高雄輕軌第二階段施工進入人口稠密的美術館跟大順路，沿線路邊汽機車停車格全部塗銷，汽車減少328格不補、機車塗銷555格將補回510個；不少用路人氣炸，甚至家門口無法停車，每個月要花2800元租車位、走路15分鐘，也有機車族打算把車停進美式賣場再走出來上班。由於輕軌橫跨中華、博愛、民族等六條主要道路，交通黑暗期時間恐怕拉更長！
挖開人行道鏟掉停車格改放紐澤西護欄，未來13.4公里長的輕軌經美術館路接大順路，將塗銷555個機車格，預計回補510個少了45個，至於塗銷的328個汽車格，由於捷運局統計沿線周邊停車場還有1085個剩餘空間，不會再新增。
女騎士：「我應該就隨便找位置停了吧，而且也會應該被居民罵爆。」
未來大順路增加輕軌之後，原來的中間行道樹會保留存在，但是最內線車道會變成輕軌的軌道，而中線依舊保留，但是最外側車道原來的停車格會塗銷變成慢車道。
要是三線道變兩線道，大順路勢必更塞，輕軌可能帶來的衝擊跟憤怒早在住戶心中蔓延開！
住戶：「變成騎樓這邊就不可以停車了啊，那你這樣每個月要多花多少錢，至少2千8租車位，我們這些中古車行都不能做了就變停車場了啊。」
抗議布條寫著想要捷運不歡迎輕軌，住戶點破輕軌影響，因為大順路是東西向幹道，也就是說輕軌會跟中華、博愛、自由、民族、建工、九如，六條主要幹道垂直交錯，矛盾的是台鐵正在地下化，結果輕軌卻在地上跑。
捷運局主秘吳嘉昌：「由我們的改道措施，還有我們的這個路口的『半半施工』，還有橫交路口的臨時停車彎的劃設，我們基本上也能維持目前的車行的水準。」
對於施工黑暗期，交通局規劃改道或是增加綠燈秒數紓解車潮，但就怕輕軌完成後塞車的夢靨還沒結束。
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