爭議不斷的ETC收費系統，出現重大改變，最高行政法院判決遠通失去最優廠商的資格，晚間交通部也作出回應，對於要買回接管，還是重新甄選，還沒有答案，為維護用路人權益，要求遠通繼續經營，在8月10日以前並沒有違法問題。
上路不到半年，已經有21萬台裝機的ETC又出狀況，最高行政院法院判決，撤銷遠通最優申請人資格，經過2個多小時研商，交通部作出回應。
交通次長蔡堆：「遠通電收公司，應該維持現有正常，以保障用路人權益，沒有這個約的話，我們要去買回，只是其中一個方案。」
按當初交通部和遠通簽的約，有半年「試營運期」，也就是2月10日才上路的ETC，在8月10日屆滿期前，遠通營運沒有違法問題。
遠通電收發言人朗亞玲：「我們都會服務著，我們所有使用ETC車道顧客，他們用路人權益，絕對不會受到任何影響。」
對判決結果，意外的還不只遠通 因為就在判決出來前1個小時，蘇院長才這樣說過。
行政院長蘇貞昌：「ETC車道確實咻咻咻，大家的車一直開過去，一天是有20萬輛。」
其實光看交通部長郭瑤琪下午人還在金門就知道，行政部門顯然完全沒料到，會被法院狠狠刮了一耳光，認定甄選不符公益原則，遠通失去得標權，意味著ETC得重新洗牌，接下來要維持BOT案重新甄選，和參與投標的遠通，宇通，宏�展開協商，還是乾脆由政府強制接管，交通部還沒有答案，要是買回自營，國庫至少得失血30億。
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