等了44年，台北車站前忠孝西路，今晚(14日)終於開放機車通行，不過只限定深夜11點到隔天清晨6點，機車路權促進會砲轟沒誠意，到行政院前抗議，也找來藍綠議員幫忙發生，認為台北市政府規劃草率，根本是假開放、做半套，要求重視機車族的權益，開放全日通行。
11點一到大批機車騎士聚集，準備騎進忠孝西路。
台灣機車路權促進會成員，聚集在台北街頭，火車站前的忠孝西路，14日開放機車通行，44年的規定終於解禁，但機促會抗議北市府，根本沒誠意。
台灣機車路權促進會成員：「那些的單行道跟後面的市民大道，難道那邊的公車數量，難道這邊的客運數量，擠在那麼小狹小的兩線道馬路，真的會比忠孝西路還要來得安全嗎。」
喊話柯文哲好好解釋，晚上11點之後才開放機車通行，到底是要給誰騎，認為相關單位根本沒做過詳盡規劃，才會做出毫無意義的決策，藍綠議員也同台，幫二輪族發聲。
台北市議員(國)李明賢：「這些的路權的設計包括未來的，包括號誌的管控，這個是可以解決的，把所有的問題推給公車數量太多，這完全是藉口。」
台北市議員(民)趙怡翔：「科學而言並沒有任何周全的思考，而作為它這個決定的一個基礎，蔣市府一定要正視這個問題，一定要還給我們機車族，一個正當的一個權利。」
冒著雨站上街頭，希望可以爭取汽機車平權，交工處回應是否能開放全時段通行，還是要看開放後的交通情況，針對用路人安全性以及號誌改善等等，全盤檢討後才會進一步評估，忠孝西路開放機車通行，該怎麼在交通安全，和用路人權益間找到平衡點，對新舊市府團隊都是考驗。
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