高雄輕軌爭議路段何時復工成為近來議會最關切議題，市長陳其邁今天指出，市府在解決問題後就會讓輕軌趕快復工，相關交通動態模擬大概3週後會有結果，最快3週依程序復工。
高雄環狀輕軌全長22.1公里，一階8.7公里已經完工通車；二階工程自美術館路到大順路約7.3公里引發民意不滿而暫緩，其餘路線持續施工中。。
陳其邁今天在市政會議前接受聯訪，針對高雄輕軌何時復工問題表示，爭議路段的41個路口優化路程進行動態模擬，估計動態模擬3週會有結果，優化路形出來後就會依程序復工。
記者追問，何時可以復工。對此，他表示，最快3個星期，因為捷運局同仁都進駐顧問公司盯著電腦在趕進度，市府希望在最短時間就能解決，市府並將輕軌案交由高雄市副市長林欽榮督導。
針對輕軌爭議路段問題，林欽榮指出，市府提出9項路型優化措施、2項配套，其中，9項路型優化內容包括輕軌路線由馬卡道路彎進美術館路段部分，修改加大彎度的曲率半徑。
輕軌車站設置，林欽榮表示，將以路口設站為原則，從原本的中央島式月台調整修正拆分為上、下行線的中央側式月台；中華路以東至裕誠路間的路段路寬20公尺、路長約143公尺，檢討調整為「單軌雙向通行」。
他說，輕軌C24站與高雄捷運紅線R13站交界處的富邦開發案，要求開發商增加汽車機車格位；現況有中央分隔島的路形檢討，並提出輕軌所占路權瘦身方案等。
林欽榮表示，龍德新路的拓寬（從博愛路到民族路間將由雙向4線道提升為雙向5線道）及延伸勢在必行，龍德新路成為大順路的平行替代道路，並可收納義享天地、好市多賣場的車流。
美術館及大順路沿線，林欽榮說，將取消約345個路邊車格，也將由沿線半徑200公尺內停車場補足供給；大順路（從自由路到九如路間中央分隔島）現有雨豆樹206棵都就地保留。
在交通動態模擬方面，林欽榮表示，市府每天透過視訊掌控工作進度，大概還要3週時間可完成；目前首批路口模擬成果是正面的，顯示輕軌上路後道路服務水準並未變差。
有關民眾擔心交通擁擠問題，林欽榮指出，還須搭配輕軌沿線整體路口號誌管理、路口轉向管制；再者交通管理層面也有必要導入5G+AIoT技術，提供輕軌的行車操作以及用路駕駛人更聰明。
在兩項配套方面，林欽榮表示，已要求輕軌統包商中鋼團隊同步啟動修正輕軌細部設計圖說；輕軌修正計畫會依上項檢討內容配合修訂，簽報交通部，並爭取交通部支持高雄輕軌。
另外，有關輕軌修正計畫涉及環境影響差異分析部分，捷運局擬將採對照表方式，提送環保署審查及爭取支持。（中央社）
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