行政院力推2035年起禁售燃油機車，以電動機車取而代之，院長賴清德4日下令要求各部會得建構發展非燃油機車的生態系，加強推動中油與業者擴大設置電動機車充電站，並逐步提高電動機車停車位的比例，消息一出讓機車族網友覺得不平，直呼「2035年你還在嗎？」、「歧視機車族群很不合理」。
去年12月21日，行政院推動「空氣汙染防制方案」，預計在2035年將新售機車改為電動化，據交通部統計，截至106年12月底，我國機車總數高達1376萬輛，其中有59%的車主願意改用電動機車，而107年1到7月，電動機車銷量已達3.7萬輛。
賴清德4日主持「加速投資台灣專案會議」，其中交通認為，減少燃油機車不應該只看能源形式的轉換，應該考慮機車減量的推動，例如將公共運輸搭配轉乘和票證整合，提高公共運輸的使用率；環保署則提出，應該修正「交通工具空氣污染物排放標準」，訂定業者銷售零排放車輛比率規定。
對此，賴清德則下令，相關部會必須合力建構發展「非燃油機車的生態系」，禁售燃油機車的政策才能水到渠成，也指示經濟部應積極協助國內機車產業轉型電動化，推動中油與業者擴大設置電動機車充(換)電站。另外，賴清德也要求，研訂減少核發燃油機車牌照、逐步提高電動機車停車位比例，並表示未來政府將積極協助業者在國內練兵。
但電動機車停車位，和一般機車停車位如何區別？事實上，台灣目前只有新北市有規劃「電動機車專用車格」，7區一共14處，畫有「電動機車專用停車格」標誌，且一般機車不能亂停，違者最高可開罰1200元，但因電動機車格是由原先的一般機車格改劃的，讓不少民眾抱怨「汽車跟機車應該一視同仁」、「歧視機車族群很不合理」、「歡迎把汽車停車格換成電動機車停車格」、「原本的機車又沒壞不會換，提高比例後騎機車的要停哪？」
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