行政院長卓榮泰於道安會報中指示金管會，研議調整強制汽車責任保險費率計算，對此，金管會官員7日表示，台灣確實是少數費率仍採性別因子的國家之一，因此將會研擬排除性別因素，以及提高肇事致人受傷或死亡的費率、註記非車主的實際肇事駕駛人，三大研議方向預計 2025 年底前完成，但是否修法落地還是要看研議的結果，但可預期女性保費將會增加。
金管會保險局副局長蔡火炎指出，現行強制車險費率計算存在性別差異，女性費率低於男性，導致不公平現象。金管會研議三大修法方向，包括取消性別差異、提高肇事致人受傷或死亡的費率、註記非車主的實際肇事駕駛人。
針對性別差異，考量國外經驗，金管會擬取消性別區隔。台灣確實是少數費率仍採性別因子的國家之一，可預期女性保費將會增加。不過，有女性團體認為，不少女性遵守交通法規從未違規或肇事，且從未借車給別人發生交通事故，卻因這次金管會修法取消性別差異，導致未來多繳保費，對守法的女性也不公平。
針對肇事案件，未來將區分受害人傷亡情形，調整費率等級。而針對非車主的肇事駕駛人，未來將註記，若該駕駛人買車，適用較高費率等級。不過，保險局坦言，除非駕駛人日後買車，否則強制險只能懲罰到車主，但罰不到實際駕駛人。
金管會官員表示，三大研議方向預計2025年底前完成，但是否修法落地還是要看研議的結果。外界質疑費率差距不大，保險局則強調強制車險的輔助性質，應由道路交通主管機關對肇事駕駛人予以重罰。
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