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林明昇
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立牌空姐=門面 復興轉檯長榮掀戰火
航空公司打形象牌，不約而同找自家美女空姐拍「人形立牌」，這些美女空姐通常都是從上千名空服員裡，精挑細選出來，除了笑容甜美、有親和力，最重要還得「上鏡」，美女空姐初選後，會由廣告公司試鏡，試拍後才確定選角，航空公司有肖像權使用，人形立牌象徵門面；不過傳出復興航空的「立牌空姐」要跳槽到長榮航空，這也讓復興航空董事長林明昇大動肝火，雖然空姐已經離職，但機場櫃台還看得到立牌，顯得尷尬。</p>
中保林孝信自打「60分」 年終3個月
中保集團今年照例和復興航空合辦尾牙，席開300桌，讓員工比賽表演拿獎金，去年集團合併營收將近500億元，表現進步，今年年終也是3個月起跳，但集團總裁林孝信回顧去年表現卻只打60分，顯示對今年景氣期待更高。</p>
千萬尾牙宴！復興年終加碼 華航長榮腰斬
力抗不景氣，今天晚上還是有國內航空業者逆向操作，加碼辦尾牙宴激勵員工！復興航空尾牙搬來頭獎70萬汽車讓員工抽，舞台秀每一段節目製作費也高達新台幣20萬，還打造立體的飛龍奔天，場面盛大，尾牙開始前，復興航空董事長林名昇也透露年終會發2.5個月。加不加薪還要看景氣，但其他像是長榮航空年終對半砍，剩下2個月；華航工會甚至悲觀地不敢去推測「今年能領多少」，看來復興航空有母公司加持，也難怪能在這波不景氣中，先Hold住。</p>
快訊／超跑違規釀禍！ 復航董座涉肇逃遭起訴
最新司法消息，今年3月14日復興航空董事長林明昇，駕駛保時捷行經在新北市石碇路段時，違規跨越雙黃線超車，對向的重機騎士閃避不及，撞山壁受傷，事後還涉嫌肇逃，到案後辯稱不知發生車禍，台北地檢署調查發現，林明昇在離開肇事現場後400公尺還一度停車查看車頭毀損的狀況，認為他的供詞不可採信，今天依公共危險罪起訴。
「中信辜濓松學人」計畫 詹怡宜獲得殊榮
美國艾森豪獎金會（Eisenhower Fellowships，簡稱EF）設立的「中國信託辜濓松學人」（Chinatrust Jeffrey Koo Fellowship）計畫，2016年得獎名單出爐，由TVBS新聞部總監詹怡宜獲此殊榮，她同時也參與2016年艾森豪年度計畫Multi Nation Program（MNP）獲選為艾森豪學人，由EF董事長、美國前國務卿鮑威爾將軍（Gen. Colin Powell）在年會中頒贈學人證書及「中國信託辜濓松學人」榮銜。詹怡宜表示，對於辜濓松先生積極將臺灣推向國際舞臺的努力，支持艾森豪學人計畫，培植國際領袖人才與創造世界和平、公義與繁榮的價值，她深感敬佩。
興航墜河空難偵結 駕駛操作不當 其他主管無過失不起訴
去年2月4日從台北飛金門的復興航空GE235班機墜落基隆河案，士林地檢署今（13日）偵結，認定是已罹難的正副駕駛廖建宗、劉自忠操作不當，應負過失責任，但兩人都已經罹難，且無證據證明興航董事長林明昇等人，事先知情或有維修飛機不備情形，不構涉及業務過失致死，均不起訴。
興航南港墜機 董座林明昇等皆不起訴
復興航空去年2月在南港發生空難造成43死亡、15人輕重傷，士林地檢署認定是人為疏失，但被告通通不起訴。其中董事長林明昇等11名員工，檢方認為沒有訓練和維護上的疏失不起訴；至於人為疏失部分，當時飛機一顆引擎故障熄火，正駕駛誤關正常的發動機導致雙引擎動力無法輸出，飛機失速墜河，正駕駛廖建宗以及監控駕駛員劉自忠涉及業務過失致死罪嫌，但2人皆罹難也因此不起訴處分。
超Q「威熊」明飛曼谷 明年可望拓點東北亞
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/peiwen0126@tvbs.com.tw/201412/20141216160436180.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> (網路新聞中心／記者馮珮汶台北報導) <br /> <br /> 從明(17)日起，又要多一架可愛的彩繪翱翔天際了！台灣第一家完全出資的本土廉價航空「V air 威航」今(15)日於松山文創園區舉行「最威首航泰歡樂」的開航派對，預先為明天的首航暖身，現場也打造了小型的泰式市集，讓民眾可以玩遊戲拿禮物，更宣布明年上半年將有可能開航新的東北亞航線。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/peiwen0126@tvbs.com.tw/201412/20141216160445788.jpg" width="640px" /> <br /> ▲▼傳統泰式舞蹈與趣味泰拳表演。 <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/peiwen0126@tvbs.com.tw/201412/20141216160448921.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 傳統泰式舞蹈、趣味泰拳表演，威航終於要迎接首航這一天，大陣仗請來表演者與眾多熊粉們同樂，從明天起將開航台北-曼谷，時間為早去早回；而在明年的1月7日起，也將開航台北-清邁的晚去晚回航班，不過對手台灣虎航不甘示弱，明天也同時要首航台北-澳門，對此威航董事長林明昇表示，要先做好的就是自己份內的事，其他不會想太多；而面對對手虎航開拓新航線，日前又大舉徵才150名空服員，威航則是表示他們也將在年底有新一波的徵才計畫。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/peiwen0126@tvbs.com.tw/201412/20141216160451836.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 除了開航曼谷航線，外界也十分關注接下來的航點計畫，董事長林明昇表示，目前皆以國人想去的國家為主，東北亞像是韓國、日本也都已經在洽談中，可望明年上半年有新航點的可能，日前的票價由你定活動，台北-曼谷單程未稅價僅520元，吸引不少民眾搶購，甚至網站大當機惹怨，不過重新開放時座位還是幾乎銷售一空，可見廉價航空市場，在台灣也越來越盛行。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/peiwen0126@tvbs.com.tw/201412/20141216160433456.jpg" width="640px" /> <br /> ▲現場也提供許多美食與體驗遊戲給民眾同樂。 <br /> </body> </html>
復興客機墜河／〈快訊〉復航高層再鞠躬道歉 澄清起飛前檢測無異常
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/brave80912@tvbs.com.tw/201502/20150205104027693.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> (網路新聞中心) <br /> <br /> 復興航空2月4日發生墜河意外，稍早民航局及復興航空舉行記者會說明，民航局長林志明表示，截至今日早上9點45分，已尋獲46人，送醫15人，31人罹難。其中機上乘客，陸客31人，3人死亡，6人受傷，12人不明；台灣乘客有11人受傷，5人死亡，1人不明。 <br /> <br /> 中央和地方搜救人員都在盡力搶救中，機首及機尾都已吊掛上岸，但還有部分機翼在水面下，目前水流較急，暫時無法以機具吊掛。而民航局長也表示，今日會以事故地點到中山橋為搜索重點，國防部也會派出直升機在空中緩慢搜索，加強水陸空搜救行動。 <br /> <br /> 由於機上多為大陸乘客，今天移民署也會協助安排大陸旅客家屬入境事宜，檢察署、法醫，都已到事故現場，完成31具遺體相驗，目前有24具確認。民航局也通知復興和立榮航空，完成飛機特檢，也配合飛安會進行檢查。 <br /> <br /> 另外復航董事長林明昇，也和總經理、執行長一同出席，並三度鞠躬道歉，表達深深歉意，復興航空執行長表示，目前死亡的31人，分別安置在一殯、二殯和禮儀公司，其他受傷的15名乘客，也分別在內湖三總、忠孝醫院和松山空總等院接受治療。 <br /> <br /> 執行長也表示，目前已開始安排發放緊急慰問金，每位20萬元，現在已發放11位，而復航今日也會針對確認身分的罹難者，發放120萬元喪葬補助費。另外復興航空總經理，也對事故班機在飛行前，沒檢查發動機異常就起飛的情況，提出嚴重澄清，並出示當天駕駛員簽放證明，也表示ATR已按照民航局指示，進行檢測中。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/brave80912@tvbs.com.tw/201502/20150205104034369.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/brave80912@tvbs.com.tw/201502/20150205104037859.jpg" width="640px" /> </body> </html>
復興客機墜河／一年2空難 復航董座林明昇3度鞠躬道歉
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/20150205161609851.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 復興航空發生墜河意外，人在國外的董事長林明昇已經在今天趕回國內處理，上午出面，10分鐘記者會內3度鞠躬道歉，對於死傷乘客優先安置，並且對每位傷者發放20萬元慰問金，死者身份確認後也將發放120萬元喪葬補助，但後續理賠部份，林明昇只強調會以最大誠意來處理。 <br /> <br /> <br /> 復興航空董事長林明昇：「代表復興航空跟社會大眾，先說一聲道歉。」 <br /> <br /> 鞠躬，說沒兩句話，再度鞠躬，復興航空董事長林明昇10分鐘記者會3度道歉，一年內發生2次空難，復航人力、飛航安全都被質疑，事發當時人在國外的林明昇趕回國內處理，先發放20萬元慰問金。 <br /> <br /> 復興航空執行長陳欣德：「發放這個緊急慰問金，每位是新台幣20萬元，那這個含地面傷者，到目前為止已經發放了11位。」 <br /> <br /> 傷者20萬慰問金，確認死者身分則是發120萬喪葬補助費，而這次事故包含兩團陸客31人，旅遊責任險部份最高每人可獲得200萬理賠，而依據產險公司資料。 <br /> <br /> 復興航空機體保險由國泰產險主承保，7家產品共保，依目前全毀的情況來看，包括乘客責任險、旅行業責任保險，個人險等等，總理賠金可能超過10億，而至於復興航空對於死傷乘客理賠，林明昇臉色凝重。 <br /> <br /> 復興航空董事長林明昇：「在這部份復興航空會秉持最大誠意，來安置這個家屬跟傷患者這邊，這樣子的一個賠償金問題。」 <br /> <br /> 只說會以最大誠意，不過依據過去歷屆空難理賠金額，華航澎湖空難每人1420萬，新航空難每人1200萬，罹難者理賠金額應該也會超過千萬元。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/20150205161613215.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/20150205161616153.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/20150205161619601.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/RnJ2Ul-4Ltk" width="640"></iframe> </body> </html>
復興客機墜河／復航13年11起事故 消基會：監管不嚴籲拒搭
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/show0709@tvbs.com.tw/201502/20150206233209408.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 消基會出面呼籲民眾拒搭復興航空，根據飛安報告指出，復興航空13年出了11起事故，讓消基會大為震驚，但仔細比對這幾年復興航空擴張，去年底還增設廉價航空，讓消基會質疑監管單位把關不嚴格，讓航空公司倉卒擴張，飛安堪慮。 <br /> <br /> <br /> 復興航空董事長林明昇：「代表復興航空跟社會大眾先說一聲道歉。」 <br /> <br /> 低頭道歉，復興航空1年內摔2架飛機，也摔出不良飛安紀錄。 <br /> <br /> 消基會董事長陸雲：「4年裡面連續都有飛安狀況發生，只是有些時候沒有任何傷亡，這次死傷太慘重，代表說這次復興航空在本身飛航管理有很大問題。」 <br /> <br /> 消基會調閱復興航空紀錄，發現13年出了11起事故，現10架ATR全面停飛安檢，本來年僅41歲身兼國產實業、復航董事長的林明昇想大展宏圖，卻受墜機事件接連打擊。 <br /> <br /> 本來第三代接班的媒體寵兒，面對鏡頭臉色凝重，去年澎湖空難時，復興航空高層大地震，商務長徐以聰改以長榮挖角來的陳欣德替代，任執行長，還找來了前空軍一號座艙長，飛安會經歷的吳滬生擔任總經理，但是卻仍發生1年2次墜機的不幸事件，外界認為，跟復興快速擴張有很大關係。 <br /> <br /> 消基會董事長陸雲：「很顯然跟它過去這幾年擴充非常厲害快速是有關係的，今天(航空公司)沒有準備好，倉促擴充的時候，會產生很多災難發生。」 <br /> <br /> 復興航空去年12月，打造台灣黑熊當作威航吉祥物，創下票價秒殺，目前航線飛東南亞3個航點，還想增設日韓新航線，好表現貢獻營收不俗，一度一吐澎湖墜機事件的陰霾，但消基會質疑，明明飛安紀錄不佳，監管單位一再讓復興航空擴張。 <br /> <br /> 消基會董事長陸雲：「復興航空改善沒有明確措施之前，成效出來，我們呼籲消費者要審慎思考要不要搭乘復興航空班機。」 <br /> <br /> 消基會呼籲民眾拒搭復興航空，更要重新檢視，航空業務擴張背後安全是否被犧牲。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/show0709@tvbs.com.tw/201502/20150206233214989.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/show0709@tvbs.com.tw/201502/20150206233221282.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/show0709@tvbs.com.tw/201502/20150206233227296.jpg" width="640px" /> </body> </html>
復興會賺！2014營收131億 蟬聯「航空獲利王」
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/20150207201120829.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 7個月發生兩次空難，復興航空的問題在哪裡？事實上，在第三代林明昇接任董座之後，復興航空的獲利表現一年比一年好，甚至連續幾年蟬聯獲利王，擊敗老大哥華航跟長榮。復興也積極拓展副業，去年加入營運的威航就讓單月營收站上10億元，但財經專家也說，學企管跟法律出生的林明昇，或許就是太注重獲利，讓飛安表現也在降低成本的過程中跟著往下掉。 <br /> <br /> <br /> 1月底，國產實業尾牙請來姐姐謝金燕炒熱氣氛，現場也宣布，旗下的復興航空中興保全，年終上看2個半月，羨煞不少同業，其中，復興航空近幾年一直是航空三雄的獲利王，從2009年營業收入淨額不到60億開始，每年都有成長，去年更是突破130億，5年翻了一倍，靠的就是年輕接班的第三代林明昇。 <br /> <br /> 財經專家黃世聰：「林明昇接班，在2010年接任復興航空的董事長之後，(近3、4年)復興航空的獲利EPS，都是國內航空三雄最好的一家。」 <br /> <br /> 林明昇經營手法靈活，去年底旗下的廉價航空威航正式營運，就讓月營收站上10億元，另一個大家熟悉的副業則是復興空廚。店員：「歡迎光臨。」 <br /> <br /> 從賣天上的飛機餐，到地上展店賣麵包，還賣便當、年菜、超商鮮食，復興空廚轉型相當成功，去年光是賣年菜銷售就破1700萬，復興加上兩大子公司，合併營收挑戰200億元，但企業多角化經營的同時，卻接連發生兩起空難。 <br /> <br /> 財經專家黃世聰：「甚至它(復興航空)還有打算說，跟空中巴士在台灣合作飛機維修事業，所以你可以看得到，它這個戰線會不會拉得太長，因為它只是一家股本50億的公司。」 <br /> <br /> 財經專家也點出，學企管跟法律出生的林明昇，似乎太專注在獲利這件事。 <br /> <br /> 財經專家黃世聰：「我們知道復興航空機師的薪水，空服員的薪水甚至維修人員的薪水，都是航空業中最低的，那會造成一個人員過分流動，資遣的機師被迫就要開飛機。」 <br /> <br /> 澎湖空難後，林明昇重用飛安技術專業的吳滬生接任總經理，還找來前長榮航空總經理陳欣德擔任執行長，積極延攬專業航空經理人，但7個月內摔兩架飛機，要如何讓民眾重拾信心，恐怕是比財報數字更大的考驗。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/20150207201118319.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/20150207201122939.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/20150207201125499.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/YEnqJAEd9fY" width="640"></iframe> </body> </html>
復興客機墜河／殉職機師告別式 柯出席5分鐘致意
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/angel1910@tvbs.com.tw/201502/20150209160514302.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 台北市長柯文哲在復興空難第2天，就公開感謝殉職機師廖建宗，拯救數10萬人命，但隨著飛安會公佈黑盒子內容，指向有可能是人為疏失，柯文哲(9日)出席廖建宗告別式，態度轉為低調，上完香停留不到5分鐘離開。不過廖建宗在空軍官校的同學到場致意，則是難過的掉下眼淚，軍方也派人送上旌忠狀到告別式會場。 <br /> <br /> <br /> 柯文哲身著深色夾克，胸前別著黃絲帶，表情嚴肅，走向復興空難殉職駕駛廖建宗靈堂。上完香，柯文哲快步離開，停留時間不到5分鐘，沒有多做停留和家屬互動。 <br /> <br /> 不過在空難事發第2天，柯文哲就公開感謝廖建宗，盡力拯救數10萬人命，但飛安會日前公布黑盒子內容，報告卻指向是駕駛錯關1號引擎，還挺不挺殉職駕駛柯文哲態度轉為低調，但軍方是選在告別式這天表揚廖建宗。 <br /> <br /> 後備指揮部留守業務處撫卹科科長楊光耀：「身前的服役期間曾經因為工作獲頒獎章，所以他符合申請旌忠狀表揚的資格。」 <br /> <br /> 廖建宗弟弟收下代表榮譽的旌忠狀，馬上高掛在靈堂，來致意的空軍弟兄看到過去同袍不幸罹難，也忍不住掉下眼淚。 <br /> <br /> 桃園市長鄭文燦：「他孩子還在我們桃園市的莊敬國小就讀，那後續的家屬撫慰和協助包括孩子的教育問題，我們也會協助。」 <br /> <br /> 記者VS.復航董事長林明昇：「董事長你剛剛進去家屬有和你表達不滿嗎？」 <br /> <br /> 復興空難原因還有待進一步調查，廖建宗和親友的最後一場聚會，除了祝福和感傷，或許更希望責任歸屬能早日釐清。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/angel1910@tvbs.com.tw/201502/20150209160515931.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/angel1910@tvbs.com.tw/201502/20150209160517439.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/angel1910@tvbs.com.tw/201502/20150209160512432.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Oh1zfsl7jCU" width="640"></iframe> <br /> </body> </html>
復航經營「低成本、高KPI」 遭疑制度殺人！
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201502/20150210011552562.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 復興航空空難黑盒子解密，可能雙發動機都失效，外界矛頭指向正副機長，但有復航機師爆料，其實駕駛事前早就知道單發動機失效，但公司卻要求回程再維修，專家分析，這很可能造成機長心理壓力而出現誤關情形。再從復航處理整起事件來看，不僅處理得荒腔走板，管理也出現層層漏洞，甚至人力銀行網頁上，復航還徵求工讀生「擬合約、回覆顧客意見」，都讓人質疑復航為了省成本，得為「制度殺人」負起責任！ <br /> <br /> <br /> 機場櫃台人員：「還是第7排、第8排靠窗好嗎？」 <br /> <br /> 機場航空櫃台自助登機，挑位置不再隨便，航空公司指出，近來選擇後端，或離逃生門近的民眾變多了，從復興櫃台僅僅一位客人，以及華信乘客一整排就知道，復航空難，讓不少人也改變習慣。記者VS.乘客：「就是會認真聽一下空姐的講解，會比較認真聽空姐解說？或怎樣做到安全？應該會吧，還是會怕怕的？稍微啦，稍微。」 <br /> <br /> 影片口白：「氧氣罩在您上方，機艙失壓時會自動落下。」 <br /> <br /> 機上解說影片，不再只是對著空氣播放，仔細觀看每個步驟，才能為每個意外做準備，儘管復航空難，讓大家對飛安安全上緊發條，但復航的責任依舊得釐清！事發當天，復航高層拖了4小時，才出面開記者會，顯然沒有通盤掌握狀況。 <br /> <br /> 乘客家屬(2015.02.04)：「航空公司連甩都不甩我們，只是說，要等一下要確認，要請示上級看公司怎麼處理，處理態度實在太差了。」 <br /> <br /> 事發當天，乘客家屬緊急趕到，金門復航櫃台，卻沒人可以提供訊息，家屬急得大罵，別說金門了 ，就連松機，連一個能面對家屬的主管都沒有。誇張的是，隔了4小時，復航在已經知道「身分證字號」情況下，卻查不出7名臨櫃乘客是誰，內部系統顯然出了大漏洞，難道是人力不足嗎？看看人力銀行網頁，復興航空職缺不少，松山機場部分就佔了1/3。 <br /> <br /> 評論作家夏瑋：「(徵才)機械員、維修員，甚至還有採購工程、採購機械的人員，我們雖然看到復興航空高階主管，在鏡頭前信誓旦旦說，目前人力從1600增加到1800，但事實上這次發生事情的松山機場，人力還是缺。」 <br /> <br /> 缺人就能讓工讀生趕鴨子上架嗎？仔細看看職缺，工讀生工作內容，居然包含相關合約擬定，難道合約這麼重要工作，工讀生也能做？還有每日會員意見信箱回覆，乘客花時間寫意見表，沒想到卻是工讀生在回覆，復興航空讓不熟悉事務的人，做這樣莊重的工作對嗎？ <br /> <br /> 評論作家夏瑋：「他的高層在很多媒體訪問，或是在鏡頭前面提到的，都是營收啦、獲利，但他似乎缺乏人性關懷這一塊，有時候會讓人家覺得是不是，每一張機票在復興航空高層的眼裡，只是損益表上的數字。」 <br /> <br /> 飛行教官于皓瑋：「空中巴士飛機，耳聞來講，他的成本真的會比較低，所以我飛一圈賺的錢會比較多，但他這兩種飛機(ATR.空巴)，敢在全世界飛，絕對是全世界認可。」 <br /> <br /> 復航董事長林明昇(2015.02.05)：「代表復興航空，跟社會大眾說一聲抱歉。」 <br /> <br /> 數字似乎成了國產第三代，林明昇的座右銘，傳聞就是為了獲得高KPI，省錢找工讀生，省成本買價格較低的空巴與ATR，就連失事的ATR駕駛，也爆出明明知道發動機異常，卻還是得被迫先非一班再維修，儘管單發動機失效還是能平穩駕駛，卻也成了正副機長的心理壓力。 <br /> <br /> 飛行教官于皓瑋：「我會擔心對不對，會不會公司因我很龜毛(檢查發動機)，所以在模擬機考驗時候，公司可不可以也對我龜毛一下，我當然會有這種壓力在。」 <br /> <br /> 從企業經營文化，看到了復興航空管理層層漏洞，歷經這次事件，恐怕復興航空，短期都將背負著「制度殺人」罪名！ <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201502/20150210011556360.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201502/20150210011558905.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201502/20150210011601633.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/T1_KOxyusi8" width="640"></iframe> </body> </html>
復航陷空難陰霾 少主接班路顛簸
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201502/20150210011750824.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 深陷空難陰霾的復興航空，如果賠償金比照去年的馬公空難，等於是高達6億元的賠償金，創下紀錄！這也讓復航營運再添壓力，不過回顧過去幾年，在少主林明昇接棒後，復航快速擴張，2013年營運成長率逼近21%，甚至超越長榮和華航，這也讓外界常拿他和長榮張國煒比較，只是飛安問題頻傳，接班路顯然也相對艱辛一些。 <br /> <br /> <br /> 這一頭，才吊起復航的殘骸，另一頭，救難人員已經繃緊神經，拿著竹竿，進行水上搜救，排成一整列，地毯式搜尋。 <br /> <br /> 北市義勇消防總隊中隊長李誠逸：「這邊是用徒步的人鍊，是看看有沒有泥土埋在底下，用竹竿去弄。」 <br /> <br /> 不放棄一絲希望，義消、警消還有國軍弟兄，通通投入搜救行列，只是黃金72小時老早過去，隨著時間消逝，3名失蹤乘客仍舊遍尋不著。 <br /> <br /> 北市義勇消防總隊中隊長李誠逸：「還是在南湖橋左右，這些熱點，做潛水打撈，還有一些看看有沒有人掉在泥土裡面，被泥土蓋起來，或是被座艙座位綁住的，現在在打撈這個。」 <br /> <br /> 中華民國潛水救難創會會長沈林傑：「很混濁，然後就是都完全用摸的，都大範圍的搜索，所以這個要很多人力。」 <br /> <br /> 於是，中研院水中考古隊一連兩天，出動金屬探測儀，在退潮時間，下水進行數據蒐集。 <br /> <br /> 台北市副市長鄧家基：「主要是針對就是說，昨天(2.8)有民間海底探測公司，幫我們做聲納定位，那有22個，在河床有疑似不明物體的形狀。」 <br /> <br /> 中華民國潛水救難創會會長沈林傑：「它是說，你身上假如說，我們(搜救)時間到了，譬如說你有戴金屬的東西，會反應出來，這樣就有個點，我們潛水人員有的點，我們就很好找。」 <br /> <br /> 利用科學化的方式，強化救災進度，畢竟你眼睛看到的這群潛水救難人員，穿著溼式防寒衣，跟時間賽跑，也跟體力拔河。 <br /> <br /> 中華民國潛水救難創會會長沈林傑：「我們救難單位，真的很需要乾式防寒衣，假如說一套3萬元，買600套也不過1800萬，中央拿不出來，我明天這個任務結束，我回去賣一棟房子，我來買。」 <br /> <br /> 設備上的落差，等於增加第一線搜救困難度，但眼看頭七到了，接下來，11日要進行賠償協調會，如果依照2014年馬公空難標準，一人理賠1490萬，這次復航等於得掏出6億賠償金。 <br /> <br /> 財經專家黃世聰：「從去年到今年，這個賠償金高達10幾億，如果我們還看過去幾年累計下來，像前年好了，復興航空也才賺1億多，所以等於是說，它會把這幾年很大部分賺的錢都賠光。」 <br /> <br /> 翻開國內三大航空公司財報，復航2013年營收121.2億，長榮1241.6億，華航站穩1400億，看似差距很大，但營收成長率，復航20.9%拿下冠軍，至於長榮不過3.3%，華航甚至負成長。營運快速成長，很大一部分，是因為他。 <br /> <br /> 復興航空董事長林明昇(2014.7.24)：「所以我還有很多時間，去做需要的調整。」 <br /> <br /> 台上意氣風發，帶著復航迅速擴張，企業版圖也越做越大，反倒是常被拿來相比的長榮張國煒，是能低調就不出頭。 <br /> <br /> 長榮航空董事長張國煒(2014.5.24)：「各位可以看到，它的螢幕非常的大。」 <br /> <br /> 機師出身，也身負專業維修技能，張國煒向來不愛媒體曝光，專注航空本業，跟林明昇法律企管背景，接棒進入航空產業，兩人所學不同，當然決策也全盤走不同路。 <br /> <br /> 財經專家黃世聰：「除了航線之外擴張，包括說我們知道，它復興空廚的部分也大幅擴編，另外一方面，它還成立廉價航空公司，包括它有意跟空巴合作，進軍維修市場，甚至它還要做旅行社，它這樣會不會好像八爪章魚，很明顯地感覺到，復興航空這家公司是以行銷為主體，甚至以業務導向為主體的公司，所以才會造成，他們在積極擴張的同時，他們對飛安這個問題，可能就會忽略非常多。」 <br /> <br /> 或許是衝太快，也或許是命運真有安排，讓兩位少主接班的路，各自風景不同。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201502/20150210011743895.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201502/20150210011746199.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201502/20150210011748761.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/J5o5tNjiel0" width="640"></iframe> </body> </html>
考不好再重考！ 復航機師訓遭爆「不淘汰」
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/jerry09921103@tvbs.com.tw/201502/20150210192205229.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 復興航空機師重訓，考試結果明天(2/11)下午公布，不過今天就傳出有人被當掉，需要重修，也有知情人士透漏，其實復航機師訓練相對寬鬆，不論是空軍轉任或自學機師，只要民航局考試認可，接下來的機種訓練就不會被淘汰，保證穩上！反觀華航即使到了訓練階段，還是關關考，關關淘汰。不過專業人士表示，其實還是有聽過復航淘汰機師的案例。 <br /> <br /> <br /> 林明昇保全v.s記者：「小心！小心！」 <br /> <br /> 復興航空董事長林明昇走出公祭會場，成為焦點。林明昇保全v.s記者：「不要這樣，不要這樣，不要推，不要推。」 <br /> <br /> 看到林明昇被團團包圍，周遭保全立刻出手，爆發衝突。林明昇保全v.s記者：「幹什麼，幹什麼。」 <br /> <br /> 復興航空風波不斷，更有人質疑復興航空的機師訓練是不是比較寬鬆，不管是空軍退役或是自學機師，只要獲得錄用，除非民航局考試沒過，否則完全不淘汰。想考復興機師必須經過書面審查、考學科術課，最後到民航局考試通過才錄取，之後的機種訓練，以ATR機型為例，會到法國原廠接受初訓，復訓則是在ATR的亞洲基地也會考試，如果不夠好就繼續學。 <br /> <br /> 另外華航裡頭機師，也有超過20%都是空軍轉任，是國籍航空裏頭最多的。以華航來說，要先拿到民航局的執照才能報考，接著還要考過學科、面談、實際操作模擬艙，通過才能繼續訓練。訓練過程也要考，民航駕駛員前製訓練6個月，以及機種訓練6個月，整整1年關關考試，沒考過就淘汰。比較2家差異，華航每個環節都會考試，復興也會考，考不好就一再重考，直到通過為止。 <br /> <br /> 機師課程負責人汪逸仁：「(復航)還是有人因為不太合格，因為複訓啊考試啊離開復興的其實還是有，是否缺到要使用一個真的沒辦法勝任任務的人，我覺得航空公司應該不至於做這樣的考量。」 <br /> <br /> 至於復興航空ATR機師重訓考試結果預計週三下午出爐，但現在傳出有人被當掉重修，恐怕對復興航班又是一大衝擊。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/jerry09921103@tvbs.com.tw/201502/2015021019213963.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/jerry09921103@tvbs.com.tw/201502/20150210192218306.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/jerry09921103@tvbs.com.tw/201502/20150210192151206.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/2UizYWJGUhg" width="640"></iframe> </body> </html>