台北市的單車事故頻傳，去年已經增加到將近兩千人因為單車意外受傷，有鑑於違規事故一直上升，有議員提議應該建立自行車的車牌系統，但牽涉到全台自行車都要裝車牌成本太大，北市府則提報中央，要強制規範自行車上網登錄，建立實名制。
台北市議員(無)徐立信：「如果有車籍的話，就是用實名制的話，他至少可以追這台車的所有人是誰。」
台北市單車事故，從2017年的2336件、2019年來到2495件、去年更增加到2644件、受傷人數也從2017年的1581人，上升到去年的1952人，四年共22人死亡，但要以車追人，往往找不到車主資料。
台北市議員(無)徐立信：「他的查緝成本太高了，如果今天民眾有檢舉，就算拍照警察要開單，他也要一路去調監視器，調出來還不見得能査到是誰。」
只是議員想要建立車牌系統，卻牽涉到中央修法，事關全台，又要耗費更多成本，其實北市府早有一套，民眾自行車自主登錄系統，讓每輛單車都有車主資料，也因為是鼓勵性質，登錄率低，現在市府考慮強制。
台北市議員(無)徐立信：「建議中央修法，能夠授權各地方政府，依實際上的交通狀況，有需求的縣市政府可以來訂定，自行車登記的相關制度。」
北市府將推單車實名制，去年已經相關細則送到中央，但何時能上路規範，還得等中央點頭。
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