2023台灣燈會在台北倒數一週，昨（11）日為第二個假日時段，四大展區加上12行政燈區參觀人數單日突破百萬，捷運亦迎來大量人潮，燈會涵蓋站點疏運量較同期增加約13萬人次。北市觀光傳播局表示，除儘速執行預警過的交通管制措施，也請警察局、交通局全力支援、關注，台北捷運公司也旋即於國館站採「跳蛙列車」每兩站過站不停疏解。
觀傳局說明，本府透過大數據系統佐以電信信令訊號分析，昨（11）日晚間10時累計突破百萬名賞燈民眾參觀；其中燈區涵蓋的五大捷運站點（國父紀念館站、市政府站、忠孝復興站、忠孝敦化站及台北101/世貿中心站）疏運突破30萬人次，較上月同期增加約13萬人次，現場人潮動線順遂，並無發生任何意外。
觀傳局進一步說，除仰仗北市已預擬的各項交通彈性措施，如:部分路段封閉供行人使用，還有近500名警力及義交協助支援各路口；另外，台北捷運公司也旋即於國館站採跳蛙列車每兩站過站不停疏解、站體東（3、4號）進西(1、2號)出管制，並透過廣播、月台電視及台北捷運GO APP宣導；交通部觀光局則加派50名同仁、志工於國館周邊內外7個出入口觀察，並與中華電信合作導入「人體骨幹特徵分析技術」監測，隨時掌握人潮。
觀光局組長莊靜真日前接受《TVBS新聞網》採訪時表示，去年10月發生梨泰院踩踏事件後，就思考用該用什麼樣的技術能更精準掌握人流，「人體骨幹分析系統」相較於目前大家常使用電信大數據更精確，「人體骨幹分析系統」在偵測到人數達場地容量90%時，觀光局指揮官就會啟動相關應變方案，且以「骨骼」而非「人臉」作為分析標準，可在精確度提高同時，也保障民眾隱私。
觀傳局提醒，本次台灣燈會以都市型燈會規劃，許多作品位於捷運站旁，雙北民眾不妨於平日輕鬆搭捷運、散步抵達展區。觀傳局也提醒，本次展區周邊大眾運輸便捷，民眾可透過107線公車、3條捷運路線（板南、淡水信義及文湖線）、5個捷運車站（國父紀念館站、市政府站、台北101/世貿站、忠孝敦化站、忠孝復興站），以及2線專用接駁車（燈會1號線為展區巡迴接駁，燈會2號線為松山車站至展區）尖峰5-10分鐘一班的密集服務，即可輕鬆抵達展區，漫步在燈飾作品間。
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