去年3月發生幻象2000戰機墜海，飛行員彈跳獲救，但監察院發現空軍有幾項缺失，24日提出糾正，其中包括發現氣象及各級管制單位未能密切合作，造成戰機因為已經超過留空時限，飛行員只能彈射棄機。
軍事專家施孝瑋：「飛行員碰到這種事情，你也不要逞強，就趕快找最近的機場落下去，航管人員也不要考慮太多，不管什麼飛機，都安排最近的機場最近的航路，讓他落下去。」
報告指出飛行員當天早上11點05分回報，發動機故障請求引導優先返場需20分鐘內落地，但監委調查發現引導返降單位，交接時沒有依故障時間向後遞減計時，也沒有轉知各級接管人員注意留空時限，更無人主動詢問，調查時還辯稱不知故障機有留空時限，監委也指出志航基地地管進場人員，沒考量飛機已故障，戰機未達交接點遲遲不接管，接管後仍要求飛行員按一般程序進場，可這時候戰機已達20分鐘時限，最後飛行員棄機彈跳落海，航管這系列操作顯有違失！只是專家認為就算都注意到，戰機也不一定能平安返降。
軍事專家施孝瑋：「最大的幫助都盡到了，這時候就是『盡人事』了。」
監察院也糾正空軍管制單位，頻繁更換波道增加飛行員負擔，更指飛行員沒有宣告緊急情況，也就是所謂的Mayday，讓管制單位依緊急程序處理應該檢討！不過前飛官幫說話。
空軍F-16種子教官黃揚德：「故障據我了解是滑油系統有問題，當時的那個情況下的確不構成，這個飛機有立即上的危險，只有飛行員知道當下是這麼狀態，應驗一句話就是，「有錢也買不到早知道」嘛。」
空軍政戰主任陳國華中將：「(對於監院糾正)本軍敬表尊重，針對各項的缺失，已於事發後主動檢討。」
事後的檢討也是期盼能精進作為，防止再犯同樣的問題，還是總說一句所幸飛官無礙！
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