澳洲世界太陽能車挑戰賽，成績出爐。荷蘭的兩支車隊，包辦了冠亞軍，其中德爾夫特大學的布魯內爾車隊，靠著全新的垂直尾翼技術奪得第一，而這也是荷蘭團隊在這項比賽中，拿下的第8座冠軍。
國立高雄科技大學「阿波羅太陽能車隊」代表台灣至澳洲參加世界太陽能車挑戰賽，獲精密重量獎暨實用性第2名、全程航程第3名與巡洋艦級總成績第4名，斬獲3獎項。
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改善交通工具的排碳量，不只有電動車一種選項，歐美業者陸續推出太陽能車，雖然以目前的技術，如果只靠太陽能，仍然無法行駛很長的距離，但能夠協助減少充電時間，就有望成為市場黑馬，明年就有多款太陽能車準備上市。
「世界太陽能車挑戰賽」今天告一段落，荷蘭一款未來感十足的家用汽車，不僅將太陽作為電力來源，還能提供多餘電力給電網，被譽為「未來」的太陽能電動車。
2005年，台灣大學機械系教授鄭榮和，帶著30名學生徒手打造太陽能車，之後遠赴澳洲參加世界太陽能車挑戰賽，在造價成本僅8百萬元，僅他國1/5的困境中，他們橫越沙漠3千公里，奪下世界第5名。
在減碳減排的環保時代，各大車廠全力朝衝刺綠能移動目標衝刺，從早先流行的Hybrid油電車、FCEV氫燃料電池車到電動車等各式替代能源車款紛紛出籠，但卻始終不見同樣無污染的太陽能車商業運轉，原來是因為太陽能傳遞能量的現實條件與太陽能板的轉換效率皆不盡理想，儘管還是有不少公司對太陽能車躍躍欲試，卻似乎未見成效。
