機捷票價雙重待遇？ 桃園比雙北便宜挨轟
桃園機場捷運農曆年後通車，票價也正式公布！但卻被國民黨新北市議員質疑，相近的里程距離，雙北境內的票價，竟然比桃園境內的還要貴，質疑機場捷運的票價把新北市民當成二等公民，而票價又是誰決定的，桃園市長鄭文燦說是北北桃三都共同決定，但新北市否認，強調每次開會都是被告知，是桃園市一意孤行。
機場捷運最快農曆年後通車，橫跨北北桃三都盼能打造共同生活圈，只不過捷運還沒上路，已經為票價吵翻天，桃園市長鄭文燦說是三都共同決定，但好像不是這麼一回事。
新北市交通局主秘吳國濟：「不管是這個董事會還是票價審議委員會，我們新北市都是在前一天才拿到票價方案的資料，所以我們也只能很及時的表達對票價方案的立場。」
新北市府出示公文，強調他們始終反對台北到機場的直達車和普通車都是單一票價160元，而且也建議比照北捷的里程計費方案，不過桃園市很堅持，也因此現行的計費方式被議員質疑不公平；以雙北境內A1站到A4站為例，9公里票價40元，但在桃園境內A13到A18共8點75公里，里程數差不多卻只要35元，而雙北境內A1站到A6距離12.73公里票價60元，桃園境內A11站到A18站則是12.95公里距離較長，票價卻只要50元，難道不同縣市的民眾價有雙重待遇？
不過綠營反擊，認為要補貼可以營運後再調整，也痛批新北市議員這樣質疑不負責任又沒邏輯。
民進黨立委鄭運鵬：「公共運輸一定是虧錢的生意，如果要做更多的補貼一，定要回到納稅人納稅錢補貼票價。」
只是機場捷運功能特殊，接送機場旅客又跨三直轄市，雖然機捷目前祭出第1個月讓團體免費搭，第二個月通勤族享半價優惠，之後還會推出6折季票和7折月票，但民眾還是希望票價便宜點，這樣通勤方便荷包也不會損失太重。
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