松山機場今天首度對飛上海虹橋機場，來搶頭香的人還真不少，除了郝市府、交通部官員，國民黨立委也組了考察團，人數加起來就佔了總機位的2/3。只是首航初體驗，對松山機場軟硬體設備也是大考驗，航空業者加派人手，還是有人找不到櫃檯，出關的動線規劃也是很混亂，官員民眾擠成一團。
乘客東張西望，還找不到Check-In的櫃檯，松山機場首飛上海虹橋，航空業者緊急應戰，不過國際線和國內線混在一塊，動線實在有點亂。航空公司經理楊學寶：「我們有多一倍的人，櫃檯是少了一點，但是…還是可以應付。」
台北市長郝龍斌：「歡迎，歡迎。」
海關支援人力也加了一倍，松山機場首航接待，秩序還是略顯不足，立法院交通委員會組團考察，機場軟硬體設備與未來改善，是觀察重點。國民黨立委李鴻鈞：「其實如果要這樣規劃，蓋一個新的航廈，松山機場其實需要。」
國民黨立委蔡錦隆：「雖然設備不是能夠國際化，場地也有限，但是未來我想有改善的空間。」
被列為檢討要項的，還有居高不下的飛機票價。華航、復興月底前都還有促銷價，約1萬5、1萬4，還買得下手，長榮則逼近2萬元，未來票價則從1萬7起跳。郝龍斌：「航班一多，自然票價會便宜，我們會盡量爭取。」
市府團隊加上立委、交通部官員，就佔去首班機位的2/3，無緣的民眾也只好跟首航班機擦身而過。藝人巴戈：「我家住（松山機場）附近，所以到虹橋最方便，而且時間又短，才80分鐘，票是在上海買的，已經買好了。」
沒坐到沒關係，未來復興、華航、長榮幾乎天天都有班機飛往上海，密集航班和龐大客流量，也將成為松山機場大考驗。
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