台鐵去年10月一列普悠瑪列車翻車事故，曝露普悠瑪列車主風泵等多項問題，台鐵向日商究責求償遭拒，台鐵局長張政源今天受訪表示，法律訴訟是最後手段。
台鐵普悠瑪事故造成嚴重傷亡，台鐵4月底向普悠瑪列車得標商日本住友商社究責求償，日商打回票，回覆並非日商責任，是台鐵保養沒有做好。
交通部長林佳龍昨天表示，台鐵正在鑽研相關法律的具體條文，將循法律途徑提起訴訟。
張政源上午出席「2019軌道經濟與城市發展論壇」，受訪時說，先前已將台鐵的意見傳達給日商，反應卻不如預期，台鐵會審慎研究，法律訴訟是最後手段。
普悠瑪列車已交車6年，雖過3年保固期，不過，台鐵認為普悠瑪列車存在通案性的問題，依合約廠商有責任與義務延長保固，台鐵也握有新台幣4.3億元保固保證金還未給付。
台鐵向日本共購買19列、152輛普悠瑪列車，2012年10月起陸續交車，2013年2月起陸續投入營運，其中一列2018年10月21日在宜蘭新馬站出軌翻車，造成18人罹難、200多人輕重傷。
日本住友商社是台鐵普悠瑪列車得標商，列車是由日本車輛公司製造，勞氏公司負責第三方獨立驗證，台鐵先前是向日本住友商社提出究責求償卻遭拒。（中央社）
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