無論是在山上或海上遇難，內政部空勤總隊就會出動救援，旗下機師大多都是從軍中隊伍。由於任務性質不同，雖然有人過去在軍中當過教官，現在改開海豚機，升等飛航教師訓練得再重來。未來空勤總隊將接下新版的黑鷹重裝機，旗下一部分人員已經調度過去訓練，因此升等海豚機正駕駛擔任教官，也是必要的前置作業。
一絲不苟，考核基本功，56歲的林廣雄從機頂到機腹，按照副駕駛口述，爬上爬下，完成飛行前360度檢查。
空勤總隊技正方家揚：「起飛了，要滑出了。」
空勤總隊技正方家揚vs.塔臺：「空勤108，現在位置在鶯歌，預計在桃園大溪八德一帶，高度1000呎以下訓練，預計停留一個半小時，到達八德，呼叫。」
TVBS記者劉亭廷：「我們現在搭乘的是AS-365N3海豚機，機艙內的氣氛是相當緊張嚴肅的，正駕駛要升等成飛航教師的過程，不僅要掌握的是學習能力，教學能力，最重要的是要學會放手。」
終於飛上天，進行科目操作，不過立志當魔鬼教頭，卻在這時反被學員洗臉？
空勤總隊技正方家揚：「進入，旋轉，右，右，右，不行，不行，不行，不行。」
曾在陸航開了24年老U直升機，林廣雄退伍後，從軍營轉入公門修行，進了空勤總隊又飛了9年，如今生涯該進入另一個階段，一邊抓緊操縱桿一邊執教鞭。
空勤總隊準飛航教師林廣雄：「最主要的不同是，因為任務的不同，軍中它因為作戰需要，所以它是為戰而訓，所有的訓練都是作戰演訓，我們空勤總隊，最主要是搜救的任務。」
人生第二次考教官，任務性質不同，一切得重新再來，資優生不一定是好老師，學生只要會把考卷寫好，老師一定要會教你怎麼寫考卷。
空勤總隊準飛航教師林廣雄：「訓練的時候，不一定要說，你硬要入回原點，後面做個小滾行著陸都沒關係。」
的確是到了該交棒的時候，空勤一大二從老U全面汰除後，就暫時解編，一大一目前旗下三架海豚機，負責北台灣勤務，但未來空勤準備接下新版黑鷹，全台開始調度編隊，部分人員挪過去後，升任教官是必需的前置動作。
空勤總隊第一大隊長馮凡：「能夠了解傳統式儀表，再去了解數位式儀表，會對飛行學習方面來講，會比較能夠容易學習。」
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