Gogoro今天宣布，為了組成電動機車的台灣隊，國內機車業者只要使用Gogoro電池及換電系統，就享有Gogoro換電系統專利授權，不用另付權利金。
經濟部工業局月初宣布機車換電系統擬以Gogoro為公版，遭到以光陽(Kymco)為首的業者抵制，光陽並指出，會向政府提出第二套公版換電系統的申請，並歡迎其他機車業者加入。
Gogoro透露，目前已和國內外好幾家業者進行合作，無論採用相同電池或是採用整套電控系統，都是可能的合作方式，希望未來可以共同進軍包括東南亞或是印度等電動機車潛力市場。
根據Gogoro統計，自2年前推出Gogoro 1以來，超過5萬個車主選擇Gogoro，電池交換站也超過500座，減少1.4萬噸碳排放；Gogoro表示，目前調查，每個機車騎士每日平均騎乘里程數20公里，等於1個月騎600公里，如果計算相關保養、稅金、油資等花費，騎油車平均1公里要花新台幣1.44元，但是騎Gogoro僅需1.33元，如果騎到1000公里，更可以降為1.2元，比騎油車省了15%。（中央社）
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