蔡政府力推這會期立院通過「台鐵公司化」，引發台鐵工會不滿，揚言5/1罷工，但即便如此，中央態度依舊踩很硬，行政院長蘇貞昌今天(23)到南投視察，直言台鐵非要改革、非要公司化，還呼籲台鐵員工勇於迎向改革，別跟自己的衣食父母，也就是台鐵乘客作對！
行政院長蘇貞昌：「臺鐵已經不能再僵化下去，非改革、非公司化，讓臺鐵員工走路有風，而不是與自己的衣食父母，臺鐵的乘客作對。」
說穿了就是非推不可，其實台鐵公司化相關討論已經將近20年，但太魯閣號事故後又引發社會對台鐵改革關注，現在力推這會期立院通過，更不惜這樣「火車對撞」，或許跟這個原因也有關..。
民眾：「(會擔心說5/1搭不到台鐵嗎)，(因為現在有罷工)會啊、會啊。」
民眾：「公司化對不對，可以啊，(會支持嗎)會啊，長遠吧，效率一定比較好。」
隨機詢問通勤族最在意當然就是搭不到火車，那這樣就算工會強烈罷工，恐怕也會引起反彈，要推公司化聽起來民眾也是正面態度多，就傳出有黨政人士分析，民意給政院很大壓力，讓蔡蘇也意識一定要過，換另一角度也是民氣可用，甚至喊出2024年1月也就是總統任內一定要完成。
台鐵工會集結抗議，其實看看兩邊主張，工會擔心改革鐵路安全未提及也不明確，公司化後不具有公務員身分調薪不會被納入，以及銓敘問題還有就是員工宿舍要全面收回，未來公司薪資制度與福利未改善等，而中央則是回應改革就是要加強安全效能，現職選「交通資位」會比照軍公教調薪，台鐵也有自辦銓敘全力，職務宿舍列為「公司持有作價投資」維持職務宿舍現狀，薪資制度與福利採雙軌制，雙方持續堅持51這天火車停駛恐怕已成定局。
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