國軍公布從9月17到18日晨間的24小時內，一共偵獲103架次共機，這數字破了有紀錄以來的單日最高。國軍呼籲北京即刻停止此類破壞性的單邊行為，不過專家也發現這幾日，「運油-20加油機」增加擾台次數，不排除是為了要讓各戰機部隊訓練空中加油。
國防部發言人孫立方：「共軍持續的軍事騷擾，易導致緊張情勢急劇升高，惡化區域安全呼籲北京當局負起責任，即刻停止此類破壞性的單邊行為。」
共軍增加擾台次數，但專家不認為直指台灣。
只是有專家也嗅到另一個不尋常，9月13日共軍派出3架次「運油-20」空中加油機，17日有2架次等於一週內來五架次運油-20。
國政基金會國安組副研究員揭仲：「這當然代表第一個，中共的運油-20的數量，近期應該是有所增加。」
新聞旁白：「三米高度差再低一點，進行空中加油時加油吊艙會釋放，頂端帶有穩定傘的加油軟管，可以同時給兩架主戰飛機加油。」
空中加油可以確保戰機能長時間滯空，維持空中優勢，更能確保遠征至我東南或東部空域。
國政基金會國安組副研究員揭仲：「共軍可能是配合著，運油-20機隊的成長，開始讓它的各戰鬥機部隊，輪流前往台灣南方或東南方空域，執行長距離的空中加油任務。」
面對共軍持續增加空中利器，專家點名我方有這招可以反制。
軍事專家施孝瑋：「我方的戰機要能夠在空域中，去尋找大陸為運油-20設立的空中加油點之後呢，然後可能利用像AIM-120，中長程的防空飛彈對它發射。」
緊盯共軍新手段，國軍熟悉各種劇本全力應變。
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