淡水信義線現有列車支援其他路線，提升整體運輸服務量能。
開車頻打瞌睡？旅日作家揪出車內「隱形麻醉劑」網傻：難怪愛睏
你開車長途駕駛時，也常常莫名感到頭昏腦脹、睡意襲來嗎？近期旅日作家「魚漿夫婦」分享一部關於「開車空調按鈕」的文章爆紅，吸引近4,000萬人次觀看，引發廣大車主熱烈討論。許多人以為疲勞純粹是因為沒睡飽，殊不知可能是車內的「內循環按鈕」在作祟！
吞嚥困難恐已晚期！食道癌早期無症狀 菸酒檳榔與燙食增風險
食道癌位於台灣癌症十大死因中的第九位，在男性甚至提升為第五位。等到有症狀時，往往都已經是中晚期。食道癌的成因往往與生活習慣息息相關，大家耳熟能詳的菸、酒、檳榔三要素，以及大家可能比較不會想到的，過燙的飲食，或者是反覆的胃食道逆流。
抗暑神器曝光！電風扇前放冰塊 體感溫度再降3度
面對台灣炎熱的夏季，除了開冷氣之外，還有許多省電又有效的降溫妙招。家事清潔專家分享，將冰塊放入保溫袋再置於毯子中，能快速降低寢具溫度；在電風扇前放置冰塊或結冰水，也能讓吹出的風更加涼爽。此外，選用隔熱窗簾、液態隔熱紙等工具，以及定期清潔冷氣濾網，都是對抗酷暑的實用方法。
沙漠怎養活護國神山？揭密台積電最強再生水技術打造「晶片之水」
半導體產業的全球擴張不只比良率、產能與先進製程，更是一場關於自然資源管理的挑戰。晶圓製造被公認是一項極度消耗水資源的產業，包括使用大量超純水（Ultra Pure Water）清洗晶圓、化學製程到冷卻系統，都需要水，因此資源的穩定供應直接影響晶片的良率以及產能的運轉。
告別旅行車時代！Hyundai i30停產 全球需求不足成主因
曾經被視為歐洲家庭用車代表、兼具實用空間與操控樂趣的旅行車（Estate Wagon），如今正一步步走向歷史，隨著消費者購車偏好全面轉向跨界休旅與SUV車型，韓國車廠Hyundai近日正式證實，旗下最後一款旅行車產品「i30 Wagon」，將在現行世代結束後正式停產，且品牌目前沒有任何開發後繼車的計畫，這也意味著Hyundai將徹底退出旅行車市場，並把有限的研發與投資資源全面投注於SUV與電動車產品之上。此番表態並非市場傳聞，而是來自Hyundai Motor Europe總裁暨執行長Xavier Martinet的親口證實，他在接受媒體訪問時坦言，旅行車市場需求持續萎縮，無論從銷售規模、獲利能力或全球市場需求來看，都已經無法支撐新世代產品的開發成本，因此Hyundai決定讓i30 Wagon在完成現有產品週期後正式退出歷史舞台。事實上，旅行車曾經是歐洲車壇最重要的主力產品之一，相較於傳統轎車，旅行車擁有更大的行李廂空間與更優異的載物能力，同時保留低重心所帶來的操控優勢與較佳空氣力學表現，因此長年受到家庭買家、商務人士以及長途通勤族群喜愛。然而近十年來，SUV與跨界休旅車的快速崛起徹底改變市場結構，消費者逐漸偏好擁有較高坐姿、視野更好的休旅產品，即使在實際空間利用率上與旅行車相差無幾，但SUV所帶來的形象與多功能定位顯然更符合現代市場需求。Xavier Martinet坦言：「我們之所以很少談論旅行車，是因為這個級距的需求根本沒有成長。」他指出，全球最大的兩個汽車市場，也就是美國與中國市場，對旅行車幾乎毫無興趣，消費者普遍直接選擇SUV產品，因此旅行車早已不再具備全球戰略價值。除了市場需求下滑之外，Hyundai i30系列另一項致命問題則是過度依賴企業與車隊採購市場。Martinet指出，i30長年以來在歐洲市場主要扮演企業公務車與租賃車角色，尤其旅行車版本更是許多企業車隊的重要選項，然而車隊市場最大的特徵就是價格敏感度極高，車廠往往必須透過大量折扣與優惠方案才能取得訂單，使得產品利潤遭到大幅壓縮。Martinet表示：「這個產品過去大多數銷售都來自車隊市場，因此售價通常偏低，獲利能力自然不高。」當市場需求持續下降、同時又無法帶來足夠獲利時，繼續投入數億歐元開發下一代產品顯然缺乏商業合理性。他進一步指出，汽車產業正面臨電動化、自動駕駛與軟體定義汽車等重大轉型，車廠必須更加精準地分配研發資源與資本支出，而目前旅行車顯然已經不在優先投資名單當中，「企業會把投資與工程資源配置到最有意義的專案上，雖然旅行車目前仍有一些需求，但數量並不足以支撐新車開發。」
捨棄大電池！Shell發表全新概念車 靠「這技術」10分鐘充滿電
全球能源企業Shell正式發表全新「Triple10 Challenge」概念車，藉由全新的電池熱管理技術，提出不同於現今電動車市場發展方向的新世代設計理念，相較於近年車廠持續追求更大容量電池、更長續航里程的策略，Shell認為未來主流平價電動車應回歸高效率、快速充電與降低全生命週期碳排放三大核心，因此打造這款具備完整道路行駛能力的概念驗證車(Project Vehicle)，希望證明透過現有且具備量產潛力的技術，即可讓小型電動車同時兼顧效率、充電速度、成本以及永續發展。Triple10名稱正代表Shell設定的三項關鍵目標，包括使用175kW直流快速充電器即可在10分鐘內完成充電、能源效率達到每度電行駛10公里(10km/kWh)，以及整車全生命週期二氧化碳排放控制在10公噸CO2e。Shell表示，這三項指標並非各自獨立，而是透過全新的熱管理架構互相影響、形成正向循環，進一步改善整體電動車設計。Shell同時指出，Triple10 Challenge也是展示旗下電動車相關技術的重要平台，包括Shell Recharge充電服務、熱管理流體、電池技術以及潤滑產品，未來將整合成完整的電動車生態系方案，服務企業與一般消費市場，原有的Shell EV-Plus品牌也將正式退場，全面整合至Shell Recharge品牌之下。Triple10 Challenge最大的技術突破，在於全新的「浸沒式(Immersive)電池冷卻系統」，Shell與英國工程公司RML共同開發全新的32kWh可用容量電池模組，採用兩組圓柱形電芯，並直接浸泡於Shell自行研發的介電冷卻液(Dielectric Fluid)中，由於介電液不導電，因此可直接接觸電池電芯，與目前多數電動車利用水乙二醇冷卻液經由冷卻板與管路間接散熱的方式截然不同。Shell表示，直接浸沒冷卻可大幅提升熱交換效率，使電池長時間維持最佳工作溫度，因此即使持續進行高速充電，也不容易因溫度過高而限制充電功率。Shell能源應用測試經理Toby Rockstroh指出，目前不少電動車雖然可短暫達到300kW以上的峰值充電功率，但隨著電芯溫度快速接近攝氏60度，電池管理系統便會主動降低電流與充電功率，以避免電池劣化，因此高功率往往只能維持短短幾分鐘。然而Triple10 Challenge透過浸沒式冷卻，大幅消除熱限制，因此能在一般175kW公共快速充電設備下，全程維持175kW充電功率，從10%充至80%僅需9分54秒，真正達成「10分鐘快充」目標，而不必依賴目前仍相對稀少的300kW以上超高速充電站。Shell更表示，相較一般電動車於175kW充電器平均每分鐘約增加13公里續航力，Triple10 Challenge每分鐘可補充約24公里續航，充電效率提升接近90%。
傅子純血癌猝逝！譚敦慈弟同病逝 醫曝「5致癌環境」
男星傅子純因血癌猝逝，消息震驚演藝圈。遺孀後來說明，丈夫生前完全不知罹患血癌，僅在發病前感到身體不適前往急診，不料搶救後仍不幸離世。無毒教母譚敦慈護理師也曾在節目中透露自己的弟弟在37歲時，只是健檢發現輕微貧血，沒想到1個月後就確診血癌並迅速病逝。
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