花蓮空軍基地上尉飛官辛柏毅6日晚間駕駛F-16戰機失事，搜救行動仍持續進行。外界質疑飛行員沒穿防寒衣，恐壓縮了救援黃金期。對此，曾任麻省理工科技評論中文網研究經理的Eric Lin分析表示，軍備採購不是淘寶下單，不能用一般採購邏輯來看，防寒衣的採購從材質到效能都攸關飛官的性命，這不是效率問題，這是「人命關天」的飛安問題。
「科普：為什麼戰鬥機飛行員不能隨便穿『羽絨衣』？致那些把軍購當網拍的軍盲」Eric Lin在臉書發文表示，看到藍白瘋狂帶風向，拿著「防寒衣預算」大做文章，說什麼「錢編了怎麼還沒到貨」、「讓飛官受凍就是政府無能」。這種把戰機當成機車、把軍備採購當成淘寶下單的言論，真的會讓具備基本軍事常識的人笑掉大牙。
Eric Lin分析，為什麼空軍寧可花時間重新評估，也不敢隨便買現成的防寒衣給飛官穿，這不是效率問題，這是「人命關天」的飛安問題。首先，所謂「抗G衣」，是現代戰機在執行纏鬥或閃避動作時，飛行員要承受高達9G（體重9倍）的重力。這時候，飛行員下半身穿的「抗G衣（G-suit）」必須瞬間充氣，死命勒緊大腿和腹部，強迫血液回流腦部，否則飛行員會立刻發生「G力昏迷（G-LOC）」然後撞山殉職。
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接著，「戰機座艙不是你家的休旅車」。Eric Lin說，F-16或幻象的座艙極度狹窄，飛行員被綁在彈射椅上，手還要操作數十個精密開關。市售防寒衣通常袖子厚重寬鬆，在座艙裡極可能「勾到開關」甚至「卡住彈射拉環」。在分秒必爭的空戰中，一個袖口卡住操縱桿，就是機毀人亡。空軍之前之所以退回舊款設計重新尋商，就是因為測試後發現會「妨礙操作」。
材質要求有限制！這款布料全球產能稀缺
最後，「防火材質是基本底線。」Eric Lin表示，一般市售保暖衣物多半是尼龍或聚酯纖維，這種材質一遇到座艙起火，會瞬間「融化並黏在皮膚上」，造成毀滅性的燒燙傷。而軍規飛行衣必須使用Nomex這類阻燃材質，高溫下只會碳化不會融化。但這種特殊布料全球產能本來就稀缺，這是需要排單訂做的戰略物資，「不是你去隔壁賣場就能掃貨的」。
Eric Lin強調，國防部對飛官生命安全非常謹慎，寧願延後交貨，也不要為了趕預算買不合格裝備。之前因防寒衣設計不符飛安標準而重新招標，是負責任的做法。他直言，「那些只會看預算執行率、不管裝備合不合用的政客，拜託你們閉嘴吧。你們那種『有買就好』的草率心態，才是國軍安全最大的破口。讓專業的來，好嗎？」
