營運超過1年的高雄捷運,傳出虧損連連!現在高捷人事傳出經理級以上員工,早從營運開始,薪資減薪30%,由於被高雄市議員在議會上嚴重痛批,人事成本支出居然高達46%,加上民眾搭載率衝不高,高捷應該檢討虧損主因。
不過高捷出面澄清表示,人事成本支出並沒有高達46%,目前支出的成本只有20%,原本隸屬於高捷總共24個單位,現在也縮編成為12個單位,員工人數從1600人變成1314人,再加上從通車營運開始,高捷人事經理級以上員工,薪資則是減薪20到30%,甚至最高比例達到37%,高捷也希望員工共體時艱。
營運超過1年的高雄捷運,傳出虧損連連!現在高捷人事傳出經理級以上員工,早從營運開始,薪資減薪30%,由於被高雄市議員在議會上嚴重痛批,人事成本支出居然高達46%,加上民眾搭載率衝不高,高捷應該檢討虧損主因。
不過高捷出面澄清表示,人事成本支出並沒有高達46%,目前支出的成本只有20%,原本隸屬於高捷總共24個單位,現在也縮編成為12個單位,員工人數從1600人變成1314人,再加上從通車營運開始,高捷人事經理級以上員工,薪資則是減薪20到30%,甚至最高比例達到37%,高捷也希望員工共體時艱。
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