漢光演習第九天，北台灣的「城鎮韌性演習」也搭配登場。北北基桃等縣市，首次全面演練面對戰爭災害時的應對準備。情境狀況，和軍演相呼應，因為現階段的想定，敵軍可能已經成功登陸，往大台北市中心進逼。本台也獨家直擊，後備憲兵在同一天的深夜，封鎖象山隧道，演練阻絕敵軍闖入市中心。
7／17深夜，台北市信義快速道路閘道入口，紅藍警示燈閃爍著，憲兵部隊正在進行封路作業，只開放單線通行。一輛輛軍車和載著阻絕物的大型卡車隨後進入象山隧道。這是漢光演習第九天，本台獨家直擊後備憲兵部隊在台北市演練隧道封鎖。演練現場可見兩組人馬在沙包堆成的陣地模擬警戒，前方還設置了多道阻絕，包括蛇籠和正在布置的紐澤西護欄。
根據了解，此次演練概念近似於2016年雪隧攻防演練的延伸，假設解放軍已從宜蘭地區登陸，企圖沿快速道路朝北市奔襲，象山隧道將是敵軍進城前的最後防線。
軍情與航空網站主編施孝瑋表示，隧道是封閉性道路，往往是從A地到B地最快最近的路徑，因此必須掌握所有相關隧道及快速道路的節點，在攻擊軍突破或利用前將其完全堵住甚至破壞。
安全台灣學會理事長楊太源強調，蘭陽指揮部對雪隧的阻絕反擊案有非常豐富的經驗，各單位應相互配合凸顯聯合作戰精神。他認為衛戍區的防衛作戰不能只靠區內的憲兵獨立完成。
同一天上午，在新北市樹林的演練現場，四架黑鷹和阿帕契直升機與支援單位在郊區空地會合，補給油料和彈藥，模擬持續投入北台灣持久作戰。
施孝瑋表示，直升機可藉由地形地物地貌的掩護，利用低空好伏進的特性，摸進需要進行火力支援的支援點，選在這樣的地方進行戰力恢復非常合理。他同時提到，美軍做法是飛機降落後，原飛行員下來，掛油掛彈，全程熱車不關機，然後換上兩個新的飛行員，這可能更貼近實戰狀況，因為飛行員在戰場上可能受到破片傷或槍傷，需要進行醫療協護。
不關車進行熱加油的目的是縮短整補時間，讓直升機盡快重回戰場。因為在全面作戰階段，若敵軍已兵臨城下，光靠地面兵力截擊確實不夠。
前第四作戰區副指揮官郭力升表示，平戰轉換初期時，陸航部隊包含陸戰隊是擔任國防部的戰略預備隊；全面作戰階段，當判明敵人主登陸方向時，陸航部隊就會集中在主要作戰區協力地面部隊遂行反擊。郭力升補充，縱深地區的戰鬥屬於持久作戰，部隊以縱深防禦的態勢遂行逐次抵抗，衛戍區所有部隊都要防止敵人向衛戍區突進，對已突進的敵人要阻止其繼續擴進，甚至要不斷利用各種方式將敵人殲滅、逐出衛戍區。
當都會區無法避免持久作戰時，社會韌性正式接受考驗。北台灣城鎮韌性演習全面展開，防空警示解除後，過往民安、萬安演習中相對少見的民生必需品配售也進行演練。小巨蛋在演習中化為配送據點，目的是讓民眾盡可能撐過防衛作戰帶來的不便。郭力升補充表示，近代戰史常見當敵人進入城鎮作戰時，當地居民會以各種方式遲滯敵軍行動，同時也要想盡辦法，不讓任何資源為敵人所用。
此次演習中民間急救站的開設也引起反思，大批戰傷患者不分軍民在緊急處置後，下個階段的醫療量能是否還能健全。楊太源提出疑問，全國各地醫院到底有多少外科病床和手術室可以支援，如果不夠，是否應該開設臨時的野戰醫院來支援。
國防與民防演練既然已經擴大相結合，避免此後又恢復各玩各的狀態，才能得出務實的防衛韌性總和。
