雙北對於捷運經營權爭論不休，交通部長林佳龍今天接受廣播節目專訪時認為，可以成立總公司，利用現在的捷運公司董事席次調整，依照里程數分配給雙北相關席次，共同經營捷運。
林佳龍今天接受廣播主持人周玉蔻專訪時談到目前捷運經營權問題，林佳龍表示，捷運興建跟營運可以分開，蓋可以整合鐵道局，營運則是跟地方政府結合。
林佳龍表示，過去捷運公司的主導權在台北市，但現在新北市的路網越來越多，比重也在增加，他認為未來可以整合成捷運總公司，按照里程數分配股權跟董事席次。
林佳龍表示，台灣就這麼大，因為人才跟成本考量，營運上應該要盡量整合，有錢大家一起賺，賠錢大家也一起賠。
林佳龍說，若是分成兩個公司，未來會遇到路線有些在台北，有些在新北，那要由誰主導就是很大問題，不如以現在的捷運公司透過增資等方式，按照里程數來分配席次跟出的錢等。
林佳龍也認為，捷運路網最重要的就是要把餅做大，台北市長柯文哲、新北市長侯友宜等人都有做國家領導人的可能性，應該要整合出對雙北最好的營運模式。
至於北北基鐵道路網部分，林佳龍也表示，從國土發展角度來看，北北基桃就是首都圈，交通需要串連跟無縫接軌，現在北北桃3個直轄市互補性不高，但競爭性很強，3個直轄市長應該要做出調整，而不是本位主義。
林佳龍也說，軌道建設不只是一般建設，而是國土規劃還有都市縫合，從運輸角度來看，不只要看財務計畫，更要看經濟效益。
林佳龍表示，目前高鐵一天有20幾萬人次的運量，高鐵開始營運後，台鐵運量也沒有減少，到目前也還在成長，因為越方便越容易出門，加上台灣要變成觀光大國，未來的外籍旅客也都是鐵道路網的乘客。（中央社）
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