高雄市長韓國瑜上任至今積極改善積淹水問題，不過碰上瞬間豪大雨考驗，山區和部分市區依舊免不了傳出災情，讓罷韓陣營痛批是治水神話破功。為了不讓自己被罷免，韓國瑜可說背水一戰，但從TVBS民調來看，無論是施政滿意度、對未來施政的信心跟喜愛度，高雄市民的反應似乎是負面多過於正面，韓國瑜的被罷免危機，恐怕挑戰不小。
水利局人員四處奔走視察，一夜不成眠，就怕2018年的823跟去年的719，淹水噩夢重演。由於過去一年多，高雄市排水清淤執行進度全部達標，現在只求老天幫忙，讓水利工程發揮成效。
高雄市水利局副局長許峻源：「這一段它的一個河堤，就是它堤頂高度，它會容易溢淹，而且它堤頂的計畫滯洪水位，它是比較低，所以我們把它增高30到80公分，已經快到溢淹的一個，原來溢淹的那個堤頂，但是離我們現在加高的其實還有一段高度。」
超強暴雨，瞬間讓低漥路面淹成小河，市區交通大打結。
國道10號仁武南下道路一度拉起封鎖線，只見環保局人員趕忙撈起水溝蓋上的雜物落葉，順利排放積水，負責路平的工務局人員同樣得加派人手巡視，一刻都不敢大意。
高雄市工務局道路工程科長林宜俊：「水分滲到裂縫裡面，那可能重車再輾壓之後，都很容易造成路面坑洞，在這個比較危險，比較特殊的時期，那會造成民眾更大的危安事件，所以我們針對這個巡檢人員，跟養護人力都會大幅地再加強提升這樣。」
柏油路最怕出現坑洞，大雨沖刷，讓毀損範圍更擴大，不過今年4月才剛完工的中山沿海路段，長達10公里的寬闊道路筆直平坦，看起來一切如常。
高雄市小港區大苓里里長歐世緯：「以前還沒做的時候，都有很多坑洞嘛，我們騎機車的時候，一下雨有水，你如果車過去的時候，騎機車很危險，兩年前淹大水的時候，這邊整條路都積水啊，那它現在(路平)做完之後，水溝也順便做好清淤，就沒這個情形發生了。」
當地里長表示，往年附近路面每逢大雨必淹，路平效益，的確讓居民有感。
高雄市鳳興里里長洪富賢：「(以前路面)都波浪型的，所以車開過去的時候，方向盤要抓緊，不然整台車會偏掉，現在真的改變很多，因為現在開過去，整條路很平不打緊，車子過去還沒什麼聲音，所以那邊的居民都一直說，早期是快得精神分裂症了，現在都沒人會反映了。」
TVBS記者戴元利：「高雄市長韓國瑜上任一年多來積極治水，並進行箱涵清淤工程，這一波超大豪雨即將驗收成果，但難以避免的災情，勢必被罷韓陣營放大檢視。」
冒著大雨到處巡視，韓國瑜卯足了勁，力拚政績、希望被看見。然而根據TVBS最新民調顯示，高雄市民對韓國瑜的施政不滿意度高達50%，雖然比2月調查時略減4個百分點，但仍遠高於滿意的27%，另外對韓市長未來施政沒信心的來到53%，有信心的29%，不喜歡韓市長的民眾多達50%，喜歡的僅僅27%，這對面臨罷免危機的韓國瑜來說，恐怕不是好消息。
中華民意研究協會理事長黃旻華：「如果任何一個政治勢力想要掌握4分之1，就能夠否決多數民意，所選出來的行政首長就地方的，其實這是一個不合理的制度設計，因為過度的政治運作跟操作的話，最終會讓我們的選舉永無天日，任何一個沒選上的他只要掌握4分之1，他就想要儘可能去做政治動員。」
距離6月6日罷韓投票只剩最後兩周，老天卻出了個大難題，韓國瑜想用政績說服市民，只能趁最後機會全力備戰。
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