台北市長柯文哲主張「使用者付費」，光是這2年，台北市的路邊收費停車格就從原本的2.5萬格激增到4.6萬格，停車費收入增加5億元，只是議員質疑，北市車位仍一位難求，到底錢用去哪裡？對此，北市停管處表示都有持續增建停車場，預計3年內能再增加1600格停車格。
看到停車格趕緊鑽進去，畢竟車位難尋又趕上班，只是另一邊收費員逐一登錄，駕駛們看看口袋，心突然有點酸。
駕駛：「免費車格是變少了，政府可能要扶持一下。」
台北市2014年原本路邊收費停車格僅2萬5千格，1年收入差不多12.7億元，但柯P上任後主張使用者付費，2015年，收費停車格暴增到4.2萬格，直到去年再增加到4.6萬格，1年收入更激增到16.5億，雖然收費後停車格周轉率提升2.5倍，但北市議員質疑車位仍然一位難求，而且光是2015和2016年，路邊收費停車格增加2.1萬格，累積收入更超過5.2億，這些錢到哪去？
駕駛：「找車位最久大概30、40分鐘吧，增加停車位很簡單啊，可是地要哪裡來？因為台北市地就這樣子，寸土寸金。」
北市停管處處長張滋容：「闢設新的臨時性公有大型停車場，我們預計在未來3年內，我們可以再增加公有路外停車場大約1600多格。」
北市停管處澄清，其實路邊停車格的收入，扣除成本後有50%要上繳市庫，而另外50%作為停管基金，用在擴建停車空間、管理、保養等，並持續提出相關配套，並非沒作為，只是免費小確幸確實一去不回。
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