共享單車oBike進駐北市1個多月，台北市長柯文哲就抱怨，違停亂象多，都火燒屁股，相關自治條例年底才要送審，對此，柯文哲要求，2週內，交通局得擬出自行車停放的對策，只是隨著城市單車，密集度提高，市場趨於飽和，其他自行車業者也抱怨，何不取消YouBike優惠補助，公平競爭。
記者劉家耀：「台北市目前有5000輛oBike，平均每天有3到4件的違停，常見的就是停在人行道上，遭人移車移出機車格外。」
真的好尷尬眼前oBIKE，一半擠在機車停車格前輪卻壓過汽車格，這算不算違規，迅速解瑣牽車展開城市單車微旅行，腳騎自行車想停哪沒人管得著，北市府出招展開拖吊行動，一罰125元起跳誰領車誰負擔。
民眾：「罰業者是有點奇怪，因為那是消費者自己停，汽車角度，你去租一台汽車，你開車超速，罰應該是罰開車的人，不會去罰租你車子的人。」
民眾：「罰使用者扣信用卡扣款。」
罰業者民眾覺得怪，但要是罰消費者，標榜共享經濟的鐵馬恐怕更難生存，oBIKE上路好幾個月，北市府的自行車自治條例如今沒定案，大家長柯文哲更感嘆，法律總走在市場後面，更別說北市府一邊扶植oBIKE，還讓自家YouBike能更密集設站，出租自行車業者覺得活的更苦，還提案乾脆取消YouBike優惠補助，讓租借前30分鐘5元回歸10元。
民眾：「YouBike大概就是市區交通的連結，那(其他)自行車(業者)走休閒路線。」
台北市交通局科長王湮筑：「前30分鐘補助5元，那5元民眾自付，這個方案目前在局內，是沒有要調整的方案。」
北市府強調一切都沒討論，只是隨著單車在城市越來越密集，大眾業者何時才有個規範可循。
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