從上個月的漢光演習，到上週的南海護漁操演，國軍陸海空兵力，就不斷接受各項考驗，今天起TVBS推出【漢光第一線】特別報導，不同面向、深入了解面臨實戰的部隊現況，而最近接連傳出戰機墜海意外，但飛行員在登機執行任務之前，事實上都要經過超嚴格的檢查程序，不僅酒測必須是零酒精度，而且連精神狀態都要評估，只要有一個項目無法達到標準，就不能放飛。
穿上保命的救生衣，再套上抵抗壓力的抗G衣，飛行前的裝備檢整，是在高空飛行保命的關鍵，但光靠緊急救命裝備，已經不夠了，現在的飛行安全管制，從源頭做起。
這不是路邊的警察臨檢，而是飛行員在飛行前，安全確認的最後一關，吹氣酒測，這標準比開車更嚴，因為登機前的酒精濃度，必須是零，才能放行登機。
經國號飛行員黃冠誠：「參考雷達回波突部分，沒有明顯的回波部分。」
其實飛行前管制，程序非常繁複，起飛前，要完成任務提示，要了解地面和高空的天氣，也要了解戰術作為和所有飛行細節。
鐵門後方的工作室，是從沒曝光過的，任務規劃系統辦公室，所有飛行任務，都是裡面的電腦幫忙規劃，但屬於極機密場所，攝影機只能在門外，但是能不能飛。
除了事前的計畫，還要經過電腦管制系統，通過各項體能精神狀況評鑑，同時要長官簽核，才可以拿到非行許可。
要平安的征服藍天，除了地勤人員，對飛機的保養維護，飛行員的體能狀況，任務規劃夠不夠周詳，都是安全不可缺少的重要條件。
