悠遊卡公司前董事長戴季全因為「波卡」風波離職，但爭議還沒結束！台北市議員爆料戴季全在任內和高捷簽署合作備忘錄，一卡通進軍北捷不花半毛錢，但悠遊卡想在北捷通行建置費高達1億5000萬元，除了中央補助，北捷還得分攤高捷的讀卡機建置費3500萬元，整個備忘錄完全沒經過董事會同意，由戴季全一手主導，市議員痛批根本喪權辱國。
民進黨市議員洪健益：「戴季全簽了這個『喪權辱國』的東西。」
議會殿堂上，市議員高分貝痛批，手中拿的這張合作備忘錄是悠遊卡前董座戴季全任內，針對一卡通和北捷簽署的合作備忘錄。
民進黨市議員洪健益vs.捷運公司人員：「這個戴董事長，是跟高捷有什麼特殊關係嗎？那我們現在讓一卡通來台北消費使用了，我們收了高捷多少錢？他有沒有給我們錢？沒有，他為什麼一毛錢都沒給我們？而我們要給他3500萬元。」
原來一卡通日前成功進軍台北117個捷運站，讀卡機設置費2000萬元由中央補助，但悠遊卡想進軍高捷，根據戴季全簽署的這份備忘錄，高雄37個站預計設置費1億7000萬元，扣掉交通部補助8000萬元，剩下的7000萬元開銷北捷得和高捷各出一半，一卡通進台北免花錢 ，捷運卻得花3500萬元才能打進高捷，議員質疑根本是不平等條約。
悠遊卡公司董事長林向愷vs.洪健益：「這個有沒有經過董事會開會？他現在只是在這個階段只是表示合作意願。所以你現在的說法，根本跟事實內容完全不符。」
悠遊卡公司董事長林向愷：「高捷建立多卡通以後，悠遊卡是不能使用的，我想當時的戴董也就基於這個考量。」
為戴季全被叮著滿頭包，現在悠遊卡董座林向愷幫緩頰，表示實際合作方案還在洽談，將在1個月內召開董事會重啟討論。
TVBS網路新聞整理報導 未經同意不得轉載
◤Blueseeds永續生活◢
