高雄甲仙6.4強震，重創高鐵，連四天受影響，就連預定「週一恢復正常」的支票，能不能如期兌現？高鐵說明天才會決定。當初被高鐵打趴的國內航空線，嗅到商機，停飛北高1年半的復興，計畫5月復飛，重點是要銜接兩岸航線商機。不過為了更具競爭力，復興表示，復飛後票價絕對會降；至於華信到14日以前，北高從原本每週3班，增加到每天2班，除了疏運旅客外，也要趁機觀察市場反應。
搭機旅客：「復興平常有班機飛高雄嗎？」櫃檯人員：「沒有，最近是加班機。」
有花蓮也有金門或馬祖，但班表上早看不見高雄或者台南，1988年加入北高航線的復興，全盛時期，曾經1天8班，在高鐵加入後，載客率直線下滑，後來1天剩3班，2008年不得不停飛，休息1年半，復興宣布可望今年5月復飛。
高鐵受甲仙地震衝擊，也讓航空業找回商機。搭機旅客：「之後不是陸續都有餘震嗎？也沒辦法繼續行駛，可能會耽誤到我的時間。」
航空業者陳玟玲：「這次地震認為航空業，也是不可或缺的運具，南部客人也能藉由松山高雄航線，享受兩岸直航的服務。」
復興說目前從松山飛大陸，每週17班來回，預估北高復飛，能帶回上百萬商機。不敵高鐵班次密集，當初航空公司一度打出優惠票價，還是無法力挽狂瀾，立榮率先退出，遠航因為財務危機也退出，最後是復興，僅剩華信獨撐。
記者：「陸上走的還是比天上飛的方便？」搭機旅客：「價錢還便宜一點。」記者：「高鐵較便宜？」搭機旅客：「對！」
只是高鐵預計近期恢復正常營運，該怎麼抗衡？復興表示，以前北高票價1500左右，復飛後會降到1380，華信目前每週有3班北高，從地震以後提高到1天2班，會一直到14日觀察市場反應。
立榮沒有加入計畫，趁著高鐵養傷，航空業者磨刀霍霍，看能不能再把餅搶一些回來。
