台北市長柯文哲整頓西區，要拆客運台北西站，引發基隆2萬通勤族反彈。因為平常從基隆到台北，最快也要40分鐘，早上不到7點，車站就擠滿排隊人潮，將來改在南港下車，還要轉乘到車站，就得再多花半小時搭11站捷運，車資也多30元，讓趕著上班上課的基隆通勤族，難以接受。
客運站務人員：「要往台北的乘客這邊請喔，這邊請。」
基隆到台北，早上7點國光客運基隆站人龍沒有斷過，就算15分鐘就發一班車，排隊人潮還是從搭車口排到大門口，綿延超過100公尺，根據統計，像這樣的通勤族一天多達2萬人，他們大部份的目的地都是。
民眾：「台北車站附近。」
民眾：「台北車站。」
民眾：「台北重慶南路那邊。」
來台北上班上課，大多集中在火車站附近，能在西站下車最方便，現在柯文哲整頓西區要拆除西站，搭乘1814班車的基隆人，都只能到南港再轉車。
民眾：「在台北車站下車，到南港以後很不方便，差太多，這樣要怎麼轉車都不知道，時間會增加很多 很麻煩
民眾：「如果到南港我還要再轉的話，板南線有點長。」
民眾：「其實這樣有點是，我的車程會變長。」
台北到基隆，客運車程最快也要40分鐘，如果到南港再轉乘得再搭11站捷運，得多花半小時，車資也多出30元，但客運分流到南港，不用經過容易塞車的市區路段，估計能省15分鐘。
民眾：「為了我自己的方便，當然不希望被分，不希望他用分流的，但是到最後演變成這樣，我可能就會找其它路線吧。」
要說服基隆人，改變多年的搭車習慣，市府恐怕，還得再多花時間溝通，只是柯文哲西區門戶計畫，其中一環就是要重新整理公車、客運路線，台北車站鄰近交通型態改變，恐怕還不只這一次。
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